隨著中國社會經濟的快速發展，硬件配套設施的規劃也隨之迅速發展，比如中國高鐵。如今的中國高鐵已經享譽海內外，已打造成中國速度的一張名片，高鐵的普及，讓一些曾經交通閉塞，經濟落後的城市迎來了春天，因為高鐵帶來的不僅僅是客流，更是商機和人才，也足以增強城市自信，體現城市的價值。比如，我們今天說的這條滬漢蓉高鐵。
滬漢蓉高速鐵路，主要連接長江經濟帶發展城市的又一條高鐵。全程採用時速350公里的標準修建，計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用。高鐵起於上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江經濟帶的五個重要城市，途經長三角城市群，長江中游城市群和成渝城市群。未來上海到南京50分鐘，上海到合肥90分鐘，上海到武漢3個小時，上海到宜昌4個小時，上海到重慶6個小時，上海到成都7個小時便可到達。
現有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。為此，沿江高鐵的建設立項已被提上日程。線路走向:上海—蘇州—無錫—常州—鎮江—南京—全椒—肥東—合肥—六安—麻城—武漢—荊門—宜昌—恩施—重慶—成都，串聯長江沿線的22個城市，全程採用時速350公里的標準修建，在中段與鄭萬鐵路交會相連。預計2023年開通！
隨著滬漢蓉高速鐵路的修建，整個長三角及西南都將受益。沿線這些城市將增加新的發展動力！期待滬漢蓉高速鐵路早日開通，也祝願沿線這些城市發展的越來越好！
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