世界上最大的汽車製造商中有四家與技術公司和初創公司聯手組建最大的財團，將區塊鏈技術應用於汽車領域。

週二，寶馬，福特，通用，雷諾共同宣佈組建一個名為MOBI的新組織，或者Mobility Open Blockchain Initiative。該項目將探討在汽車和交通行業內區塊鏈技術的潛在用途，以“讓移動更安全，更環保，更實惠。”

聯盟參與者還包括全球汽車零部件製造商博世和ZF Friedrichshafen集團，主要技術服務提供商埃森哲PLC（ACN）和IBM公司（IBM），以及區塊鏈行業集團ConsenSys和Hyperledger。

儘管已經有個人努力為汽車行業構建和推出基於區塊鏈的概念證明，但這是這樣一個多元化的參與者群體第一次聚集在一起，意義在於，它引入了整個汽車行業的代表，並擁有區塊鏈領域的技術專長。去年，IBM和ZF Group試圖創建一個加密汽車錢包，雷諾參加了R3研究聯盟，而豐田研究院（TRI）試圖基於區塊鏈技術為汽車行業構建幾個概念驗證。

認識MOBI

MOBI由前擔任集團董事長兼首席執行官的豐田研究院前首席財務官兼移動服務主管Chris Ballinger帶頭。巴林格強調，汽車行業各部門以及各利益相關方之間需要進行整合，相信分散的業務網絡可以彌補現有的差距。

鮑林格進一步補充說：“你必須擁有共同的標準和通用的汽車溝通方式，以識別自己並進行支付。”但是，如果每家汽車公司試圖開發自己的汽車錢包或自己的方式付費通行費，或提供乘車分享服務，它只是不起作用。“

“通過彙集汽車製造商，供應商，創業公司和政府機構，我們可以加速採用，為企業，消費者和社區帶來益處，”Ballinger補充說。

基於區塊鏈的數據管理

MOBI將從獲取車輛身份和歷史的必要細節開始，旨在建立一個“最小可行的生態系統”，以獲得必要的網絡效應。它將在後來延伸到其他領域，如乘坐共享，移動生態系統商業以及用於自動駕駛和人類駕駛的數據市場。

汽車行業首次共同協調並承認，汽車中存在並持續產生的數據可能是一筆寶貴的資產。隨著大量裝有傳感器的車輛每天都會產生千兆字節的數據，區塊鏈是從這些關鍵數據中受益並管理這些關鍵數據的理想技術。這些數據點有助於改善整體汽車和移動生態系統的管理和效率，如實時位置，供應鏈，自動收費和擁堵費自動支付，移動商務平臺，駕駛數據市場，碳定價，汽車和乘坐分享，保險，稅收和汙染稅。