汽車行業關注（autochat.com.cn）12月18日報道——
歷經一個半月的時間，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）和標緻雪鐵龍集團（PSA）正式宣佈確認合併，並在12月18日正式發佈聲明，不過該聲明標題出現錯誤，“標緻雪鐵龍”寫成“標誌雪鐵龍”，目前該聲明已被FCA刪除。
根據內容顯示，FCA和PSA合併後，新公司年銷量為870萬輛，合併收入為1700億歐元，將成為僅次於大眾集團、豐田汽車和雷諾日產聯盟的全球第四大汽車集團。在新公司治理結構中，FCA董事長約翰·艾爾坎將擔任新公司董事長，PSA首席執行官唐唯實擔任新公司首席執行官。
據瞭解，10月30日，有媒體報道稱標緻雪鐵龍集團正在與菲亞特克萊斯勒集團就合併事宜進行談判；10月31日，FCA和PSA同意合併，兩家公司合併完成後，將成為全球第四大汽車製造商。
對於FCA和PSA的合併，FCA表示，公司合併後將幫助雙方應對全球汽車行業正面臨的挑戰，包括汽車需求量的下滑，以及為應對嚴苛的排放法規，在新能源汽車研發領域所面臨的高昂成本等。
雖然FCA和PSA是對半成立新公司，但是預計PSA將會獲得新公司更多的權利。新公司首席執行官唐唯實將負責削減成本，也就意味著PSA在董事會中的主導地位要高於FCA。
在全球經濟放緩以及汽車市場低迷的環境下，汽車企業面臨的壓力日益增強，各大車企紛紛抱團取暖。據瞭解，新公司合併協議預計將在12月25日前簽訂，不過雙方全面合併需要得到當地反壟斷機構的批准，這個過程大概需要1年的時間。
FCA表示，在簽署諒解備忘錄後，雙方合併預計需要12-15個月的時間才能完成，如果在12月簽署合併協議的話，預計到2020年底或2021年初才能開始運營。
此外，據彭博社報道稱，東風汽車準備出售其持有的PSA部分股份，通過此舉推動FCA和PSA的全面合併，以緩解監管部門對PSA和FCA合併事宜的審查。據瞭解，東風汽車持有PSA 12.2股份，價值約為22億歐元，FCA和PSA成立新公司後，東風汽車或擁有新公司約6%的股份。
值得注意的是，FCA和PSA合併後年銷量將達到870萬輛，成為成為全球第四大汽車製造商，但是當前這兩家公司在中國的發展情況並不樂觀。
2011年11月，標緻雪鐵龍集團與長安汽車共同出資成立的長安標緻雪鐵龍（長安PSA），這家合資公司從成立至今已有8年的時間，但是近些年的發展來看，銷量慘不忍睹。長安PSA主要在中國生產和銷售PSA高端品牌DS車型，但是由於銷量低迷和利潤虧損等情況，長安PSA被長安汽車和PSA雙雙拋棄
東風汽車與PSA成立的神龍汽車同樣銷量慘淡，神龍汽車在華銷售包括東風標緻和東風雪鐵龍兩大品牌，但是兩大品牌的銷量卻難言樂觀。銷量數據顯示，神龍汽車10月銷量為9730輛，同比下滑47.4%，今年1-10月累計銷量為100779輛，同比減少54.83%。
而菲亞特克萊斯勒與廣汽集團合資成立的廣汽菲克，在經歷經銷商和車主投訴以及多發的汽車質量問題投訴後，廣汽菲克的銷量也陷入困境。數據顯示，今年11月廣汽菲克銷量為6035輛，同比下滑28.60%；1-11月累計銷量為63839輛，同比下滑44.49%。
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