1886年，当地一辆奔驰车走下生产线的时候，模特就“自然而然”地和汽车走到了一块儿。“香车美女”是褒是贬且不问，至少汽车的模特文化走红了这一百多年。
贝尔塔，奔驰发明人卡尔·奔驰的妻子。驾驭奔驰行驶100多公里，向世人展示奔驰汽车的先进性能。她，既是历史上第一位女驾驶员，也是世界上第一位汽车女模特！
贝尔塔，汽车发明者卡尔·奔驰的妻子
在以后的十多年间，伴随着工业革命的进行，美女和汽车的组合逐渐成为一种时尚。钢铁铸就的汽车与婀娜柔媚的车模，红花绿叶两相宜，定格成为一种文化，并逐渐成为了传统。
英国女演员莉莉·兰特里为汽车拍摄照片
20世纪初，随着生产技术不断提升，汽车功能逐渐完善。同大多数车企一样，奔驰总会聘请一些模特，吸引眼球的同时，更多地是向客户展示汽车的优越性能，推广汽车知识。
上世纪50年代以后，随着女性地位的提升，女性审美观点开始逐渐改变，性感逐渐成为女性审美的标准之一，而车展上的模特们也逐渐走上性感风格。
在世纪之交的时候，各大车企更加强调自身汽车品质的塑造上，而车模也逐渐开始分工，更加专业。比如，法拉利车模的尊贵，雪铁龙车模的浪漫，本田车模的青春活泼，奔驰车模的稳重而又不失时尚气息……
或许，这正是车模经济的理念：像我这样的女人，开这一款气质的车子！
而现如今，随着同一品牌车子的车型逐渐丰满，品牌气质也随之日趋多元化。随之，在同一场车展上，一款品牌的车子总会邀请不同气质的车模来暖场。
如，奔驰GLS车型会聘请性感风的模特，奔驰C级车型会聘请一些青春靓丽的模特，而奔驰S级车型会聘请一些商务范十足的模特……
当然，对于一些特定的车型，奔驰也会选择一些男模来“颜值担当”比如说AMG，奔驰G级型号等。
随着时代的发展，车模也在逐渐地变化。在很多车展上，奔驰已经不再简单地聘请模特，而是会选择一些车展助理，比如车展糖果分发员！
不管怎么说，无论是汽车，还是模特，奔驰重视的永远都是质量。或许，经典与美丽是这个世界永远不会被拒绝的事物……
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