隨著生活水平的提高好多人不僅僅滿足於擁有一輛車，而是通過改裝來提高操控性提高炫酷程度等等。一些進行深度改裝的車友大部分都是比較瞭解改裝的而且也有充裕的財力才選擇最優的改裝方案，但是更多的是一些平民車友只想通過簡單的改裝達到目的，這時就有一些不要輕易改裝的東西了！
1：輪轂的改裝
一般中低端車的輪轂尺寸不大而且樣式簡單，這時一些車友就有考慮改裝輪轂。如果是不惜重金選擇專業的輪圈店請專業師傅改裝還好，但是我們需要注意的是：改裝出安全、成功的作品是要有完美的方案要拿出足夠的money的。首先輪轂的質量是要特別關心的一點，如果是劣質或者冒牌的輪轂很可能強度達不到要求，在日常行駛中如果高速通過一些異常的凸起或者溝坎的話輕則使輪轂變形、失圓，總則輪輻直接斷裂，而且這是在行車途中。危險可想而知。還有就是日常意外的一些碰撞，如果是原車輪轂是經過質量檢測的能滿足強度要求，但是劣質輪轂很可能撞擊開裂！
另一個就是尺寸問題，一般選擇改裝比原車大1寸，胎寬寬10mm為宜，太大的話會直接導致轉彎半徑變小，從而面對突發狀況無法及時處理！當然了，大輪轂、薄輪胎會犧牲很多舒適性，會增加一定的油耗。而且低扁平比的輪胎走攔路很容易對輪胎造成損傷。
2：車燈的改裝
最普遍的就是鹵素改氙氣的情況，但是關注車燈質量的人卻不多，如果不幸選擇了劣質氙燈的話，可能發生的情況就是：瓦數過大導致電路過載短路甚至自燃，燈管散熱不佳導致溫度過高，還有就是密封不佳的燈會導致進水引起短路、漏電等。總之，還是要捨得花錢選擇品牌的燈具來進行改裝，還有一點就是該氙氣一定要加透鏡，不加透鏡很多光線會直直的照向對頭車的司機，就算是鈦合金眼也能被照瞎，不光影響自己行車安全還會影響他人。
除了改氙氣就是改一些紅光、藍光什麼的天使眼、惡魔眼小燈泡，這些燈的亮度、照明度遠遠不及原廠車燈，在光線不佳的行駛中會很大程度的造成視線受限，影響行車安全。另外一些車友為了炫酷加裝車頂燈、中網燈，這在城市裡或者正常道路行駛中是絕對禁用的，一些專業玩車的車友在越野車上加裝頂燈或者輔助燈，那些燈都是在野外越野時為了提高能見度才使用的，絕對不是日常行駛中用的！
3：改裝包圍
大部分人都喜歡性能車那種誇張的包圍，導致一些平民車把自己的包圍改的很兇狠、誇張的樣式。一般市面上有把原車包圍直接拆下換包圍和在原車包圍上貼加新包圍兩種方式。首先，原車包圍是有一定的碰撞緩衝性能的（保護行人安全），而改裝的包圍是否具有出色的緩衝性就不好說了，而且特別凌厲的稜角也會在發生碰撞時增加行人的受傷程度。而且有的改裝包圍還需要改動保險槓，保險槓的重要就不用多說了！
貼加包圍的方式的危害就是隨著時間膠水會慢慢失效，如果是高速途中包圍甩掉高速撞擊在其他車輛上的話那威力可不小啊，在後備箱上貼一個小“鴨尾”的也不在少數，危害與貼包圍是一樣的！
4：NOS改裝
這是個比較NB一點的改裝，也是更危險的改裝，一些熱血青年來自看飛車電影的靈感，改裝完氮氣加速的車加速賊快。NOS系統的工作原理就是把（N2O）“笑氣”高溫催化分解出來氧氣輸入到發動機助燃，但是一旦使用不當就會對氣缸造成永久性損傷。而且動力一下強勁這麼多原車的強度是滿足不了的，很多的強化件都要加裝上去，而且突然爆發的動力不是一般人就能控制的住的，沒經過專業訓練的車友很容易造成車毀人亡的事故。這是今天說的4點裡面最燒錢的也是最危險的！
原車的一些設定基本是可以滿足日常需求的一些設定了，改裝一些裝飾，不影響行車系統的東西無關緊要，但是影響行車系統的東西真沒那麼簡單，沒有深入瞭解過改裝的朋友還是不要輕易嘗試的好！
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