4月1日，白果渡口——這個成都現存最大、最繁忙的公益性客運渡口，正式退出了歷史舞臺。
幾天前，白果渡口處就張貼了渡船停運通告，明確停航時間：2018年4月1日起至永久……讓人感慨萬千。
400米寬的沱江將白果鎮一分為二，江水將兩岸的村莊相隔開來。河西的順江、龍王、羅盤三個村的村民不管是趕場、辦事或是孩童上學都要到河對岸的白果場鎮。
早在300多年前，白果渡口便應運而生。從曾經的竹筏船、手划船，再到如今的機動船，300多年來，它為兩岸的廣大群眾帶來了極大的過往方便。
因渡船人數眾多，需要的工作量增加了，1988年6月1日起，白果渡口採取了收費制，即過河每人收費5分錢，後隨經濟逐步發展，收費從5分錢到1角、2角、5角，再到1元。
2013年，白果渡口納入我縣為民辦實事目標，改成了公益性渡口，實行免費乘坐至今，受到了群眾的熱烈擁護。
上午10點，已在白果渡口撐了40多年船的胡師傅和他的同事史師傅來到白果渡口，向渡船和白果渡口告別，為當地群眾撐最後一班船。
來乘坐最後一班船的都是附近的群眾，有古稀老人，也有幾歲孩童。他們說，白果渡口承載著濃濃的鄉愁，他們是來向曾經的記憶告別，也向兩位撐船人道一聲感謝。
送完最後一班乘客，兩位老師傅打掃好衛生，關好門窗，將船穩穩地停在岸邊，用防護欄將渡口封閉，然後把船鑰匙上交給白果鎮政府的工作人員。站在渡口，兩位老師傅感慨：真的很捨不得，很不習慣。
今天，白果渡口正式退休了，但它將永遠活在金堂人的心中。作為幾百年的老渡口，我縣下一步將把它作為非物質文化遺產繼續保留下來，讓這段記憶永遠保留在老百姓心中。
現今，與白果渡口相隔幾百米外的白果大橋已經建成通車，接替了白果渡口的責任，白果渡口正式退出歷史舞臺，然而這一方百姓與水牽連在一起的時代記憶，卻將永久延續……
文、圖 / 張林
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