农民小岳

您好，【车辆置换】【卖给二手车市场】的区别？

相信有很多车主，当自己的车想卖的时候，第一，去原本买车的4S店去问问值多少，第二，去二手车市场溜达一圈，问问价格，第三，挂到网站上出售，不管怎么样，目的很明确，我想卖车，我想卖高价，今天就说说区别，文章回答比较详细且长，没有耐心或者不敢兴趣，不能仔细阅读的，也不强求，这是一篇纯原创手打的知识性回答，对有用的绝对有用

一、4S店置换业务的性质？（不明白性质，卖车容易挨坑）

现在有很多4S店都能置换，都能评估二手车，有的也能买到二手车，但是置换就一定合适吗，就一定价格高吗？不一定，这里一定要知道他的性质

1，4S店有专门的二手车业务，以评估，整备，置换，买卖，收购，销售，为一个整体业务去经营的部门，这样的4S店置换，就比较有团队化，品牌化，往往有自己特殊的政策和规定

2，没有专门的团队或部门，只是为了新车销量，间接出现的置换评估业务，往往也只是一个4S店有一个人两个人在经营这项业务，还是属于4S店整体一个小分支

3，外包性质，也就是说，4S店本身不懂也不会二手车评估，把二手车业务承包给一些经销商车商去管理评估

二、置换和卖车不要混为一谈（不理解置换和卖车的区别，享受不到福利）

1，同品牌置换

有人把置换当卖车，这是不对的，何为置换，举个例子，您买了一台奥迪A6，开了一段时间，不想开了，想卖了买一台奥迪A8，那么到奥迪4S店置换评估，把奥迪A6卖了，转而买一台奥迪A8，这才叫置换

2，不同品牌置换

不同品牌也可以互为置换，举个例子，买了一台丰田，我想换了买一台本田，那么不用非得去丰田4S店，开着丰田去本田置换，也同样可以，不同品牌车型，可以任意置换

3，单独卖车

有些人可能会说，我就想卖车，不想再买车了，可以吗，可以，任何4S店只要有置换评估业务，都是可以收购车辆的，可以单独卖车，但是，只卖，不买，这不叫置换，同样也享受不到置换的福利政策，下面说置换的好处与坏处

三，置换的好处与坏处（置换有的是好处有的是坏处）

1，置换有补贴和没补贴

相信很多车主，去置换买车，都会面临这个问题，我置换了有啥好处，这里提醒各位一定要看第一点里提到的4S店性质，有的4S店有置换补贴政策，有的4S店根本没有补贴，所以这个一定要问清楚，有还是没有

2，置换有补贴就一定合适吗？

在问有没有补贴的时候，一定要知道补贴都补什么，有的为直接补贴几千现金，有的为贷款补贴利息，那么这种就比较合适了，有的补贴只是单纯的补贴加装，比如买此车需要加装一万元，补贴后，一万元加装不要钱了，或者只收取五千，那这里就要看看加装的东西值不值了，有的真心不值，补贴也就成了噱头

3，不同车型置换补贴的价值也不同

不是说所有的新车置换补贴都一样，比如大众迈腾，跟大众宝来，他就是不同标准的，当然买迈腾补贴的要多一些了

四，不是所有的车都能卖的上高价（不要把自己的车当做宝贝，车况款型影响很大）

1，不置换，单独卖车，车况好款型保值

比如卡罗拉朗逸等等，比较保值，如果你的车况好，无论去哪个4S店，都非常乐意收购，起码货比三家后，你的理想价格就基本稳定了，大概能卖多钱互相都差不多，当然具体关于车本身更多的因素，这里先不提及，比较复杂

2，置换，车况好款型保值

车况好，车型又保值，那么再加上置换有补贴，那么这样的车往往就很容易卖到比较合适的价格

3，车况不好，车型不保值，

这样的车，不管你置换或者不置换，真要是事故车，或者车况极差，车型特别冷门，新车月销量一两千台那种的，基本上去哪里都不会卖到合适价格，不要想卖高价了

五，良心警告，看到这才是套路的体现

1，不去太多地方问价格

为什么这么说呢，二手车这个圈子信息传播速度非常快，你到了哪家问价，给你多少钱，最后多少钱成交的，你不说都会知道，比如二手车市场，走了四五家，基本上整个二手车市场就知道的差不多了，你也没必要在问下去了，因为给你十万你不卖，下一家不可能给你高于十万了，越问价格越低，如果去过二手车市场的朋友应该知道，从谈好的十万，都能给你墨迹到9万，高价忽悠，逐步杀价，那时候你就知道，你的车该值多少钱了，有很多朋友说评估师价格给的低，给的不合理，去了二手车市场，你就知道，车贩子是咋忽悠你的了，真正能给你合理价格你不听，非要去体会心灵的打击，如果你的车是事故车，你都能哭出来，原来我的车这么不值钱啊，

2，不要企图新车便宜，二手车高价

有的人去置换，总想新车一低再低，二手车价格一高再高，我只说一句在理的话，便宜捡太多反而容易挨坑，无论新车二手车不挣你钱是不可能的，谁也不能赔本赚吆喝，二手车不管有没有置换补贴，只能给你出到理论的最高价，而这个价格凡是二手车评估的，都知道这个价格，高于这个价格，你就自己卖吧，卖给4S店或车商没人能要，即使二手车有可能多给你评估两三千，新车贷款分分钟给你找回来，有的人不会计算其中的价格，看似便宜很多，实则都是正常价

3，每个4S店和车商，价格都差不多

以前工作过程中，总有不懂车硬要装作很懂的样子的车主，说自己的车很值钱，评估十万，说自己车值十一二万，最好不要做这样的人，因为这样的人很讨厌，已经违背了市场合理价格，最后你连最基本的合理价格都不会得到，知道你的心气高，都不会告诉你真实价格的，有的车主明显就是来问价的，这样的人也不会得到真实的价格，要么是忽悠的天价，要么是没有价格，其实当你走过几个4S店和车商的话，价格大家基本给的都差不多，顶多差个几千块钱，因为当没看到你的车的时候，大概得价格评估师心理已经有数了，之后的看车况估价洽谈，那都是拉锯战，能拉到双方都认可的价格，那就成交，拉不到一起去，那就说拜拜吧

六、总结，二手车卖到合理价格的方法

1，保证自己的车，车况保险等非常好，轻微划痕不要处理，保证原漆，保险不要等到快到期再想卖，最好洗个车，内饰外表整得干净一点

2，去4S置换，问好置换补贴有没有，怎么补贴法，补贴多少钱，什么新车车型补得多，什么新车车型补的低

3，装作自己是去置换的车主，即使你就想单纯卖车，也不要上来就表露出我的车值多少钱，也不要说天价，明明车值五万，你说想卖六七万这样吹牛讨人厌的话，评估师最不爱搭理这种人，你的车要是能卖出去算怪了

4，去几家4S店几家车商，就够用了，别漫无目的去问价，问到最后反而哪都不值钱，不要走太多家，假如你的车评估5万，到下一家评估5.5，到下一家5.3，再到下一家4.8，那基本上你的车也就值5万左右，但也要分清什么价格是虚高的，比如一下给你6万的，基本上给不上你6万，等你回去也是5万左右，

5，问价一定要问清楚，是置换价，还是单纯车价，别人家把置换补贴算上，给你出6万，你还以为车值6万呢，其实车就值5万，尽量把手续保险都带着，显示出你卖车的决心，才容易得到高价，

6，留下问过的几家的电话，互相比对，给对方造成心理压力，告诉他谁家给了多少钱，谁给的价格高，就卖谁，但要适度，过度夸张反而适得其反

7，没事的时候，多看看我的二手车评估，去悟空问答提问，起码心中有个可参考的价格

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢

二手车评估师冶ye哥

羊毛出在羊身上，从最终结果来看，代价几乎是一样的。但两种方式的体验及感受还是会有区别的。

车辆置换，就是拿旧车与新车进行不等价交换，通常在4S店进行。经销商愿意搞汽车置换，目的是通过二手车的收购，来增加新车的销量。当然也有些经营能力较强的4S店把二手车也做得风生水起，成为一个新的盈利点。

但绝大多数4S店主要是为了提升新车销量，置换只是辅助销售新车的一种手段而已。处理二手车的原则是快周转、不积压，能接受平出或微亏。4S店的二手车经纪大都不是本店员工，而是签约车贩子，为了保证二手车尽快脱手，收购价格会尽可能地压低。也有少量的品牌二手车，会进行正规的检测、评估、维修，再卖出，因此更要留够差价，来应对损失。

所以从价格来说，置换的价格往往会比二手车市场低一些。

与二手车贩子打过交道的人都知道，跟这些老奸巨猾的对手斗智斗勇，实在不是一件赏心悦目的事情。

车主选择置换，一是二手车市场混乱，担心被不良车商坑害；二是流程简单，省心省时间。旧车开进去，二手车专员做评估，然后报一个价格，车主如果接受，那就交钥匙、补差价，最后开上新车走人。置换的整个过程，车主不用东跑西颠，所有的手续全部都有4S店代为办理。

从时间成本来说，置换更省心、更愉快、更划算。

二手车没有标准价，但有市场价，任何商品都有市场在那儿做参照。置换：旧车卖低了，可能新车优惠幅度大；二手车市场：旧车卖高点，去买新车优惠少了……堤内损失堤外补，想办的事，不管怎么算计，该花的最后都省不了。

如果你想通过置换来购买新车，建议还是要提前做做功课。上二手车市场以及二手车网站了解一下行情，对自己的旧车价格做个预评估，做到心中有数；然后新车的价格、置换补贴以及优惠政策都摸清楚以后，再去和4S店谈置换。

现在的4S店日子都不太好过，只要你心中有数，一定可以争取到最好的置换结果。做功课也不是为了去占经销商的便宜，而是为了不让自己吃那些不明不白的暗亏。

在下胡乱

车辆置换是每个想买新车人的想法之一。

卖给二手车市场与置换的区别是后者省心。但不省钱。

因为你用钱换来省心。

4s店销售和二手车收购属于不同部门，有些4s还没自己的二手车部门，置换，说白了就是销售中介给二手车公司。

就这么回事。

要想置换更划算，基本是一厢情愿罢了。

建议交给瓜子二手车，他们的销售人员报价虽不比别家高，但不会恶意压价。更重要的是销售人员狼性足，能卖出你的期望价。（我自己的经历，不代表所有香瓜子）

钱湖山龙聊房车

严格意义上说，车辆置换和二手市场有严格的区分，不能说置换一定高，市场就一定低，记住一点，两者都是有利可图。

1.如果你是买新车置换旧车，这时旧车估价明显偏高，因为4s店的重心会切换到新车上，旧车的高估价会从新车上找回来，甚至还更多，还有4s店的置换部，很多都是外包车商，里面利益太复杂。

2.市场上卖车，首先车商是赚钱为目的，价钱压的越低，差价越大约好，这个就需要车主自身对自己的车价了解，当然如果你的车好，品牌也好，没有利润也不会有人收你的，想卖高价就是了解自己清楚他人，谈判斗智斗勇，一定要记住，哪个价位车商会犹豫，哪个价位车商一口就打赢，犹豫代表利润空间不大但愿意接，一锤定音迫不及待就说明你卖便宜了。

3.二手车讲究一车一况一价，尽量相信专业少相信朋友，要想卖就尽快出手，越拖的久对车主越不利，除非你的车足够好不缺钱任性，可以和车商磨。

4.到底4s置换好还是车商好，关键还是你的车好不好，车好哪里都值钱，车不好哪里都不值钱。

5.最后说一点，电商平台的出现，其实很多价格很透明了，让平台给你估价，八九不离十。

6，最后说一点，二手车没有统一价格，只有真实交易价，所以认准哪个给你出钱，出的起钱才是王道，往往很多车主被安价，自己认为车子高，往往最后都是低价出售，当年打算卖一定就当年卖，千万不要翻年卖，现在新车也奖的厉害，所以卖二手车不拖。

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