卡車之友網原創 www.ecv360.com
2017年，全價值鏈接軌歐洲卡車標準的新一代福田瑞沃ES面市，作為超級卡車計劃的又一力作，瑞沃ES家族不止是超級物流中卡，還包含超級自卸車產品。與同級別自卸車不同的是，瑞沃ES堅守德系卡車基因，融匯歐美卡車智慧，嚴格按照戴姆勒-奔馳的研發流程打造，更能滿足自卸用戶需求。如今，瑞沃ES5自卸車以拉得多、效率高、質量好、用著省等真功夫在客戶群體中快速贏得好口碑。
拉得多
瑞沃ES5自卸車最大允許總質量18噸，自重不足9噸，額定裝載量可以達到9噸，這一切都要歸功於福田瑞沃ES5輕量化設計。CAE對車架總成各個零部件逐一分析，在保證車輛承載力和不影響車輛可靠性的前提下，優化底盤結構設計科學減重。
以貨箱為例，使用610L高強度鋼板，保證承載能力、可靠性不變的前提下要比普通鋼板材質的貨箱輕0.3-0.5噸自重。根據不同客戶需求，瑞沃ES5最大可以提供5000X2300X800mm的貨箱，不加高欄板也可擁有9.2立方裝載容積，裝載量更多。
自卸車拉得多對底盤要求高，需要紮實的底盤才能不負重託。瑞沃ES5前懸架10片鋼板彈簧，後懸架10+9片鋼板，可承受車輛滿載或重載行駛。
整車與地面接觸全靠6條輪胎，輪胎的承載能力和重要性不言而喻，瑞沃ES5使用承載能力強的10.00R20 18層級輪胎，18層結構更耐磨，防刺穿防爆胎效果更佳，降低自卸車在惡劣路況輪胎髮生故障的概率。
後驅動橋瑞沃ES5擁有越級的配置，13噸級457車橋不僅承載能力強，還可承受更大輸入扭矩，重載起步、爬坡不易損壞主減速器。φ400X200mm鼓式制動器剎車片面積大，能提供更強的制動力。
效率高
效率高的定義為“相同時間內運載更多貨物”，瑞沃ES5自卸車不但一次可以裝載更多的貨物，同樣的運輸里程還可比其他車型用時更短，其強勁的動力配置功不可沒。搭載玉柴YC6J 180馬力發動機，直列6缸4氣門設計，最大扭矩達700Nm。據《卡車之友網》瞭解，YC6J是在原YC6105QC的基礎上進行全面升級的機型，整機緊湊性大幅提高，歷經20多年的市場磨礪，是中卡發動機市場的“常青樹”，發動機低速扭矩大，爆發力強，非常適合自卸車使用。
變速箱具有放大發動機扭矩的作用，一輛車能否低速有勁高速省油離不開變速箱良好的匹配。針對瑞沃ES5自卸車運輸工況，福田為其匹配了法士特10JS90A大扭矩變速箱，10個前進檔，1檔速比大，車輛起步爬坡能力更強，每一檔速比分配合理，完美應對各類複雜工況，全面提升工作效率。基於Cruise軟件動力性仿真計算，福田瑞沃ES5自卸車載貨25噸最大爬坡度為23%。
為提升卸貨效率，瑞沃ES5配備中頂舉升系統，採用連桿組合式的貨箱舉升機構，橫向剛度好，中頂舉升只需更短的舉升行程即可舉起貨箱，因此油缸活塞行程短，舉升速度快，卸貨效率更高。
瑞沃ES5自卸車使用電控舉升系統，只需操作按鍵即可智能化完成貨箱舉升及回落作業，按鍵使用中文標註，上手難度與門檻更低。
質量好
車輛可靠性對用戶意味著什麼？意味著時間，意味著金錢。質量好的卡車才能創造更多的價值，瑞沃ES5全價值鏈接軌歐洲標準，可靠性超越行業平均30%。數字雖然冰冷，但細節可以被感知。
瑞沃ES5自卸車駕駛室採用半浮置結構，帶螺旋彈簧減震，可以緩衝顛簸對車身的衝擊，降低車身故障率，亦能保證駕乘舒適性，長時間駕駛不疲勞，配合主駕駛液壓減震座椅，瑞沃ES5舒適性遠超同級別車型。
自卸車最易損壞的保險槓使用金屬材質，耐用度更高，小剮蹭無法對保險槓造成損傷，金屬保險槓可修復性也要勝過塑料材質。集成大燈內的LED日間行車燈擁有長壽命高亮度的特點，LED光源全部損壞的概率極低。一條不起眼的保險槓質量與可靠性都做的如此出眾，其他方面可靠性自然不用多說。
考慮到自卸車工作環境灰塵較大，瑞沃ES5配備沙漠式雙級空氣濾芯，擁有更好的灰塵過濾能力和容塵量，給發動機“呼吸”到更乾淨的新鮮空氣，粗濾保養週期600-1000小時，細率保養週期50-100小時，定期使用壓縮空氣從內向外吹掉灰塵即可，3萬公里更換一次空氣濾芯。
用著省
“用著省”，省的是油，省的是力、省的是心。全新設計的駕駛室充分考慮空氣動力學原理，對車身線條進行了優化，風阻係數更小更節油，還配備重卡上常見的正面導流槽設計，引導氣流從正面吹往側面。搭載的玉柴6J180發動機採用硅油離合器風扇，根據水溫按需調節風扇速度，減少不必要的能量損耗，精確的噴油系統讓每一滴燃油都不浪費，大幅度減少油耗。
瑞沃ES5自卸車配備電動後視鏡調節、後視鏡加熱、中控門鎖、電動玻璃升降等配置提升用戶駕乘體驗，滿足了駕乘功能性需求，使用更省力。
不管其他地方怎麼省，安全最不能省，一輛安全的卡車才能讓用戶更省心更放心。《卡車之友網》瞭解到，瑞沃ES5駕駛室採用高強度衝壓板材，車門整體衝壓成型，進口ABB機器人焊接，程序化操控，保證駕駛室本體焊接可靠和製造精度；採用吸能、可伸縮的轉向柱吸能系統，碰撞安全性大大提高。駕駛室結構設計及材料滿足國標和歐標ECER29歐洲碰撞法規要求，正面防撞、頂部防壓及高強度車門支撐梁。
中型自卸車市場車型中低端化現象明顯，成本敏感型的用戶在意車輛售價而忽略產品的性能和創造價值的能力，導致“買著便宜用著貴”。而瑞沃ES5超級自卸車則是一款能真正幫助用戶降低運營成本，增加效益的產品，它拉得多，效率高，質量好，用著更省。
閱讀更多 卡車之友網 的文章
