崖洲958
线膛炮炮身里有螺旋形的膛线,滑膛炮的炮身是光滑的. 线膛炮是在炮管内刻有不同数目的膛线,能有效保证弹丸的稳定性,提高射程.现代大多数炮都是线膛炮. 线膛炮里的膛线可以赋予弹头以高速旋转，旋转的弹头可以保持飞行的方向稳定性．
滑膛炮就是炮管内没有膛线，一般这种炮的口径不会很大，但是他可以发射炮射式导弹且造价低。而在坦克上应用的高膛压滑膛炮主要是由于滑膛炮没有膛线，可以减轻炮膛烧蚀，因此可以增加装药量，增加膛压，可以使弹头得到高初速，而提高穿甲弹的穿甲能力．而迫击炮采用滑膛结构是为了从炮口装弹方便．
滑膛炮与线膛炮的主要区别在于膛线，而膛线的主要作用在于付予弹头旋转的能力，使得弹头在出膛之后, 由于向心力的作用，仍能保持既定的方向，以提高命中率。一般的榴弹炮.加农炮,高射炮都是线膛炮,而坦克炮和迫击炮是滑膛炮．
总说装甲
这主要是发射不同炮弹的需要，区别为线膛炮和滑膛炮。主要区别就是炮膛内有没有膛线。
从时间上来看，是先有线膛炮坦克后有滑膛炮坦克。早期有坦克基本上全装备的是线膛炮，包括我国的59、69，苏联的T-44、T-55等。
从现代作战需要来看，坦克装备滑膛炮成为主流，逐步取代了线膛炮。原因:主要一是现代坦克主要装备两种弹，一种是尾翼稳定脱壳穿甲弹/APFSDS弹，另一种是破甲弹/HEAT。这种弹装备有尾翼，不需要旋转来保持稳定。
坦克膛线的主要作用是炮弹自旋，而现代坦克的主要炮弹尾翼稳定脱壳穿甲弹这种长杆型的弹芯不需要旋转，旋转反而容易造成精度下降。况且，线膛炮存在制造复杂、造价昂贵、膛线易损坏等问题。
二是滑膛炮发射炮射导弹更方便，这也是军事发展的一种趋势，能发射多种弹，就能发挥更多效能，具备更强的打击能力。
总之，是现代科技的发展，弹药技术不断进步，对打击要求更高，造成了线膛炮逐步被滑膛炮取代。当然，一些现代坦克上仍然在使用线膛炮，比如英国的英国挑战者2。
时空乾坤
中美俄主力坦克的火炮，有一个诡异的共同点：
它们的炮管里面，都是光溜溜的，没有我们熟悉的膛线！
其实，现代坦克由于需要发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，已经基本改为使用滑膛炮。
这是因为，尾翼稳定脱壳穿甲弹对付坦克等重装甲目标的能力，优于其他炮弹，例如破甲弹。但是尾翼稳定脱壳穿甲弹不需要借助炮管膛线进行自旋稳定，自旋甚至不利于它的穿甲能力。尾翼稳定脱壳穿甲弹依靠尾翼，从空气动力下手，实现飞行稳定。
因此，线膛炮显然不符合尾翼稳定脱壳穿甲弹的要求。而且，假如使用线膛炮，例如英国坦克那样，就需要配备复杂的滑动弹带，使得炮弹不会自旋。所以大多数国家转向使用滑膛炮。
尾翼稳定脱壳穿甲弹是依靠动能击穿坦克装甲的武器。它利用火炮的高膛压，自身极小的迎风面积，细长的穿甲弹芯设计，来保证穿透敌方坦克装甲。
世界各国的现代坦克，都主要使用滑膛炮。其中西方国家基本上采用120毫米滑膛炮，大多数来自于德国莱茵金属公司120毫米RH滑膛炮的技术。该系列火炮的性能最为出众，几乎成为了垄断西方第三代主战坦克主要武器的火炮型号。而苏联也装备了大量的2A46系列125毫米滑膛坦克炮，同样天下闻名。这一火炮的服役数量超过了10万门，原因是苏联坦克总产量惊人。
较老的坦克上，主要使用线膛炮，包括了西方著名的L7系列105火炮，以及苏联100毫米坦克线膛炮。
目前我国陆军装备的滑膛坦克火炮，主要分为125毫米和120毫米两个系列。前者根据长度，有48倍口径和50倍口径两个主流设计。据称这一火炮融汇了奥地利120毫米滑膛炮，以及苏联T-64主战坦克的2A46式125毫米滑膛炮的特点，改进开发而成。从中国官方公布的火炮资料信息来看，很明显已经超越了西方和俄罗斯类似的火炮。目前我国正大量装备的96/99系列主战坦克，均采用125毫米滑膛炮。120毫米系列滑膛炮，主要装备在89式自行反坦克火炮。
早期军舰上就开始装备滑膛炮，例如17世纪的风帆战列舰，船体采用木质结构，依靠风帆为动力装置，排水量一千吨左右，主要使用滑膛炮，发射实心弹攻击敌方帆船。风帆战列舰问世后，吨位不断扩大，甚至达到了排水量5000吨左右，巨型战舰火炮数量增至近百门。
这一时期，风帆战列舰上的舰炮主要使用滑膛炮，但有着命中精度较差、有效距离近的缺点。例如，英国的"胜利"号是英国海军的骄傲，是风帆战列舰最出色的作品之一，它建造于1765年，排水量2162吨，三层火炮甲板包括了102门铁铸加农炮和2门巨型短炮。舰上的滑膛炮一次齐射，可发射总量半吨重的炮弹。
但随着时代的推移，滑膛炮发射圆形弹丸精度不足的缺点，令线膛炮和长弹体炮弹崛起。这解决了没有旋转稳定的圆形弹丸的缺陷，令线膛炮统治了超过一百年时间。但坦克穿甲弹的发展，又让滑膛炮重新崛起，这一有趣的过程非常值得我们研究关注！
转管炮
最先开始坦克炮都是线膛炮。后来是因为装甲水平的不断提升，导致对穿甲的要求异常高以及弹药技术的不断提高，滑膛炮开始成为坦克炮的主流。滑膛炮因为弹头不会被膛线摩擦和赋予自旋的动量，所以滑膛炮的初速在其余条件相同的情况下高于线膛炮。这使得以穿甲为首要目标的主战坦克坦克炮首选均为滑膛炮。
目前在诸如轮式突击火炮以及轻型坦克上依旧有采用线膛炮，这些单位的首要目标并不是击杀敌方坦克，而是快速反应增援友军或者突击地方阵地。在作战中会有大量击毁敌人火力点，提供火力压制等任务。而这类任务对榴弹和燃烧弹等弹种的要求更高。线膛炮对于这些弹药的使用更有优势。
滑膛炮和线膛炮不仅仅是有没有膛线的区别。一般来说滑膛炮有着更高的初速和膛压。反而寿命会比线膛炮稍微低一些。
对于滑膛炮来说不存在穿甲弹自旋的问题。然而线膛炮会让穿甲弹旋转。这对于要求稳定的长杆弹芯是非常不好的。因此在线膛炮的穿甲弹上都会有一个可以转动的带子。这样弹头在炮管里前进的时候弹芯旋转并不快，弹头上的带子承担了和膛线摩擦和消除弹芯旋转的任务。从而保持弹芯稳定而且弹芯不快的自旋，能够让穿甲弹的弹拖在出膛后脱离得更加顺利。
不过即使是有这样的手段，线膛炮在包括发射药温度以及口径等其余条件都相同的条件下仍然会比滑膛炮低。
而对于其他弹种来说显然线膛炮有不少的优势，线膛炮能让弹丸高速自旋。这样发射的榴弹和破甲弹（多用途弹）会有稳定的弹道。而滑膛炮通常需要这类炮弹自带一个巨大的尾翼，这些尾翼会在炮管中被压缩，出膛扣展开。这样会极大的增加弹丸的飞行阻力导致射程减小且弹道下垂严重，也对炮管寿命不利。
而线膛炮发射非动能弹时优势明显。没有尾翼的干扰，无论射程还是精度都能够满足部队的需要。
区域拒止
坦克炮在最初其实是线膛炮居多，或者该说全是线膛炮。这个原因和步枪上刻膛线是一个思路，都是为了让弹道更稳，进而使精度更高。后来大家基本又都换回滑膛炮了，目前应该只有英国人死抱着线膛炮不放，这是联合国五大流氓里唯一一个死心眼的。
换成滑膛炮的主要原因就是新的弹种，说白了就是因为尾翼稳定脱壳穿甲弹（也就是APFSDS）。这种长杆型弹芯的炮弹根本不适合用膛线带动旋转的方法使其旋转着击发，如果真的用线膛炮击发APFSDS的话弹道反而会更不稳进而导致精度受损，此外还会导致弹头在接触装甲时更容易发生跳弹的情况。这就很明显了，线膛炮和APFSDS，二选一。这是很简单的选择题，所以以前苏联的T62坦克为首，各路军事强国纷纷把坦克主炮换成了滑膛炮以适应APFSDS。
当然，除了英国。大英帝国不知道为什么总是喜欢有一些奇思妙想，不过不得不说有时候他们的奇思妙想还挺有意思，他们对线膛炮的偏爱也是因为这类奇思妙想。英国人偏爱碎甲弹，你可以把它理解为把一块炸药打到坦克装甲上，然后用炸药从外面以隔山打牛之力震碎坦克内部的结构并以之杀伤坦克乘员并毁坏车内仪表。
这是个很有创意的装备，但现在并没有什么大用了。也就是为了碎甲弹，英国人认为需要给坦克按线膛炮，虽然对于拥有复合装甲的现代坦克而言这并没有什么大用但他们仍然贼心不死，一直到现在。
双马尾班长
对于坦克来说，现在各国装备的战后第三代主战坦克，在设计之初都是以各国的坦克为主要的作战对象。准确的说，就是北约的坦克必须要能够击毁苏联的坦克，反之亦然。
击毁坦克主要的方式有三种，穿甲，破甲，碎甲，其中碎甲由于对于复合装甲已经无害了，现在已经淘汰。破甲弹又被叫做化学动能弹，是利用金属流在坦克装甲上开孔，而现在的复合装甲对破甲弹的防护能力都相当于1000毫米以上的均质装甲，这个对于破甲弹来说已经是非常的困难了。而穿甲弹则是最为简单粗暴，就是直接撞，把钢板撞出来一个窟窿。
最简单粗暴的方式是最难防的，现在对于坦克来说，威胁最大的是穿甲弹，而穿甲弹要想有效的打窟窿，除了弹芯材料，弹芯的形状这些因素以外，非常重要的就是炮弹的出膛速度，以及着靶速度，对于提高炮弹的初速来说，滑膛炮比线膛炮要有优势，而且对于破甲弹来说，炮弹的旋转不利于金属流的形成。所以，滑膛炮以及发射的炮弹反坦克能力要比线膛炮强。
不过，线膛炮的远距离设计精度还是要好于滑膛炮，使用现代的火控技术，线膛炮和滑膛炮在3000米以内的射击精度相差太大，但是到了3000米以上，线膛炮的精度要好于滑膛炮，而且线膛配用的弹药种类远比滑膛炮要多，所以线膛炮的任务灵活性要好于滑膛炮。
红色手电筒
很简单，现在坦克炮反坦克弹药主要是尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)，其穿甲体是长杆弹芯，其次是破甲弹(HEAT)，其穿甲体是金属射流，无论是长杆弹芯还是金属射流，如果弹体高速旋转的话，其穿甲过程都会受到高速旋转带来的巨大干扰，严重影响其穿深，所以即使现代线膛炮发射这两种弹药，往往也是采用尾翼稳定(APFSDS必然是尾翼稳定)，并且使用滑动弹带以抑制旋转，这无论在精度还是成本方面都无异于画蛇添足——既然如此，还不如直接使用滑膛炮。
L7型105毫米坦克炮是最后一型被广泛使用的线膛坦克炮，英国佬坚持线膛坦克炮其实是为了使用碎甲弹(HESH)，这玩意必须使用线膛炮发射，虽然碎甲弹现在打复合装甲的新型坦克基本是别想了，但是对付工事，装甲车和单体装甲的老式坦克还算是一把好手。
APFSDS穿甲过程中，线膛炮带来的弹体高速旋转是非常有害的
破甲弹通常静破甲深度很大，但是破甲深度就要大打折扣，如果再加上弹体高速旋转那就彻底没法看了
DDG的老船坞
以前的坦克的主力火炮的确是分线膛型和滑膛型，但是坦克滑膛炮不像是枪弹，子弹头只需要高初速经过阴膛线枪管稳定的飞行和浸彻及穿透力就会给有生力量带来巨大的杀伤力。
炮弹杀伤性质最主要是靠双向：震荡强大冲击波和预制破片杀伤，这样用军用炸药TNT或者其它高能黄色炸药的使用量肯定较足，炮弹底部底火也足够强大，所以有膛线的炮管并不比滑膛光滑的炮管在射程有太大的优势。
而且最重要一点是：带膛线的炮管不能发射坦克的主流炮弹：脱壳穿甲弹，只有光滑的滑膛炮管可以技术性的承担此类任务。所以，在新世纪的今天，滑膛炮管开始承担以前线膛炮的发射常规和非常规线膛炮不能胜任的主流的脱壳穿甲弹任务。
这样一来，滑膛炮成了新的主力而代替线膛炮所有的工作任务。最终成为了趋势，155或者更大口径的205滑膛炮淘汰了有膛炮管，这也是一种必然结果：优胜劣汰，适者生存！
空一体
坦克在现代战争中的定位就是突破敌方防御阵地，提供直射火力支援的装甲突击装备，由于坦克具有极佳的防护力，所以交战场景上都在锋线上，也就是基本在距敌人较近的位置上，所以在火力配置上以突出短平快，威力大的特点，滑膛炮初速快，弹道平，膛压高，穿透力强，还可以发射炮射导弹，反装甲能力强，维护费用低，经济性好，是非常适合坦克作战特点的武器。而线膛炮主要是远距离精度高，但是弹道抛物线高，膛压低，发射尾翼脱壳穿甲弹的时候直射穿甲能力不如滑膛炮，也无法发射炮射导弹，而且膛线制造成本高，维护成本高，所以从作战任务特点，火力特点，成本和经济性上考虑，现在主流坦克炮都采用滑膛炮。
光怪驳离
膛线赋予炮弹的旋转有利也有弊，一般不适合穿甲弹超高速飞行和有效脱壳(脱了穿甲弹又是反坦克炮弹最有效的弹种)，，所以不用线膛炮直接撸平用滑膛更轻松无牵无挂，更有利于炮弹威力发挥
