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奇瑞汽車是自主品牌中為數不多的做正向研發的車企，當然奇瑞汽車剛剛成立的時候，也是有過逆向研發的，但是從奇瑞汽車2.0時代開始到現在，一直都是在做正向研發，無論是從發動機還是變速箱，還是底盤等方面奇瑞汽車都有著很強的過硬技術。 
自己研發的CVT質量怎麼樣？
奇瑞做cvt變速箱的研發已經有很多年了，在這方面的技術是相當成熟的，但是有一個硬傷，就是傳動鋼帶被巨頭博世公司所壟斷了。大家會發現，奇瑞以前的車型所搭載的變速箱基本上都是CVT的，而且大家也很少能聽到，奇瑞生產的cvt變速箱出過大的毛病，所以它的產品質量還是非常過硬的。
為什麼從瑞虎七開始使用的雙離合變速箱？
剛才我前面也提到了，奇瑞在cv t變速箱的研發路上遇到了是一個大的阻礙，而且現在10萬元家用suv或者是轎車領域的車企都開始使用雙離合變速箱了。所以奇瑞開始和格特拉克開始了合作，瑞虎7上面搭載的就是來自於哥特拉克的乾式雙離合變速箱，這臺乾式雙離合變速箱的表現，根據網友和用戶的反饋來看，還是比較不錯的。
CVT變速箱的好處有哪些？
奇瑞自己家研發的cvt變速箱基本上已經可以和其他的主流品牌的變速箱相媲美了，成熟度也非常的高。更重要的是質量可靠，穩定性好。大家都知道的，ct變速箱換擋平順，沒有頓挫感，而且燃油經濟性上的表現也非常的好，但是因為當下的消費者還有未來的一個走勢，使得奇瑞不得不使用雙離合變速箱了。
總結：奇瑞汽車還是非常不錯的，在正向研發以及發動機的技術，還有變速箱的技術上，都有著比較領先的地位，但是就是旗下的車型賣不好，這一方面是因為同級別車型的產品力也比較強，第二個原因可能就是奇瑞早早留下的一個品質問題現在到了該還的時候了。
孟子說車
從汽車三大件來說，奇瑞可以說是自主品牌裡面的佼佼者，奇瑞獨立研發了自己的汽車平臺M1X，率先研發了領先中國，媲美合資的全新發動機，自主研發了自主知識產權的CVT無級變速箱！
從奇瑞為自己旗下明星車型配備自己的cvt變速箱可以看出來，奇瑞自己對自家的變速箱很有信心，從媒體評測結果也可以看出，奇瑞自主研發的CVT無級變速箱確實在傳動換擋的平順性和油耗的節省方面有很大優勢！
從上圖可以看出來，奇瑞的CVT無級變速箱是很不錯的！
國貨當自強！希望奇瑞能夠更多的提高自己的技術實力，爭取成為世界前沿的汽車行業領軍者！
