YANG144659818

感谢楼主提问！

新能源作业发达国家，新兴国家刺激经济的重要领域，得多了有关国家政府的高度重视。我国也不例外，现在国家大力提倡新能源科技发展，新能源基础设施建设，在新能源领域将要掌握一定的核心技术，占领一定的市场份额。

银隆新能源跟着时代潮流，赶上了社会发展的需求。在新能源汽车以及储能系统行业中处于领先地位。现如今，银隆新能源汽车行驶在各个大中小城市，它无噪音，无污染，提速快，操控方便，美观大方。

新能源公交车也是一二线城市治理环境污染，改善市容市貌的必然选择。很多城市都已经将绝大部分燃油公交车或者燃气公交车更换为纯电动新能源公交车。我相信，新能源公交车在不久的将来会替换掉所有燃油燃气公交车。

等新能源科技发展到一定的时候，新能源基础设施建设也会跟着落实起来。到那时候，就会有新能源大巴车，不管是长途还是短途，便捷的充电站，快速的充电方式，高效安全，节能环保。

银隆新能源作为国内领先的新能源汽车制造商。这么大的市场需求，凭借着自己领先的技术，不断攻克难题，不断创新发展，将会生产出更好更现代化新能源汽车。

所以说，银隆新能源是很有前景的。

闭着眼睛看社会

先抛开董明珠投不投资，单独说一下新能源在我国的前景。

就目前来看我国新能源前景还是不错的，目前我国主要提倡环保，在尽可能无污染的情况下发展创新，这也是当今社会的主流，不光我们中国而言，就全球都很关注环境保护问题。

新能源是一种可再生资源，指的是传统能源之外的，刚开始开发利用或者正在积极研究有待推广的能源形势，包括：光伏，风，还有，生物质能，核电，新能源汽车等，新能源只所以重点开发主要还是其环保，可回首利用。

我国的环境保护力度巨大，人口较多，基于这一因素，国家政策扶持较为频繁，在国家政策的支持下，新能源目前正处在勃发发展阶段，前景肯定是不错的，话句话说，国家都支持的行业你敢说不行么？答案是必须得性，这是国家当导向和政策方针！

在说一下银隆新能源银，银隆新能源成立于2009年12月30日，是以新能源产业为核心，是我国新能源产业大型现代化高新技术企业之一，产品主要有锂电池材料，锂电池，电动汽车动力总成，及新能源整车的研发，生产和销售，董明珠之所以能够入主银隆新能源也是看好国家政策，再加上银隆的势力为背景的。

董明珠一向被外界评委铁娘子，做事雷厉风行，少见的女强人，格力电器最近这几年的业绩也是和董明珠的领导分不开的，所以其入主银隆新能源还是很看好前景的。

1、有钱

2、有才

3、有技术

4、国家政策

站足了天时地利人和，前期还是很不错的。

程大茬先生

工商资料显示，南京银隆的母公司系珠海银隆，珠海银隆的第二大股东、最大自然人股东正是董明珠。其持有珠海银隆的股权比例为17.46%，仅次于珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（持股比例25.99%）。

筹备近一年的“百亿级明星项目”，背后格力董事长做背书，却差一点戛然而止。事实上，这不是珠海银隆在发展中第一次遇到“抛锚”的情况。

珠海银隆原本是一家籍籍无名的公司，后因格力电器停牌拟以130亿元的代价收购其100%股权，声名鹊起。有了董明珠和格力电器的介入，珠海银隆的顿时身价暴涨。

2018年5月30日，广东证监局披露了最新一期的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆”的辅导进度栏显示的是“辅导终止”，最新进度时间为2018年1月17日。这意味着，在距离招商证券进入辅导仅8个月后，珠海银隆冲刺上市之旅中道而止。

除了母公司上市被阻，各地产业园项目也是“状况百出”。2017年11月，珠海银隆公司创始人、原董事长魏银仓辞职，自此格力系高管陆续入场。2018年1月，珠海银隆被曝光拖欠巨额供应商货款，并与珠海思齐电动汽车设备公司“对簿公堂”。

2018年5月，有媒体曝出银隆新能源位于河北邯郸武安的汽车产业园出现大面积停工、员工离职的情况；而新成都市银隆新能源有限公司的整车厂在最近三四个月内处于半停工状态的消息也跟风而至。

天津银隆新能源有限公司总经理更是自曝，因资金预算和充电站基建等不足，天津银隆目前有价值7亿元的500辆新能源汽车在厂区积压等。

有分析人士表示，这些消息得以曝光的背后，是珠海银隆在接到董明珠、王健林、刘强东注资后的急速对外扩张。急速扩张的珠海银隆遭遇危机。

2018年4月，格力电器发布2017年年报披露，珠海银隆实现营业收入87.52亿元，同比增长10.8%；实现净利润为2.68亿元，同比下滑了67.94%。而2017年2月份，格力电器与珠海银隆签订的不超过200亿元关联交易协议，最终在格力电器的年报中显示，没有执行任何金额的交易。

数据显示，2017年整年，珠海银隆卖出不到7000辆新能源汽车。然而，珠海银隆前任董事长魏银仓曾公开表示，2017年银隆的目的是3万辆产能，销售额300亿。

急速扩张消耗了大量的资金，而珠海银隆投建的项目却不能及时带来现金流周转，上市融资成为不二法门。

野马财经

董明珠投资银隆是一盘很大的棋，不单单是银隆新能源前景如何的问题。

你要说银隆新能源前景如何？那前景还是很好的。 珠海银隆掌握的是钛酸锂电池的核心技术。 早在2010年，银隆当时花了5750万美元买下了美国奥钛53.3%的股份，掌握了了钛酸锂技术。 钛酸锂电池是锂电池中寿命最长、安全最高的电池。 普通锂离子电池充电寿命约为1000—2000，钛酸锂的充电寿命则1—2万次循环，寿命超长。银 银隆新能源实现6分钟快充、30年循环使用寿命、耐宽温、不起火不爆炸等优良特性。 唯一的缺点就是体积庞大，专业术语就是“能量密度偏低”。

所以这种锂电池不适合小轿车，适合用在电动大巴上。现在国内已经有多个城市的公交车使用银隆新能源。

董明珠投资银隆不仅是看到的是前景，更重要的是圆一个造汽车的梦！

人世间的事

这几年，董明珠在疯狂的对外扩张，先是做了小家电，后来再做格力手机，之后又搞了银隆新能源，最近还想要搞芯片研发。事实上，董明珠已经看到了格力空调的市场份额占到40%，再想扩张就难了，未来企业要发展壮大，只有跨行业转型发展，作为格力电气的董事长董明珠没有错，但是她错在投资的方向上面。

如果说，董明珠投资做小家电和芯片，这不奇怪，因为小家电是空调的拓展，原理也是差不多，做起来并不难，投入也不用太多。所以，董明珠这些年做电冰箱、洗衣机、微波炉大家也不会感到奇怪。

而董明珠斥资500亿，投资芯片研发也不能说不对，因为空调用的芯片如果没有自主研发，处处受制于人，那格力空调的发展前途就掌握在别人手中了，再说董明珠的格力也有研发空调芯片方面的团队和专家，投点资金下去，研发成功的可能性还是有的。

但是董明珠现在要做新能源汽车，这就有问题了：一方面，汽车工业是要举国之力才能搞好的，并不是董明珠发声号令就能研发成功的。更何况，新能源汽车是个烧钱的地方，有多少钱就能烧多少钱，现在的贾跃亭，就是被研发乐视汽车给拖垮的，就连恒大的许家印烧钱烧到现在，也没有研发出恒大汽车。董明珠涉及的是一个自己不懂的领域，她是在玩火。

另一方面，银隆的新能源汽车的锂钛电池技术的确经较先进，具有诸多优点，比如是安全性高、污染环境少，充电速度快、使用寿命长，但是最大的缺陷就是续航能力差，这是银隆不可逾越的关口。不管这个技术难关是否能够攻克，起码后续还要投入更多的资金进去研发，要烧更多的钱。这个开销支出，恐怕董小姐根本承受不了。

董明珠可以搞转型发展之路，但是她必须要做她熟知的领域，如果去找一个她不熟悉的，技术性、资金投入要求都很高的领域，那董明珠很可能会陷入泥潭不能自拔。对于董明珠来说，新能源车固然是好东西，但是研发投入需要大量资金，即使所有难关被攻克，也要在同行业中成为领先者，这样才能有胜算的可能，这对于董明珠来说恐怕很难做到了。

不执著财经

别了董明珠！3次任性豪赌10亿家底恐被打了水漂！

谁能相信，叱咤风云多年的老江湖董明珠也踩雷了。

近日，珠海银隆连续被曝出停工、欠薪、IPO失败、土地被查封等多种负面消息，要知道，董明珠在珠海银隆上是真金白银投了10个多亿，这是把自己的身家都搭进去了啊，现在看来也是凉凉了。

事实上，今年董明珠的一系列决策都饱受质疑，格力也毫无疑问地被推上了风口浪尖。就拿这次珠海银隆来说，要不是当初股东大会否决了收购珠海银隆的决定，现在格力的日子恐怕会更不好过。

多元化是今年董明珠展望格力发展的重头戏。本来格力手机是一次不错的尝试，可惜智能手机的人口红利期早已过去，智能手机厂商优胜劣汰，竞争非常激烈，中流砥柱金立和魅族手机现在连生存都难以为继，更何况格力这个新玩家呢？

果不其然，格力手机呈现高开低走的局面，除了内部少数员工使用之外，在红海一片的智能手机市场几乎是无人问津，高调进军智能手机市场最后被无情地打脸。

争议最大的还是格力投资500亿做“中国芯”这件事儿，也许是看到中兴被美国制裁后幡然醒悟，格力上市以来首次没有分红，董明珠拿着这些本该分给股东的钱一头钻进了研发芯片这个无底洞，500亿不过是刚入门的学费。

站在感性的角度，我是很敬佩董明珠的，就凭着心中那份强烈的爱国情怀，一个女人不顾所有人的反对去做自己认为对的事情；但是站在理性的角度，这就是不负责任的鲁莽和冲动，格力没有华为的基础和硬件，做芯片难于上青天，连华为老总任正非到美国参观都不得不承认双方在芯片领域的差距，这种差距不是一朝一夕可以缩短的，即便研发十年二十年都不见得能掀起什么风浪。

中国芯片先不考虑能不能做成的问题，而是考虑有没有生存下来的能力。作为一个企业家带有个人感情因素拿着中小股东的血汗钱去冒险显然是不负责任的，尽管这种行为很高尚，但却免不了遭受众人的质疑，研发中国芯片这不是一个人能解决的问题，更何况还是个芯片行业的门外汉。

再说珠海银隆，董明珠为什么要进军新能源汽车？不外乎四个字：中国制造。中国炒房炒地的太多了，真正用下心做实业的太少了，这也正是目前中国制造业一个尴尬的局面。炒房炒地轻轻松松获得超额的净利润，静下心做制造业的企业家累死累活一年的净利润可能还不及炒一套商业地产的零头，劣币驱除良币司空见惯……

珠海银隆其实是一块很优质的资产，可惜一手好牌被打的稀烂。董明珠看好的钛酸锂电池技术，被曝光存在制造成本高、电池能量密度低导致体积增大等问题，早已被美日淘汰，加上盲目扩张产能，珠海银隆资金链压力有增无减，换了谁也是回天乏术。

工业是一个国家不可或缺的命脉，汽车业又是工业中最为重要的一块。德国，日本，美国这些国家早期的崛起离不开工业的支撑，新能源汽车代表着未来工业发展的方向，禁售燃油车的契机让董明珠看到了汽车工业弯道超车欧美的希望，但可惜的是她押错了宝，10亿家底恐怕打了水漂。

我不由自主地想到了贾跃亭，贾跃亭的造车梦是残酷的，他为这个梦想付出的代价是身败名裂，如今等待他的只有两种结果，要么翻盘，要么灭亡；而董明珠的造车梦是残忍的，她为这个梦想付出了自己的一切，只是为了简单的四个字：爱国情怀，然而结果却是损失惨重。

同样是自带光环的企业家，一个从风光无限到负债累累，另一个从纵横商海到跌落神坛，他们都犯了一个致命的错误：误以为情怀可以战胜一切。情怀是个好东西，每个人都需要有情怀，有情怀有梦想才有支撑自己前进的动力，但是情怀不能当饭吃，它只能作为一种精神食粮，鼓励我们去创造更美好的东西。

他们两者唯一不同的是贾跃亭的梦从一开始就是一场骗局，而董明珠的梦是中国制造崛起的梦，而这个梦似乎有点遥不可及，企业家讲故事，投资人看利润，谁都没有错，即便是天才，也不可能每次决策都能万无一失，我们能做的只能是给予更多的包容和理解。

企业多元化，最关键的是要看清自己有几斤几两，不自量力的盲目决策最终还是会自食恶果，历史从来都是以成败来论英雄的，不管你曾经多么辉煌，多么成功，只要失败一次就有可能万劫不复。

爱合伙

昨天盘中爆出来银隆内部人事重要变动，更换了董事会成员卢春泉担任新的董事长，赖信华担任总裁，孙国华不再担任银隆董事长兼总裁。这份声明中有一份11月7日的致股东信，明确了今年3月23日就已经完成了董事会成员更换。这份迟来的声明并没有使得银隆恢复平静，因为其创始团队的各种问题从增资到现在一直疑云重重。

去年11月其创始人魏银仓就辞去了董事长一职。但事情依旧没完，银隆IPO失败背后还有不为人知的隐情，但相信还会逐步见光。

【银隆】：原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼；

【魏银仓】：已经起诉董明珠。

网上报道很多，菠菜一直关注银隆一事，说点我自己了解到的情况：

银隆创始团队的各种料是在董小姐参与进来之前行业内就广为流传，所以其融资屡屡受挫（之前就官司缠身，有兴趣大家可以看看详细报道），直到遇见董明珠。可以说董带来的王老板、东哥是银隆的贵人；

看了一些媒体公关稿极力把董明珠描写成被人忽悠的傻大姐，把银隆的技术贬低得一文不值。其实钛酸锂在短途乘用车领域还是很有价值的，只是没在国家新能源电池补贴范围，但不影响其作为物流车和小城市乘用车的使用。投资圈不是靠明星企业家粉丝效应就掏腰包给钱的，所有进来的资方都会派专业人士论证；

银隆的价值：

1) 新能源电池的生产设备、生产销售牌照，电动车的生产销售牌照，电机、电控、充电设备的生产销售牌照；

2) 厂房、土地（全国8处生产基地）、供应链系统；

3) 专利技术，专业团队，已有销售渠道和订单；

之前融资困难主要是创始团队，董小姐一定心理清楚并认为能摆平这摊事，但不排除会有意外发生。比如在时间进度上，没能如期IPO，但不代表以后盈利状况好转后继续排队。也许负面消息出清后对企业发展是更好的，毕竟这份公告已经终结了外界对公司人事的疑虑；

新能源车的生产销售牌照只会越来越贵，再烂的公司也较容易找到投资人。从特斯拉到FF，从蔚来到银隆都无不证明整个产业链的价值。拉动内需消费升级的第一面大旗房地产已经快撑不住了，第二面就是新能源车了，这个机会不容错过。只是前期估值太高，透支了不少市场预期。

星空财富BJ

新能源汽车本是一项十分科技、创新、前沿具有广阔前景的行业，但是更多的资金投进去像是打了“水漂”。并不认为新能源行业在5年内，甚至10年内能够有着很好的改变。至于董明珠“董小姐”所投资的银隆新能源，前景也是如此。堪忧。为什么？

一、新能源汽车的技术、科技、服务并不成熟。如果说在市区内工作使用，平时开车仅限于几十公里、几百公里，那么可以进行使用，并且能够降低使用费用。但是，如果是几百公里以上呢？或者说需要中途充电等匹配设施、急用的时候，那么新能源汽车的缺点就十分的凸显了。为什么？因为技术、科技无法达到像加油站加燃油汽车一般，能够快速的完成加油。就算是存在“快充”，能够达到30分钟充满，但依旧是慢，并且现在并没有更便捷服务的“充电站”存在。所以，使用起来看似容易、能够降低成本。但是呢？却问题重重。

再加上量产需要的资金以及科研的资金太多，耗费的精力、资金更盛。所以，在配套设施无法满足的情况下，怎么样？前景是很好，但需要改变的时间会较长，发展的潜力存在，但难度较大。

二、珠海银隆的资金“窟窿”或许正与“董小姐”闹不开打官司呢。2018年新能源汽车行业的问题频频，不仅仅是珠海银隆，还有特斯拉、FF都出现了不同程度的问题。就算是恒大许老板也照样与FF贾老板闹着不和。

这么多问题，足以能够说明新能源汽车整个行业的发展态势并不理想，属于瓶颈阶段，问题一时之间难以解决。

三、如果从未来发展的趋势讲。新能源汽车必然是经济发展的趋势所在，毕竟新能源汽车能够更好的满足环境改善，又能够利用可再生能源进行充能。从这两个方面讲，足以是未来趋势。

但前景归前景，需要革新的时间肯定不断，需要的是整个市场经济的匹配，才能够更好的融入社会。很好的前景，但道路只能说是曲折向上的。

厚金说

董明珠投资银隆新能源汽车，虽然没有成就，但是背后的艰辛与故事有几个能理解?

我们看问题，都喜欢表面。从不会往更深层次去理解与分析。

董姐此人，虽然脾气直爽，性格大咧咧。说话不喜欢拐弯抹角，容易得罪人。因此，近段连续性投资失败，让人揪心的同时，又让些许人开心，嘲笑。

她真的失败了吗？只能说个中缘由大家心知肚明。其一，前方对银隆投资占比股份少，因此在决策方面与实施方面肯定会遇到掣肘。而后方，又遇到格力内部挤压，一心不可二用。其二，投资芯片。多少人不看好，甚至等着看笑话。我真不知道现在国人的心态是否健康正常。

董姐一生中，在格力付出，为民族品牌打下一个牢固基础。拳拳爱国心，有谁理解看到一颗赤诚之心?

新能源汽车是国家之发展，芯片则更是国家之痛，她如失败，不是个人之失败，而是我们身为国人之痛!

杨向阳

谈时事讲财经

问:董明珠投资的银隆新能源前景如何？

董明珠是我很敬重的一位女强人，一九五四年出生，已经六十过了好几，好多人到了这个年纪，想的是如何安享晚年，她却为了事业在奋斗不止，特别是在投资银隆新源上，让人们加重了对她的敬佩，。她投入的不是公司的钱，而是她个人的全部家当，这些钱足够她在晚年去享受豪华富贵与至尊的生活，她却冒着风险去投资，很多人会觉得不可思议，觉得犯不着有无忧无虑的福不享，而去找开疆拓土的罪受。从以拼搏为乐这点，足以看出董明珠胸怀的博大。

单从新能源这个项目讲，肯定是极具前景的，大自然的能源有限，又不能再生，出路必定在寻求以科技为支撑，以研发育能源的创新路子。我们知道创业是一条很艰辛的路，尤其是走一条前人未走过的新路那就艰难了，而董明珠选择的还是一条，在第一产业去新垒灶台的事业，那就更是难上加上难了。现在创业，唱戏的不多，看戏的不少，能人不少，小人不少，搭台的不多，拆台的不少，明珠要闪耀，四处是雾霾，确实既要费精力，又要用心力，太不容易了。

我们相信，董明珠要走的路，一路是充满阳光的，一是因为她懂，懂得什么是真正的明珠，新能源不可能没前景。二是她能，创业虽难，但比创业更难的守业事业，她都做得红红火火，有能力就能战无不胜。三是她韧，有远见有精神有抱负有信心，这样的人必定大有作为。

创业不会一顺风顺，遇到波折难免，但方向是正确的，董明珠一定会不达目的不罢休，而这种秉性也注定了董明珠必会马到成功。新能源是个极具前景的领域，在各方的共同努力与同心协力下，这一新兴行业必会大放光彩。

關鍵字: 财经 科技 领域