思鉑睿 一款運動中高級別轎車，地盤獨到。除了有弗遜式獨立懸掛外還有前後橫向穩定杆。 不叫座：主打運動走個性的路，為了強調其運動與操控性，軸距比雅閣縮短了50mm，導致後排空間侷促。
思鉑睿是一款運動中高級別轎車，地盤獨到。除了有弗遜式獨立懸掛外還有前後橫向穩定杆。 不叫座：主打運動走個性的路，為了強調其運動與操控性，軸距比雅閣縮短了50mm，導致後排空間侷促。
速派 前大燈全系標配了遠近光一體的氙氣大燈，掀背式造型。後排座椅放倒後能夠擴展到1680L。B型車最大。 不叫座：價格雖然比邁騰，帕薩特便宜，但是配置真的不高，性價比不高。
阿特茲 目前少有的B級車中使用自然吸氣引擎的車，加上時尚的外觀。 不叫座：和思鉑睿一樣，追求運動，車內空間小了很多，簡直是又愛又恨。
標緻308s 歐洲業界評價十分高。論操作，比同平臺408高不止一個層次，轉向手感和地盤質感比昂克賽拉還更有味道。 不叫座：來到中國，就各種水土不服。品牌力度不夠，配置低，生不逢時，國內兩廂車銷售平平。
起亞K5 又一款讓人又愛又恨的車。單論車型足夠讓人興奮，更何況內飾豪華，配置水平在同價位出類拔萃。0-100km/s只需要7S。 不叫座：同級別可選車型太多，競爭大，品牌力不夠，導致不保值。
起亞K5 又一款讓人又愛又恨的車。單論車型足夠讓人興奮，更何況內飾豪華，配置水平在同價位出類拔萃。0-100km/s只需要7S。 不叫座：同級別可選車型太多，競爭大，品牌力不夠，導致不保值。
凱迪拉克ATS-L 超長的軸距，迎合了國內消費者的口味。運動型配置。 不叫座：面子問題，在中國，品牌力不如寶馬奔馳奧迪。價格又擺在那裡。
新皇冠 全新皇冠穩重大氣之外還有年輕運動元素。採用前置後驅驅動。 不叫座：售價太高，皇冠跟入門級奔馳差不多價，誰會買皇冠呢？
新皇冠 全新皇冠穩重大氣之外還有年輕運動元素。採用前置後驅驅動。 不叫座：售價太高，皇冠跟入門級奔馳差不多價，誰會買皇冠呢？
福特金牛座 非豪華車的豪華車。同級別數一數二。 不叫座：價格不上不下。
英菲尼迪Q50L 在外觀造型上大氣動感，升級了DAS線控轉向系統。 不叫座：儲物空間少，車漆薄，品牌力度不夠。
沃爾沃XC90 基於全新的SPA模塊化架構打造的收款車型，配備了多項同行領先的全新科技。 不叫座：沒有根據國內消費者的喜好選擇配置，市場推廣不夠。
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