钰眀
兔哥回答：坦克作为陆地之王，以强大的火力、高机动能力、厚重的装甲防护称雄于陆地战场，坦克也是坦克最好的克星。现在的坦克的性能都已经大幅提升，特别是火炮的穿甲能力，坦克的火炮研制一直都是重中之重，坦克炮目前也是所有火炮中研制难度最大，初速度最高，穿甲能力最强的火炮。随着科技的发展，坦克的火炮性能提高的同时，作为对手的装甲防护也越来越强，这样对于坦克炮的性能就提出了更高的要求，目前的120毫米、125毫米口径坦克炮的潜力已经到了极限，在此口径基础上想获得突破很困难，于是就把目光瞄准了提高坦克炮的口径方面。目前，全球范围内，欧洲已经研发了130毫米、140毫米坦克炮，法德两国就展示了其研发的大口径坦克炮，而俄罗斯更是研制了152毫米坦克炮，但都没有入役，那么，大口径坦克炮的难度在哪里呢？⬇️俄152毫米坦克炮
（一）坦克炮本身的技术工艺难度；坦克炮和火炮一样，靠火药燃烧气体压力推动炮弹攻击目标，坦克炮的高穿甲能力是建立在高膛压的基础之上的，而高膛压依靠大装药，这样的膛压大，推动炮弹的动能也大，初速高，穿甲深度大。但是坦克炮的发射药并不能无限增加，受坦克炮的炮管的强度影响，膛压过大炮管承受不了就会炸膛，另外高膛压对火炮寿命也是一个很大的影响。坦克炮的研制难点在炮管的材料配方，现在的坦克炮采取电渣重溶技术目的也是要强度，工艺流程也是一个重要因素，正是因为如此，所以坦克炮的制造很难，导致目前的大口径坦克炮的研制并不理想。还有一个让人尴尬的问题，重量，坦克炮的口径大了，炮管厚度，支撑结构，伺服机构都要变大，这无疑会增加大口径坦克炮整体系统的重量超过目前坦克炮很多，对于坦克的动力、空间都是一个不小的影响，其中空间是一个大问题。。⬇️俄罗斯125毫米坦克炮
（二）坦克炮的口径增加导致体积增大，对空间有限的炮塔内空间有影响，同时弹药以及装填形式、动力等等都需要调整，属于牵一发而动全身；坦克空间有限，火炮口径增加导致体积增加，在坦克炮塔内有限的空间中是很占地方的，因为并不是炮管一方面的体积增加，而是包括炮塔结构、支撑结构、伺服机构等等方面都会普遍变大。弹药同样需要变大，炮弹的装药量会增加，而大口径炮弹人工装弹已经不行了，必须采用自动装弹机，这样就会炮塔空间显得更加的狭小。而自动装弹机因为坦克炮口径的增加也会体积增大，这样弹药的携带量就会变少，减弱了战场上的作战持续时间，对于战场补给也是一个负面影响。而火炮的重量的增加也涉及到坦克整体重量的增加，坦克受限于体积、动力的制约，对重量要求高，如果没有办法解决大马力发动机，就只能给坦克减重，这样必然导致装甲防御性能的降低。重心稳性也是一个大问题，俄罗斯在苏联时期于上世纪八十年代末期开始研制“292项目”时，其152毫米坦克炮就在炮塔上挂满了附加配重。后坐力也是一个问题，后坐行程的控制也是一个不小的难度。总之一门坦克炮的口径改变是一个牵一发而动全身的大事，整个炮塔都需要重新设计，如果无法增加动力，那么整个坦克结构都要重新来，而且需要在火力和防护这两方面选择其一，要火力就别指望防护能力强。⬇️下面是欧洲的120坦克炮和140坦克炮的大小对比
（三）大口径坦克炮的性能优势；
苏联时间俄罗斯研制了一款152毫米坦克炮，就是152毫米LP-83坦克炮，这是“292项目”的产品，从俄罗斯方面的实验数据来看，和120坦克炮比弹道性能更好，该相目负责人压力山大•伊万诺维奇•霍洛波夫称，对T-72的打击时“炮塔上有几个击穿洞，而且由于弹药的强大作用力，T-72炮塔上的仪器设备从固定装置上掉落下去”，由此来看还真能把整个炮塔贯穿，据说火炮威力数倍于T-72坦克炮。这门炮的后坐力值为120～130吨，后坐力行程340毫米，T-72是270毫米左右，最大340毫米，并不比T-72高。主要由于采用的活塞式炮闩而不是传统的楔形炮闩，楔形炮闩后坐力消除差，后来苏联初期定型了2A83型152毫米火炮，身管长度达到了55倍口径，初速达1980米每秒，这是最高的了，在2000米距离依旧保持着1900米/秒的初速存能，能够击穿1000毫米以上的均质钢装甲，这个穿甲能力能够打边天下无敌手。应该说俄罗斯的152坦克炮解决了一系列炮塔问题，基本就属于成功了，只所以没装备是因为钱，苏联解体后俄罗斯没钱了，武器装备的研制生产采取按照大小号排队，坦克和战略武器比就是一个婴儿，所以最后俄罗斯就放弃了152毫米坦克炮的研制。⬇️被俄罗斯放弃的152毫米坦克炮
（四）欧洲国家的大口径坦克炮的研制；近两年欧洲国家例如法国和德国都对外展示过新型大口径坦克炮的方案。德国已经测试了130坦克炮，法国也在勒克莱尔坦克上测试了140毫米坦克炮。新研制大口径坦克炮主要是反装甲需要，现在的120毫米坦克炮、125毫米坦克炮对抗坦克有点费劲了，一旦坦克对付不了坦克，研制大口径坦克炮就成为必然，所以放弃不放弃根据需要而定。不过从法国在勒克莱尔坦克上安装的140坦克炮来看，炮塔结构有所变化，显然是满足重量平衡和后坐需要，从炮口安装了制退器来看，法国并没有解决后坐力的问题。目前，欧洲国家的大口径坦克炮的口径应该停留在140毫米以下这个层面，并没有俄罗斯那样暴力。坦克炮只要能满足需要就好，能穿透坦克装甲就可以，并不要求贯穿，没意义，而且口径太大也必然对其它方面带来薄弱，增加结构设计难度。⬇️德国展出130坦克炮
⬇️法国勒克莱尔坦克上安装了140坦克炮，炮口安装了制退器
兔哥42928
这里我说下，坦克跑口径和坦克吨位，炮塔大小，发动机马力，装甲，备弹都有关系。口径越大的坦克炮，他的制退行程距离就越大。需要的炮塔空间就更大 因为火炮口径问题备弹也会变少。一般120，125备弹在40发左右。其中包括穿甲弹， 高爆弹，炮射导弹等。
风车骑士45541173eg
随着全球各国主战坦克的防护装甲防护能力越来越强，已经开始出现防护等级在800毫米甚至1000毫米以上的主战坦克防护装甲的存在，所以面对防护等级越来越高的防护装甲升级时，对于坦克的进攻性武器坦克炮的穿甲能力也在不断提升之中，但是奈何于不管西方阵营的120毫米还是东方阵营的125毫米坦克炮都有的一个致命的问题，就是现有的坦克炮性能已经升级到极限状态了，要想再次大幅度提升坦克炮的穿甲深度最好的方法就是增加坦克炮的口径。而且早在上世纪八九十年代的时候，很多国家就曾研制过大口径的坦克炮，比如很多人熟知的140毫米坦克炮或者知之甚少的152毫米坦克炮都曾经过预研，但是最后却都下马了，那么在152、140毫米坦克炮发射榴弹威力相当于125、120毫米坦克炮2倍的现实状况下，为何各国都放弃了呢？
首先现有的坦克主炮不管是西方阵营普遍使用的120毫米滑膛炮还是东方阵营口径略大的125毫米坦克炮，在提升穿甲深度的技术层面上都存在着火炮药室容积偏小和倍径不够大的问题，但是对于提升炮弹穿甲深度的问题上除了大幅度增加坦克炮的药室容积外就是更进一步的增加坦克炮的倍径了，而提高火炮倍径也有一定的技术难度，比如德国莱茵金属的RH120mm/L55坦克炮，相比原版的L44型坦克炮在口径不变的前提下，火炮身管长度增加了1.3米，倍径也从原来的44倍增加到了55倍，火炮的威力大幅度提升，但随之带来的问题就是维护难度加大，内壁磨损加大，炮管寿命变短，而且远程打击精度也稍有下降，因为滑膛炮倍径超过50倍后，水平射击精度和倍径就会开始成反比。 
所以在倍径无法大幅度提升的情况下，想要提升坦克炮的穿甲深度最直接的方式就是增加药室容积了，但是火炮的药室容积不能一味地增大，除了药室容积和火炮口径要相匹配外，过大的药室容积也会对火炮身管形成严重烧蚀，继而大幅度降低火炮身管的寿命。 
所以面对炮管倍径和药室容积都无法升级的情况下，想要继续提升火炮的穿甲深度就只能走增加火炮口径的路了，这等于就是全新研制一款口径更大的坦克炮了。随意想象的话，既然自行火炮都可以使用155毫米的榴弹炮，那么研制一款口径比现有的120/125毫米口径略大，但是又低于155毫米的坦克炮似乎也不是难事，的确如果真的只是研制一款次口径的榴弹炮的话不是什么难事，但是对于装设在坦克上的主炮时难度却会接踵而来。
首先对于现代坦克炮普遍使用的滑膛炮而言，要想击穿敌方的防护装甲，火炮的口径一定的条件下，炮口初速是决定穿甲弹穿甲深度的条件之一，而炮口初速的大小除了由发射药性质决定外，就是火炮的膛压决定了，而膛压的大小除了火炮身管的寿命等条件决定外，就是药室容积的大小决定了。如果上马研制152毫米的坦克炮的话，首先由于口径的大幅度提升，火炮药室容积会大幅度增加，药室容积的增加会增加炮管的烧蚀降低炮管的寿命；而且火炮口径增加后，火炮整体的重量和体积都会大幅度增加，那么在现如今120毫米口径的坦克全重已经达到60吨的前提下，大幅度增加口径后的坦克全重能不能低于70吨还是未知数，而70吨的全重对于坦克的全地形作战能力来说将会形成很不利的缺陷。 
其次坦克的性能由机动性、防护性和攻击性决定，在火炮的口径增加后导致坦克全重大幅度增加后，坦克自身的防护性肯定也要有相应的提升的，所以这就进一步增加了坦克的全重，到那个时候可能坦克全重能降低到70吨还是好事呢？而且70吨重的坦克要想机动性不降低的话，就要大幅度提升坦克动力输出能力，那么坦克的动力系统的尺寸、体积、研制难度、巡航里程等都会由更难的要求。 
所以总结一下来说，不管是东方国家的152毫米还是西方国家的140毫米主炮之所以下马最核心的原因还是在技术层面不过关上，因为坦克炮的口径增大不只是坦克炮自己的问题，而是涉及到坦克包括整车尺寸、重量、防护性、炮管寿命、机动性等多方面的问题，所以只有以上这些问题能够全面解决的时候，或许才是更大口径坦克炮出现的时候。 魑魅涅磐
并不是越粗越好。炮太粗，有时也不合适。跑起来费劲费油，打起来浪费炸药，炮管子太沉，底下的座小了还容易翻车。
