坐著24路公交到達羅江的人，看到街邊停滿的小車和對著私家車揮手的魚莊，很難想象它是開國將軍張愛萍的故居，更不曾真正瞭解這座小鎮。
這座位於北外州河岸的碼頭小鎮，1940年置羅江鄉，1952年建鎮，1958年改公社，1984年復置鄉，1985年復建鎮。
全鎮共11個行政村、2個社區，總人口20055人。
等待半個小時才能坐上24路的人們心情複雜，花接近一個小時掙扎擠進達州主城區。
他們當中有學生，有上班族，和那些將自家種的小菜背進城裡來賣的菜農們。
他們大多古稀年邁，但種的小菜絕對新鮮，雖然一揹簍下來只能賣幾十快不足百元，但這習慣卻始終沒有停下來過。
上 在這此前，24路是11路，在電光火石之間載著羅江人的幾代青春一路狂奔。
羅江車壩，這裡作為國道G210和通往宣漢的交叉路口，匯聚無數的汽笛和車流。每個司機都知道，經過這裡時定要放慢車速，因為稍不注意就會造成擁堵。
上 羅江車壩在早晚高峰都會迎來小高峰，另一邊正在修建的羅江大橋在未來會極大改善羅江的區域交通網絡。
排列整齊的魚莊門市，以亞林魚莊為首，他們各自在這條街道經營有十來年，沒有換過招牌。
上 新鮮的魚從河裡撈起來，車還未停穩，熱情的老闆便對你招手，變身泊車員指引你停步，只為在你勞累的路途中為你奉上一頓河魚大餐。
將軍故里每天都會迎來從四面八方的遊客，但唯一的遺憾是逛一圈下來沒有提供旅客居住的地方。
穿過場鎮，到達羅江的農貿市場，這裡是呱躁、瑣碎、熱鬧的市井之光，這條老街是羅江居民經歷最漫長的時光隧道。
上 這種編制的揹簍已經很難再見到。
這條羅江集市經歷了數次洪水，街道的居民來返往復，他們重來未有捨棄過這裡的念頭。
上 羅江農貿市場。
上 正在進行場鎮汙水管網施工的集市。
羅江逢1、4、7趕集，各個村上前來買菜的居民排滿長龍，填滿的菜籃子，也就是一兩天的量。
八一希望中學幾乎撐起了羅江4代人的知識啟蒙。天還矇矇亮，孩子們從11個村趕來，清晨的上課鈴響徹在羅江的場鎮上，開啟了屬於這座2萬人口的小鎮生活。
羅江碼頭，每天都能看到來這裡洗衣服的人們，撐船的船伕連接了河兩岸的主要物流和魚水情。
上 追逐在溜冰場的青春不復返。
上世紀50年代，達州市農業科學研究院作為羅江的支柱企業，他是達州市公益型農業科研單位，同掛“達州市苧麻科學研究所、達州市薯類作物研究所”牌子，為“國家主要農作物品種區域試驗站”和“國家馬鈴薯原原種繁育基地”、“國家麻類品種改良中心四川分中心”。
如今，這個坐落於柳家壩的農科院成為了一代歷史，也即將開始遷建。
我們沒有辦法記錄羅江變化的一點一滴，但這座像是被人遺忘的小鎮在此刻即將以鳳凰涅槃的姿態展翅飛翔。
4月17日，達州市-6+2產業集群簽約會上，碧桂園集團將再次進駐達州，打造羅江文旅康養小鎮。達州羅江文旅康養小鎮項目擬投資40億元，以紅色文化基因，對羅江現有場鎮進行風貌塑造。
項目規劃面積約5平方公里，以4A級景區標準打造犀牛山腳下千畝溼地公園，並對公園及柳家壩部分片區進行多元化開發，將文化、休閒、旅遊、教育、康養等多元化產業植入，同時完善市政和服務配套設施，建設健康旅遊示範區，形成生態環境優異的文旅康養小鎮。
悠悠州河水，衝不散羅江情。
即便在此刻，羅江還未得到改變，即便此刻它仍然不能讓人一聽就記住。
它時而被吐槽街道髒亂差，時而被吐槽經常堵車。但選擇在羅江的人，這裡有他的家。
而未來的羅江，正在破繭，重生。
作者/十九
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