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2019年购买使用皮卡车只需要登记上牌办理行驶证，其次当然需要最低C级驾驶证，其他证件一并取消。
99%的皮卡车整备质量均在4.5吨以下，2019年总质量小于4.5吨的货车明令取消营运证和资格证的办理，正常从事货运只要有驾驶证不受任何限制。
依据为交运部等十四部门联合印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划通知》其中规定：总质量≤4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证属于降本减负行列，完成时间为【2018年底】。
皮卡车总质量一般小于3吨，除了福特F350及以上的那些怪兽级皮卡超标；目前皮卡车使用和乘用车唯一的区别是年审的频率为一年一次有些麻烦，至于15年强制报废的规定影响并不大，汽车平均贬值率在十年以后评估价能控制在10%已经难得，普通的消费级代步车在15年车龄也只能开出几K的价格，有引导报废补贴的话两种车型的残值几乎是相同的。
其次皮卡解禁也是势在必行的，已经落地执行的省份已经有六个，覆盖的区域以点到面的推行也仅是时间问题；随着皮卡车价格的逐步下探以及微面客货混装的严查，以及皮卡本身安全级别之高，在这些因素的影响下有很大的可能性成为下一个工具型车的热销车型。
用车文化在和国际逐渐接轨也有可能让皮卡车实现商转乘，这种车型也很有可能是替代SUV的最有力车型，在这些利好因素的影响下皮卡车以后会越来越热门，使用的便利性也会越来越高，选择皮卡车已经不存在什么障碍了。个人观点、仅供参考。
天和Auto
从2019年元月1日起，皮卡车仅需在车管所办理上牌手续即可上路行驶
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