很多人都說科目三難，但不知道大家有沒有發現，大部分教練都不會讓自己的學員在練習科三上花費太多時間，一來是為了控制加油成本，二來也是真的沒有必要。科目二之所以用這麼長時間去練習，無非是為了讓學員打好牢固的基礎，但到科目三時學員已經有了紮實的功底，這時候只需要將科三的考試細節再多加鞏固就行。如果你還在為科目三考試而發愁，那麼一定是這五個知識點還沒有掌握！
1、 首先要熟悉考試車
很多學員平時在教練車上模擬練習的時候成績都很不錯，一旦到了考試當天卻是錯誤百出，這些學員出錯的原因並不是因為不細心，而是因為換了臺車之後對考試車不熟悉導致的。因此，學員在科三考試之前一定要先圍繞車子走一圈，一來是確認一下考試周圍是否有其他障礙物及車輛狀況，二來也是為了給考生的身份打卡。
除此之外，學員在上車之後先不要急著考試，上車第一件事應該是檢查離合器、剎車踏板是否完好，接著調整好座椅後視鏡後試著踩幾腳離合器，感受該車離合器的深淺度，這能幫助學員儘快熟悉考試車。
2、 起步不要急，不要盲目追隨別人
由於每輛車的離合器不同，因此其深淺自然也是不同的，很多學員以平時教練車上抬離合器的幅度為標準，最終都以熄火掛科而告終。因此為了儘量避免這一情況的發生，學員在起步時千萬不要著急，一定要做到離合器"緩抬快踩"，千萬不要因為前面的車開走了就急著要跟上去，著急反而會壞事，慢慢起步是不會被扣分的。
除此之外，當學員遇到前方是紅燈需要停車等待，再次起步時同樣也要緩抬離合器，切不可因後車按喇叭催促就著急，始終保持左腳輕抬離合器，右腳適當加一點油門，同樣也能讓車子快一點完成起步動作。
3、 轉彎前先打轉向燈，該加速時加速，該減速時減速
前面提到了科目三屬於道路行駛，因此考驗的不僅僅是對於離合器的控制，更多的還是細節點的問題。首先當學員需要進行超車、併線、轉彎、掉頭等操作時，應提前開啟轉向燈，切不可先操作再打轉向，這樣的話機器是無法自動識別的，最終只會被判定為0分。需要注意的是，學員在進行轉彎掉頭操作時一定要保持車速平穩，車速過快的情況下轉彎或掉頭不僅很危險，而且還會導致方向跑偏，這對考試都是極為不利的。
另外當學員駕駛車輛途經學校、人行橫道、公交站牌或有其他行人橫穿道路時，一定要提前踩剎車減速，讓系統能識別出車速明顯降低。如有規定時速的路段，則需要加速至最低限速以上，一切按照考試規定來。
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