樂山關村壩火車站，位於金口河大峽谷中，北距成都站263公里，南離昆明站837公里，相鄰站點為金口河站（上行）和長河壩站（下行），隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司峨眉車務段管轄。
這個峽谷中的小站，僅僅只是成昆線上一個四等小站（初建時為五等），現在卻吸引了越來越多的鐵路火車迷前來朝聖。那這個小站究竟是有何特別之處，竟讓人們如此趨之若鶩？
關村壩基本檔案
1 中國第一個在隧道中的車站（洞中火車站）
關村壩站是中國第一個在隧道中的車站，車站兩端均位於隧道中，上行方向第一個隧道為隧-71關村壩隧道，長6196米，里程標K258+944.5m，下行方向第一個隧道為隧-74 白熊溝隧道，1864米。且車站中部還夾有隧-73 關村壩車站隧道（317米）。
此外，儘管關村壩車站有著1臺3線的配置，但在站臺上卻只能看見兩條股道，因為還有另外一條股道以隧-72 關村壩站三線隧道（~1700米）的形式從山體中直接穿過，於關村壩隧道中併入正線。如此奇妙的設計，讓人不得不為之感嘆！
火車停靠站臺的時候，有一部分車身還在隧道里，下車的旅客，得從車上下到隧道，然後從隧道中走出來。三股道，一二道在外，第三股道在隧道內；若列車經過第三道，值班員都要進隧道內接發列車。
2 一炮炸出來的火車站
成昆線樂山段地質構造極其複雜，建設者們“另闢蹊徑”，使用388噸炸藥，一次爆破395000立方米土方，炸山填壑，夷平了山頭，填平兩個深谷，在兩隧道之間，修建了火車站，被稱為一炮炸出來的火車站。
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