“比你优秀的人不可怕，可怕的是比你优秀的人比你更努力。”5月7日，吉利汽车发布了4月份销量报告，面对行业内传统的销售淡季以及国内汽车增速放缓的局面，吉利以一张让人“眼红”的完美答卷，继续刷新着自己的成绩单。
四月销量全线飘红，洪荒之力根本挡不住
数据显示，吉利四月总销量为128，817辆，同比增长49%；前4个月总销量达到515，113辆，同比增长41%，不仅如此，短短4个月，吉利就已经完成了全年158万辆销量目标的33%。与吉利相比，其他品牌的成绩单则略显尴尬。长安汽车4月销量仅为吉利的一半（69633），捷达的4月销量更是不升反降，同比下降%13.9。4月，吉利的各款车型“供不应求”，以全线飘红的业绩，一路高歌猛进，势如破竹。
横向对比其他品牌，让我想起春晚上的经典名言——这车企和车企之间的差距怎么就这么大呢？！被吉利超过的品牌可不止上述的长安和捷达。长城4月共计销售81，797辆，以47，020辆的差距被吉利遥遥甩在了身后；东风悦达起亚4月份共计销售33，102辆；观致拿下5，355辆；广汽丰田4月份销售新车43，140辆。可以说，这次吉利稳稳地坐上了“尖子生”的宝座，真的没有什么好比的了。
轿车和SUV两手抓，布局逐渐完善不偏科
总销量的领先源于各车型在自身领域的领先，吉利在轿车和SUV领域的表现可以说是一名“德智体美劳”全面发展的优秀学生。4月销量轿车方面，新帝豪22，667辆、帝豪GL 12，749辆、远景12，417辆。各款轿车车型顶起了吉利的半边天，成为了吉利拓宽市场的有力支撑。在SUV领域，吉利也是毫不逊色，无论是博越一如既往的稳定成绩，23，025辆；还是跨界SUV车型帝豪GS 大幅增长的销量——12，425辆，远景SUV 10，983辆；10，965辆销量的远景X3，都让吉利在SUV领域谋得一碗不错的羹汤。
在不偏科的同时，吉利还对各大车型不断升级改款，保证了车型在细分市场中的领先优势，增加了产品的竞争力。
帝豪GL成为领军羊，自主品牌崛起势如破竹
值得一提的是，年初上市的2018款帝豪GL 4月成绩十分亮眼，成为吉利品牌销量夺冠的重要助力。2018款帝豪GL 较老款车型在外形、动力总成、配置上均有提升。作为吉利品牌迎战“A+级”轿车市场的重要产品，凭借着良好的外观设计、品质感以及出色的性价比优势，成为了这一市场最受欢迎的车型之一。
2018款帝豪GL的车身拥有了自己的设计语言，完全脱离于帝豪，车子显得更加修长，更豪华一些。帝豪GL车身尺寸为4725*1802*1478，轴距为2700mm。各方面帝豪GL都要比经典款帝豪大上一圈。
动力方面，2018款帝豪GL不仅搭载吉利全新1.4T 涡轮增压中国心十佳发动机，同时配备吉客生态系统、全速ACC自适应巡航系统等智能配置，实现产品力的全面升级。
科技化、智能化是目前自主品牌车企主打的重要卖点。而2018款帝豪GL的这套吉客生态系统（GKUI）最能让人眼前一亮的点在于它的智能语音表现，不仅仅能听懂多种地方方言，准确快速的识别语音操作，甚至可以当驾驶员提出想看星空，系统就会自动打开天窗，而这得益于语音交互采用了讯飞3.0语音模块。此外，帝豪GL也为用户提供了4G高速网络两年免费使用和海量在线娱乐资源。让这款车以全新简雅美学设计、智趣互联、智能安全、智慧驾控、智享空间的“高质感”产品形象呈现在受众面前。
总的来说，吉利这份答卷确实让人眼前一亮，再加上收购沃尔沃、宝腾汽车、路斯特汽车等品牌，更是成为戴姆勒的最大股东，这前所未有的成就不禁让人期待，未来，以吉利为主导的自主品牌必将在世界汽车品牌中占有一席之地。
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