事件回顧

8月25日，打順風車失蹤的女孩確認被害，犯罪嫌疑人為滴滴順風車司機。繼5月滴滴順風車司機殺害空姐事件後，這次事件又將滴滴推上風口浪尖。一時間，民憤難平。各大媒體紛紛譴責滴滴，《錢江晚報》甚至版面頭條全是質問滴滴。

滴滴現在慌不慌呢？我猜他不慌，因為輿論記憶只有7秒。

4月，瘋蜜創始人張桓撰長文表示在打車途中遭遇司機打人事件，質疑質疑滴滴平臺對司機管控力度不夠，處理問題拖泥帶水。後來，滴滴道歉，與之和解，眾人遺忘。

5月，因司機未到達接人地點，乘客表示要給差評，滴滴司機拿刀恐嚇刪除差評。滴滴道歉，眾人遺忘。

同樣5月，一空姐乘坐順風車被害。滴滴道歉、懸賞百萬，整改順風車，然後眾人遺忘。

據報道，滴滴目前的市值已超千億美金。在資本面前，醜聞似乎算不上什麼。信息更新迭代，人們的記憶一遍遍被刷新。滴滴不慌，因為輿論總會過去，罰款賠償也是九牛一毛。

群眾真的是金魚嗎？——不，群眾只是沒得選。

以我自己為例。在空姐遇害案後，我果斷地刪除了滴滴打車。我認為，一個企業應該有社會責任和基本的羞恥感，而滴滴沒有。後來，我堅持每天公交地鐵出行。但在不到一個月後，我又下載回了滴滴打車。因為公司聚餐結束的比較晚，公交停運、地鐵較遠，出租車等了很久打不到。打開手機，無奈之下只能選擇重新下載滴滴。為了避免被壞人盯上，我甚至可笑地將暱稱改為了“鋼鐵長城”這樣的硬漢稱呼，性別也更改為男性。自欺欺人。

記得在2014年，共享經濟的概念盛行，滴滴和各種拼車軟件橫空出世，拯救了飽受出租車折磨的廣大乘客群體。高額的補貼、良好的態度，讓我覺得驚喜不已。滴滴補貼低了，我就換Uber換嘀嗒或者其他已經死在沙灘上的軟件。總之，能選到一個合適自己的出行方式。

然而，在前期大量的燒錢火拼後，活下來的寥寥無幾。2016年，滴滴與Uber合併，一家獨大。自此後，滴滴價格一漲再漲，補貼取消，優惠券基本是9.8折以上，用滴滴高管的話說“現在的價格是讓乘客為幾年前的補貼買單”。

滴滴，你的臉還要嗎

市場競爭、優勝劣汰，無可厚非。但滴滴，你賺了錢就不顧消費者了嗎？

玉清遇害女孩，20歲，本是乘車去約定地方給朋友慶生，卻再也沒有出現。網友翻閱其生前微博，她也追劇、也追星、也愛美化妝、也時而雞血時而喪，她就是一個普普通通的二十歲女孩。她的人生本有很多章節等著她去書寫，卻被滴滴順風車司機強制劃上句號。5月空姐遇害案後，順風車換湯不換藥。據女孩好友爆料，接到“救命”的求救信息報警後，滴滴表示無法提供司機車牌信息，警方又需要報案人提供車牌信息。這一推諉下來，寶貴的救援時間沒有了。更有網友爆料，在

前一天已經投訴該司機性騷擾希望平臺封號，然而滴滴方沒有處理。也許，當天司機被封號，就可能挽救一個無辜的生命。

滴滴，作為一個市場佔有率超90%的出行帝國，你的應急處理就是這樣的？

也許很多用戶都收到過那傲嬌的3元補貼，你舉報，他補貼；你投訴，他補貼。總之，丟幾塊錢或者給優惠券，似乎成為了投訴之後的慣用處理伎倆。失去人性的資本，與吸血鬼何異。

每逢醜聞，只要使出“道歉三連”，就完事。

水能載舟亦能覆舟，勸你善良

26日，我再一次卸載了滴滴。

微博上，馬思純、王傳君、章子怡等明星，都表示對此事件的關注，王傳君和章子怡更是直接曬出了卸載截圖。我不知道，這一次事件後，有多少人卸載滴滴，又有多少人在卸載後迫於無奈再次下載。

但這一次，為了給受害者聲援，為了保護自己和家人，我想堅持下去。我不想做一條7秒記憶的金魚，幫人賺錢卻任人魚肉；不想在求助無望中無助死去；更不想做一個沉默的幫兇。

輿論是有記憶的，那些吸毒的永遠會被抵制，那些道德敗壞的永遠會被釘恥辱柱，那些沒有人性的血腥資本，終將也會被人們記住、被市場拋棄。

水能載舟亦能覆舟，滴滴，我勸你善良。

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TIPs：

很多手機有緊急救援設置，以三星為例，快速按下電源鍵3次，前後攝像頭會自動打開獲取錄像和照片併發送至相關人手機。在緊急情況下，也許能救你一命。

大家可以在評論區分享一些自己行之有效的應急方法。

願大家出行平安。

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關不關注無所謂，就為了表個態。