徐耀燕
科目二不少的學員都感覺到很難，為何總過不去，不是熄火，就是溜車，要不就是壓線......各種原因都有，那麼對於常見的一些學員的不正規的動作，在這裡，駕考小技能給予指出，希望可以幫助到大家！
倒車入庫、側方停車：
1.大家離合器控制不到位，導致速度控制不平穩：保持勻速，慢且不停，打死方向盤時松點離合，否則會導致中途停車；如果速度太快，就容易造成倒車時不易看點調整，這個時候我們的車身最容易出線。
2.還有就是大家不會判斷車輛位置：有些城市可能有要求，那就是科二不得伸頭看點，所以在這個時候通過後視鏡判斷車距、行走軌跡很重要。因此，在平時訓練時，可以下車觀察，這個時候找出車的位置與車內視覺的關係。
看點看不準？我們一定要在上車前，有正確的坐姿，以及調整適合自己的座椅、後視鏡，這樣看點才能準確！
坡道定點停車與起步：
1.停車點不到位：上坡前，找準與右邊線30cm的距離，到達規定位置後（一般是看左後視鏡與線重合），迅速踩下離合和剎車。
2.坡起的時候出現熄火、後溜：對於這樣的問題，注意左腳緩慢松離合，當車輛抖動而且有前衝的趨勢時，穩住離合，再鬆開剎車，最易出現的問題那就是很多的學員將離合抬至過高，又遲遲不敢松剎車，導致熄火。車輛抖動時，就可以慢松剎車，車走動後，再稍微抬一點點離合，就能順利起步了。
直角轉彎、曲線行駛：
出彎時大意：臨近出彎時，觀察一下後視鏡，若後車輪有壓線的可能，要及時修正方向。還有就是要掌握好打方向盤的時機，控制車輛靠外側線。
離合器控制：
用腳心踩踏離合器：使用離合器，應該用前腳掌部分控制，用腳心踩踏，這樣往往控制不到位，用腳尖則容易滑落。踩離合時腳跟是否與落地，其實選擇適合自己，能找準半聯動、易控制的方法就可以了。
駕考科目二需要注意的問題還是相當多的，為了更加順利的通過科目二，大家一定要多多注意！多練習，多問教練！
駕考小技能
學駕照掛科並不可怕，可怕的是你根部就不知道是怎麼掛的。其實學駕照考試主要還是考心態，不管科一，科二，科三還是科四，在考試的時候保持良好的心態，其實就已經佔有50％的勝率了，接下來就是操作。交個列子吧，我以前也是做教練的，我的學員在考試前我都會想辦法讓他們放輕鬆，基本都是考幾個過幾個，但也有個別，平時練車各方面都很好，很優秀，可是到了考試，還沒到考場人就緊張到不行，一考就掛。還有一些人，平時練車愛來不來，也不好好練，把教練氣的要跳樓了，可是人家去考試就是一把過，你說怎麼回事，其實這就是心態，人啊一單緊張了，那就容易忘東西出錯，出了錯就容易慌，一發慌就手忙腳亂，大腦一片空白，可想而知他不掛科誰掛。但是既然已經掛科了，就不要再去糾結了，讓自己靜下來，認真反省，那個項目出的錯，錯在哪裡，我在練車的時候就要加強這一科目練習，找出問題的所在，多於教練溝通，積極備戰下一次考試。總之就是掛科後認真反省，找到易錯處認真練習，保持良好平常心對待心態，為下一次考試做好充分準備。加油，不要灰心，下一次你肯定一把過，加油！
粑粑視頻
科目二確實很難過,我過的雖然也是一次性過了, 但是坡起這邊也是兩次才過。第1次完全按照教練的教法沒過,第2次全憑自己的感覺過了😊。有時候死板教條也是不好的。
個人感覺平時練的多，考場上是有把握的。如果確實過不了，就應該總結一下自己哪裡做的還不夠，回去有針對性的練一下。多多練習應該是可以過的。
悟心2000
科目二考試一次過關的人很少，很多人都是經歷了好幾次考試才過關的。因為，科目二是實際操作考試，對以前沒有任何駕駛基礎的人來說，這肯定很難，更何況科目二考試的評判又非常嚴苛，其難度是可想而知的。那麼，掛科了該咋辦呢？
給你以下幾點建議：
第一，要反思掛科的過程，分析掛科的原因。弄清楚掛科的原因，這對於以後的考試非常重要。你必須要弄清楚自己考試掛科是技術原因造成的，還是心裡原因造成的。原因不同，採取的對策也不相同。
第二，針對掛科原因，決定應對方法。如果你是因為技術原因掛科的，那麼你就要加強練車，提高駕駛技術能力，特別要是熟悉各個項目的觀察參考點，爛熟於心。如果是心裡原因導致掛科，你就要注意調整心態，練車的時候，嚴格按照程序，沉著冷靜操作。
第三，注意考試的一些細節，特別是上車不要忘記繫好安全帶，在側方停車、直角轉彎、坡道起步、倒庫等項目中不要忘記打轉向燈，考試結束下車以後不要忘記關閉車門，等等。
第四，考前在考點進行一次模擬練車，這樣就可以熟悉考試環境、場地情況，還可以熟悉考試車輛的狀況，從而消除考試時對考試車輛的陌生感。
第五，要放下包袱，減輕負擔，用一顆平常心對待考試，這對於順利過關很有益處。
以上所談，但願對你今後的考試能有所幫助，在此祝願你考試順利過關，早日拿到駕照。
美麗的紅楓葉
我也是，科二後四項忘系安全帶，直接掛了，特別生氣也後悔，但是有什麼辦法呢？沒辦法，老老實實總結薄弱環節，多在弱點下功夫，比如坡道起步，考試車離合點不好找，那就先給油門再鬆手剎起。曲線容易壓線，那就聽教練的找機箱蓋後視鏡和曲線的點打方向。直角轉彎車頭快到邊線趕緊打死輪兒。側位沒啥好說的，多練就是。只要覺得這些我都知道都能操作，保持良好心態，就能過，千萬別緊張。
陰山鳩摩智
樓主莫著急，重新再來。
首先，我們要認真練車，記住教練教的方法，熟練掌握每一項考試的要點，出錯的地方要反思是哪個步驟錯了，自己糾正不了的要請教教練，俗話說：“勤能補拙”。科目二的關鍵是控制好離合器，離合控制好了才能將其他的項目練好。倒車入庫是科目二中最難的，所以要勤加練習，學會調座椅調後視鏡調方向盤，找準教練教的點，按步驟慢慢來；其次是坡道定點和斜坡起步，離合控制不好，這裡最容易熄火，斜坡起步時先松離合等車子輕微抖動了再松剎車，切記不能剎車離合同時松；側方停車只要按教練方法找準點就好了；曲線行駛直角轉彎最為簡單，多練幾次就差不多了；
其次，考試要調整好心態，很多人練車和模擬考都能滿分通過，但一到了考場就緊張，甚至慌亂的忘了關車門，系安全帶。所以我們要保持良好的心態，不要慌張無措，要冷靜處理，自我心理暗示，我可以，沒那麼難。
總之，科目二沒有那麼難，保持良好的心態，勤加練習，一定能夠順利通過。
分享一下自己經歷，我科二也是第三次才過的，第一次，兩次掛在倒庫，於是我苦練倒庫，嚴格按照教練教的練習；第二次，倒庫順利通過，但側方停車和斜坡起步出錯了，於是我又苦練；第三次，我側停扣分了，系統報出那一刻，心想又得重來了，整個人一下就慌了，踩離合的腳一直抖動，於是我把車開到可以停車區，自我鼓勵，自我暗示，可以考過去，於是我小心翼翼的繼續後面的項目，最終80分通過了。
小時候的豪胖砸
掛了就掛了，往事不回首，回首仍枉然。
但要知道掛科的原因，是掛在了哪裡，是因為什麼原因掛的，是心理因素還是操作的問題？
個人看法，科二掛科幾乎十有八九都是心理因素，跟技術的關係並不大。科三就不一樣了，科三掛科幾乎都是注意力不集中，不注意細節，跟心理因素關係反而不大。
題主可以回顧總結一下，是掛在了哪裡，如果接連兩把都是掛在倒庫，這就說明你的技術是真沒練好，如果是掛在坡道，說明是心理因素影響你操作發揮了。
記住，科二，只要調整好心理，以放鬆、無所謂的姿態去考試，反而過關幾率會特別高。
奔騰系列之狂奔的蝸牛
我科二掛了，教練讓我練科三，科三一次過了。迴轉練了科二。後來科二也過了，我的科三先過的。
用戶8776451500521
重新考試唄，別的能怎麼辦？熟能生巧，上車要找到感覺，人車合一才行
礦山生產一體化承包
好好反思一下那個環節出的問題，在以後練的時候努力克服困難，爭取下次一把過，在練車的時候那裡不明白積極和教練溝通，
