航空发动机作为战斗机的“心脏”，是军工业中最重要的领域，但能够独立研发先进的航空发动机的国家并不多。曾经中国因航空发动机技术落后，战斗机配置的都是进口的俄制发动机，必然受尽限制。航空发动机领域的空白一直是我国航空工业最大的遗憾。如今在我国科研人员的不懈努力下，终于成功研发了一款高性能的先进发动机，WS10太行大推力涡扇发动机。太行发动机的成功是从无到有的突破，也是中国军工业最重要的历程，是一场无比荣耀的胜利。
目前太行发动机已经大量列装，最先进的推力矢量版也在装机试用逐渐完善中。早在1978年，太行发动机研究项目已经开始预研，1987年正式立项，2005年完成设计定型。作为我国的第一款拥有独立知识产权的发动机，太行发动机具有高性能、大推力的优势，是国产涡轮风扇发动机的一次完美的质变。
曾经因中国航空发动机技术的影响，太行发动机研发过程经历很多波折，经历多次重大难题，也遭受多次质疑，不懈努力之后，才逐渐攻克难题，发动机技术也逐步成熟。时至今日，国产发动机终于可在空军战机中担重任。
太行发动机采用的是全自动数学化控制系统，以及大推力函比，可达到12000KGF-14000KGF的大推力。目前有大量的国产歼11战机和歼16战机采用的都是太行发动机，而歼11B战机已经完成了全面列装。
目前太行发动机的最新改进版，矢量推力版也正在装机试用。航空发动机的研发不仅是客观技术的研发，更是在一步步的装机训练试用中完成的。发动机的研发初期版本，会遇到各种问题，只有在试用中才能逐步成长，性能也会更加可靠成熟。WS10的成功，代表我国航空发动机几十年来致力于独立研发的这一条艰辛道路，是非常正确的决策。可预见，矢量推力版太行将会成功。尽管比起美俄，中国起步晚，技术不够前者成功，但只要努力的方向是对的，终会有回报。
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