乐山关村坝火车站，位于金口河大峡谷中，北距成都站263公里，南离昆明站837公里，相邻站点为金口河站（上行）和长河坝站（下行），隶属于中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段管辖。
这个峡谷中的小站，仅仅只是成昆线上一个四等小站（初建时为五等），现在却吸引了越来越多的铁路火车迷前来朝圣。那这个小站究竟是有何特别之处，竟让人们如此趋之若鹜？
关村坝基本档案
1 中国第一个在隧道中的车站（洞中火车站）
关村坝站是中国第一个在隧道中的车站，车站两端均位于隧道中，上行方向第一个隧道为隧-71关村坝隧道，长6196米，里程标K258+944.5m，下行方向第一个隧道为隧-74 白熊沟隧道，1864米。且车站中部还夹有隧-73 关村坝车站隧道（317米）。
此外，尽管关村坝车站有着1台3线的配置，但在站台上却只能看见两条股道，因为还有另外一条股道以隧-72 关村坝站三线隧道（~1700米）的形式从山体中直接穿过，于关村坝隧道中并入正线。如此奇妙的设计，让人不得不为之感叹！
火车停靠站台的时候，有一部分车身还在隧道里，下车的旅客，得从车上下到隧道，然后从隧道中走出来。三股道，一二道在外，第三股道在隧道内；若列车经过第三道，值班员都要进隧道内接发列车。
2 一炮炸出来的火车站
成昆线乐山段地质构造极其复杂，建设者们“另辟蹊径”，使用388吨炸药，一次爆破395000立方米土方，炸山填壑，夷平了山头，填平两个深谷，在两隧道之间，修建了火车站，被称为一炮炸出来的火车站。
(图文来自网络，如有侵权请联系删除)
分享到:
閱讀更多 哎呦走累了 的文章
