如果要說時下自主品牌中的佼佼者，那吉利汽車應該算得上一家。其憑藉著優秀的產品做工和出位的營銷，在自主陣營中著實表現上乘。這點從每個月的銷量成績就可以看得出。在剛剛過去的5月份，吉利就收穫了高達12.3萬輛的銷量好成績，相比去年同期增長約61%，出色的市場表現也讓它更有底氣加速推出新車型，以便搶佔更多的細分市場份額。
在競爭最為激烈的10萬級家轎市場上，如今越來越多的車型讓這片市場日趨飽和。而吉利卻在這塊市場繼續佈局新車型，藝高人膽大。今天就要介紹下這款全新的吉利家轎--繽瑞，不僅顏值高，帶大溜背還配1.4T，比朗逸Plus厚道多了，堪稱8萬級家轎中的新晉猛將。
外觀方面，吉利繽瑞極具辨識度，讓人看一眼就會對其印象深刻，這點歸功於其帶有家族元素的前臉設計。星河回紋式進氣格柵，在兩側全LED大燈的配合下，整體十分舒展大氣。另外前進氣格柵通過三根迴環式鍍鉻飾條的點綴，讓整體的檔次感上升不少。而下側的日間行車燈呈扭轉式光弧造型，科技感十足。
吉利繽瑞的整車長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距達到2670mm。從側面來看，你會發現其採用了十分流暢的線條來勾勒整個輪廓，而且時下流行的大溜背式設計也運用得十分討巧，不僅提升了美感，還讓整車更顯運動感。另外車尾設計也富有層次感。尾門微微上翹，與下側左右貫穿的鍍鉻飾條形成視覺反差，辨識度較高。
內飾方面，吉利繽瑞主打科技感和品質感。中控採用了時下流行的大屏設計，非常吸引眼球，與大尺寸液晶儀表盤相互呼應，營造內飾的科技視覺感。而多功能方向盤採用了平底式設計，頗具運動風格。整個中控區域通過鍍鉻飾條的勾勒，營造出偏向駕駛員側的既視感，兼顧美觀和操作實用性。
動力方面，吉利繽瑞提供了兩款發動機可供選擇，分別是1.0T三缸與1.4T四缸渦輪增壓發動機。其中1.0T發動機的最大功率為100kW，峰值扭矩為180N.m；而1.4T發動機最大功率為98kW，峰值扭矩為215N.m。應該說對於一款主打緊湊型家轎市場的車型來講，這兩款動力系統絕對夠用了！
無論從外觀顏值，還是內在的動力性能，吉利繽瑞都在極力討好時下的年輕購車消費者，或許後續其能與帝豪GL形成攻勢陣型，一同征戰6-10萬家轎市場。應該說吉利繽瑞確實給了不少購車用戶一個新的選擇，性價比優勢還是很明顯的，難怪有網友說還買啥朗逸Plus啦！
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