奔馳在人們的心裡應該算是豪車無疑，它和寶馬以及奧迪並列成為了最受我國消費者喜愛的豪車，而且它旗下的很多款車型的售價也非常接地氣，和那些動輒好幾百萬甚至上千萬的頂級豪車相比，更容易被大眾所接受。當然同樣是奔馳，不同型號的價格也是有所不同的，就拿50萬的e級和100萬的s級相比較，兩者之間的差距就很明顯，當然這並不僅僅表現在價格上。究竟它們的差距有多大呢？只有體驗後，人們才能有切身感受。
最直觀的差別當然是價格上的不同，一輛s級奔馳的售價足足可以買兩輛e級奔馳，而且100萬也只是s級中最便宜的價格。當然價格差距如此之大肯定是有其原因的，首先從外形上面來看，也許單看並沒有什麼太大的發現，但是如果兩輛車放在一起比較，明顯就能發現s級的尺寸會更長一些，所以車身會顯得更為大氣而且更加流暢。當然奔馳e級和其他品牌汽車相比，外觀也是非常搶眼的，但是和s級奔馳在一起，兩者的差距就顯而易見。
接著我們再看一下兩輛車的內飾，它們所使用的都是中控屏幕，而且呈現出來的效果都非常清晰，所以單獨把兩個中控屏幕進行比較，e級和s級的差別並不大。但是如果結合周圍的整體材質來看，e級則顯得比較低級，它的配置相對簡單，並沒有與中控臺相呼應的包裹。但是奔馳s級卻不同，它給人的感覺就比較高端，因為在中控屏幕周圍都是真皮包裹，上面的紋路也非常的清晰，自然給人的感覺會與e級不同。
在動力方面，雖然e級的車身比較短，更容易被車主所操控，但是動力比起s級卻有一定的差距，對於追求動力感的車主來說，e級的操縱性顯然不值一提，而s級的動力卻是他們所追求的，畢竟花高價買豪車，不僅僅是為了面子上好看，更是為了追求駕車的快感，而這一切s級顯然能夠絕對滿足。
對於車主來說，駕駛奔馳e級和奔馳s級的感覺自然不盡相同，但是奔馳e級同樣能夠給車主帶來舒適的感覺，畢竟作為一款豪車，奔馳e級在各方面的性價比也是不低的。但是如果綜合整輛車的體驗值來說，無疑是讓s級更加讓人感到舒適，因為在汽車的後排座位上，e級給人們的感覺非常的一般，甚至和坐一二十萬的汽車並沒有太大的差別。但是s級卻不同，當人們坐在後排的座位上時，會有一種特別溫馨舒服的感覺，這種感覺並不像坐車，而是像坐在舒適的真皮沙發上一樣，所以給人們的體驗值非常高，不僅僅車主自己駕車非常的舒適，而且也能讓乘坐者瞬間就能愛上這種感覺，你就會感覺這錢花得真值。
當然我們都說一分錢一分貨，所以e級和s級之間有差別也是很正常的，畢竟兩者市場售價的差別還是很大的。即使是對於廣大消費者而言，究竟選擇哪一款奔馳，完全取決於大家自己的喜好和經濟能力，沒有不要為了追求面子而刻意選擇s級，因為e級也是非常優質的。不知道大家在買車時會做如何選擇呢？歡迎在評論區留言。
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