吳曉普
簡化雷達天線設備，加強空域管理，目前來說，完全利大於弊，各國航母普遍採用。
先要陳述一個事實，中美英三國新建造的航母都帶有相控陣雷達。如果只有一兩艘，可能有些想法另類的奇葩，但關鍵是大家都這麼幹，那麼顯然是得到大家一致認可。
福特級航母的艦島，其AN/SPY-3相控陣雷達系統由下方大型的S波段長波雷達和上面較小的X波段短波雷達構成一個DBR（雙波段雷達系統）。歧艦島上各佈置三面盾，覆蓋全方位。
雙艦島的英國伊麗莎白女王級航母，其前艦島的S-1850M雷達是無源相控陣雷達，後艦島原計劃使用45型驅逐艦的辛普森雷達，後為節約成本改用小型有源相控陣的997雷達。 
所以遼寧號與002航母上安裝相控陣雷達，並非什麼另類，而是符合國際潮流變化。
根本原因就在於更好的進行航空管制的需要
實際上，美國決定在航母上安裝AN/SPY-3相控陣雷達系統，最主要目的是為了增強對遠距離空域監測和管理，進行更好的航空管制，特別是在高強度電子對抗下能夠保障正常工作。
所有民航機場都配置航空管制雷達，其主要負責監視機場周圍飛機，進行有效的航空調度，同時監視這些飛機的航路，如果出現偏差及時進行更正，從而避免發生事故。對於航母來說，同樣需要如此，而且其還需要承擔敵我識別功能，發射問答信號，識別目標機型。為了實現上述功能，美國在尼米茲級航母上同時安裝了AN/SPS-48E 3D空中搜索雷達、AN/SPS-49(V)5 2D空中搜索雷達、AN/SPQ-9B目標截獲雷達、AN/SPN-46空中管制雷達、AN/SPN-43C空中管制雷達等一系列雷達協同工作，共同完成上述功能。
尼米茲級航母艦島上的那一堆航空搜索和管制用雷達，這麼一堆雷達系統，複雜影響隱身效果不說，性能還較差，相互間還會電磁干擾。所以採用相控陣雷達系統，利用相控陣雷達強大的信號收發能力，可以同時完成對空搜索/警戒，航空管制，敵我識別以及武器火控的功能，可以大大簡化雷達發射天下數量。而且相控陣雷達天線與艦島主體結構合為一體，使得艦橋更加簡潔，減少雷達反射面積。
更重要的是相控陣雷達更新速率要快太多了，跟迴轉才能完成360度掃描的雷達相比，多面陣的相控陣雷達是進行實時更新，用來進行航空管制雖然是牛刀殺雞，但效果強太多了。
特別是對於遠端目標信號跟蹤和處理方面，相控陣雷達要比迴旋雷達強很多倍，進行有效航空管制的範圍也可以擴大很多。
不可忽視的電子對抗能力
美國在福特級上開始部署相控陣雷達系統，還有個重要因素即使為了能夠在強電磁對抗環境情況下工作的能力。相控陣雷達對於普通雷達來說，其電子對抗的應對能力可以說是強無數倍，不同的收發單元可以在計算機控制系統的管理下，發射不同功率，信號旁瓣的雷達波，從而在抗干擾能力方面強很多。
攜帶“希比內-M”電子干擾系統的蘇-34，該電子干擾系統曾干擾美軍“唐納德·庫克”號阿利·伯克級驅逐艦的AN/SPY-1宙斯盾雷達系統。美國認為，在應對中俄不斷增強的反介入/區域阻止能力面前，之前航母上那一堆傳統雷達已經難以滿足現代複雜電子對抗環境下工作需要了，弄不好，對方在遠距離實行針對性電子干擾，就有可能讓航母上的雷達罷工，所以進行雷達系統的全面升級。
五嶽掩赤城
航母編隊內的航母上的相控陣有必要配備嗎？
答案是肯定的，現代航母上對於高性能相控陣雷達的需求實際上在不斷的增加。這個結論，我們從近年來開工建造付的數型航母上所裝備的船電配置也能看出端倪。
（作為當下潮流的相控陣雷達，在航母上的配備是否有必要？）
如美國海軍最新服役的福特級航母所裝備的堪稱豪華的S/X雙波段相控陣雷達（DBR），中國海軍001、002型航母上所搭配的346系列有源相控陣雷達以及英國海軍的伊麗莎白女王級航母上配置的997型與S-1850M型相控陣雷達等等新銳航母上配備先進相控陣雷達的例子。
（我國002型航母艦島上安裝的346A型有源相控陣雷達，十分的醒目和顯眼。）
實際上，相對於一般的驅護艦所配備的雷達只需要執行對空預警探測、對海搜索、火控及導航等任務，航母上需要使用雷達來完成的任務更為繁重和複雜，除了對空、對海、火控、導航這類基礎任務外，還需要執行諸如空中管制、艦載機航路規劃、引導著艦等針對艦載機管控任務。
因此，對於一條想要滿足正常作戰需求的航母而言，其各種雷達的配備可以說是突出了數量繁多多而且雜亂的特點。如此繁雜的各項雷達，對於艦島空間有限的航母來講，如何在不影響電磁兼容和儘可能減少整體雷達反射信號的前提下佈設這些雷達自然成了一項非常艱鉅的工作。
（尼米茲級艦島上密佈的各類雷達，其造成的電磁兼容和雷達反射信號過大的問題很明顯。）
而相控陣雷達的出現，對解決這些問題起了很大的推動作用。得益於相控陣雷達在體制上的各種優勢，除了本身作用距離遠、探測精度高、抗干擾能力強等特點外，還可以很好的將多部雷達的功能結合到一起，這樣可以大大減少航母上所需的各種雷達天線的數量，極大的改善有限的艦島空間內的各類雷達通信設備之間的電磁兼容與雷達反射信號過大的問題。
（先進的相控陣雷達有著一部雷達綜合多部功能各不相同的傳統雷達的能力。）
這裡面典型的例子就是福特級航母了，作為世界上最先進的一款航空母艦型號，福特級在船電雷達配置上進行非常大的革新。 其採用的S/X雙波段相控陣雷達（DBR），綜合了原先的SPS-48E三座標搜索雷達、SPS-49兩座標搜索雷達、SPN-43C空管引導雷達、SPQ-9火控雷達、MK-23平面搜索雷達，MK-95照射雷達等多種型號雷達的功能。
（使用雙波段相控陣雷達的福特級艦島（右）相比傳統的尼米茲級（左）顯得異常的簡潔。）
而對於緊跟美帝潮流的中國海軍而言，我們的003型航母上也採用了類似的設計，可以大大的減少了雷達型號的數量，對於整艦的電磁兼容和整體隱身效果有著比較大的好處。
中外艦聞
太有必要了!
雷達是航母的眼晴，明目才能看的清楚，心裡才有底氣。各國航母都配，我國豈能例外。象福特、055大驅甚至還配了雙波段雷達，防空防潛防艦的攻擊。
腳踏一枝梅
航母自身當然需要配備相陣控雷達！一方面航母自身能遠距離探測敵方目標，或外敵來襲戰機導彈，能夠及時做出防禦反應，另一方面驅逐艦，護衛艦可以外出巡邏時，航母有相陣控雷達，就不是是活靶子！
