荒岛tysunny
雷克萨斯ES和丰田凯美瑞不是一个级别的车，雷克萨斯的定位是中大型车，与BBA是同级别的豪华车型，以目前在售的车型，指导价位在27.9--46.8万之间；
丰田凯美瑞是中型车，是一款经典的经济家用车型，在售车型的指导价在17.98--27.98万之间。可以说，雷克萨斯ES的低配和凯美瑞的高配在一个价位。
雷克萨斯的整体性价比在进口豪华品牌中算是性价比是非常不错的，销量上与BBA还有段差距，比较小众，但综合来看，我觉得还是款非常不错的豪华品牌车。
外观上，超大的前进气格栅由上往下一直延伸到底盘的上方，熟知漫威的朋友应该知道，这里有点像灭霸的下巴....修长的车身令它看上去有种豪华轿跑的感觉。
其中ES200是2.0自吸发动机和6速手自一体变速箱，ES260是2.5自吸发动机和8速手自一体变速箱，ES300h是2.5自吸混动发动机和了E-CVT变速箱。混动的成熟技术使它在高速行驶中，也不会造成过多的油耗。
丰田凯美瑞一直以性价比极高和无与伦比的高销量赢得人们的好评，价格合适，经济实用，对大多数家庭来说，的确是最好的选择。
全新凯美瑞是属于丰田凯美瑞第8代车型，从第6代凯美瑞开始引入国产，就是大家熟悉的经典凯美瑞，至今为止也是二手车市场是的常青树，二手车的销量也很不错。
外观上更趋向年轻时尚化，车头的设计更加犀利，内部空间也是比较充裕的，舒适度上也是非常高的，毕竟凯美瑞一直以来就省心舒适，经济家用的口碑深入人心。
现款的凯美瑞分了3款动力总成，2.0排量搭配6速变速箱，2.5搭配8速变速箱，还有2.5混动车型，对以一般追求动力操控的，2.5L的8速也妥妥的够用了。配置上还是比较丰富的，当然，同是低配肯定没法根ES相比，级别就不在一个线上。
通过以上分析我们指导两者的动力总成是一致的，甚至底盘构架也是一致的，只是外形和做工上不一样，还有就是用料材质上的差别。
保值率也是基本一致的，但是保值基数是不一样的，就是说同样都是百分之60的保值率，凯美瑞买车20万，ES买车30万。3年后再卖的话就是一凯美瑞卖12万，
es卖18万，凯美瑞每年的使用成本是2.6万左右，ES每年的使用成本是4万元左右，
这就买车时怎么想的了，
毕竟级别不同，一个豪华，一个经济家用。售后的保养，两者都做得比较到位，都很省心，看中豪华，品牌，预算都用可以选雷克萨斯；
如果预算不多，想入手一辆舒适，省心又经济的家用，那就凯美瑞吧。
融创汽车
如果是老款，我可能觉得是丰田凯美瑞更保值，也更受大家喜欢，但是换做是新款车型的对比的话，那么我个人觉得雷克萨斯ES几乎可以说是完胜。
首先说外观上，雷克萨斯ES越来越夸张的外观，却在ES身上看到了质感与精致，而丰田凯美瑞的外观真的很难吸引大众的目光了。
从影响力上来说，凯迪拉克与丰田比起来的确是比不过，但是凯美瑞已经不是曾经的凯美瑞，可以说两款车放在一起，一款是蒸蒸日上的新秀，另一款则是迟暮的英雄，不能说谁不好，只是要我选的话，我可能还是会选择ES。
这里多句嘴，如果想买ES的话，我推荐260或者300H，原因自己开一次就明白了。
川雨玩车
日系车在消费者眼中一直都是省心省油，车皮薄，没什么操控，只是好开的形象，其实这些词有贬义，但是大多数的是夸奖，因为这些正符合大多数家庭用车标准，对操控，动力，驾驶感受有很高要求的家庭还是少数的，大多数的要求都是好开省心省油，后期保养便宜，下面我们说一下日系经典的两款车，豪华品牌雷克萨斯es.经典家用车丰田凯美瑞，雷克萨斯es在中国也征战很多年了，一直的口碑各方面都不错，但是也偏小众，因为这个价位也是可以选择bba了，另外雷克萨斯的维修是很贵的，这和进口是有关系的，而凯美瑞一直扮演的是老大哥形象，舒适，动力够用，空间够用，省油，价格大多数家庭都能接受，下面我们看一下这两款车
丰田凯美瑞
外观方面：新款凯美瑞的外观是脱胎换骨的，没有了老大叔的气质，更多的是年轻运动的气息，因为新款凯美瑞用了很多新东西，平台都换了，所以可以看出凯美瑞要走年轻路线
内饰空间：内饰整体风格个性，时尚，Y型设计，很多中年人还不太能接受，年轻人更喜欢一点，空间方面表现不错，能够满足家庭使用
驾驶动力：搭载2.0.2.5两个排量，有混动车型，这也是日系的一贯作风，日系的混动还是很不错的，相对来说稳定，省油
雷克萨斯es
外观方面：作为中大型车，感官尺寸上还是没得说的，前脸设计更加年轻时尚，侧身流线漂亮，整体气质真的不输其他豪华品牌，低调，不张扬，还有气质
内饰空间：雷克萨斯的内饰没的说，大部分运用了真皮，没有用真皮的也都用了软性材质，内饰的风格可以选择，如果选择桃木配饰，瞬间高端大气上档次，当然要加钱，空间方面也是可以的
驾驶动力：搭载2.0.2.5自然吸气，发动机，动力中规中矩，平顺，加速一般，但是动力源源不断，整体舒适性还可以
总结：两款车都是好车，都是经典，但是不在一个级别，凯美瑞相对于雷克萨斯来的糙，两个车的保值率都是很高，雷克萨斯品牌销量虽然没有bba高，但是在整体素质上并不输给bba，所以还是很好的选择
色彩车圈
汽车第一达人
我的7代2.5次顶凯美瑞14年大降价买的 落地23+ 去年要换车的时候车商估计14.5 亏太多就给我老婆开了 而ES250是买的二手 13年10月的车 到手22+ 当时13.5代皇冠是23左右 14年买车的时候去看过31+落地 貌似皇冠更保值些
A小胖快跑
这个问题分几个角度回答吧。
1.绝对保值率还是相对保值率
大概看了一下某知名二手车平台，3到4年，原价20万的凯美瑞，售价14万左右。3到4年，原价45万的ES，售价30万左右，可以说相对保值率（差价百分比）两个车差不多，但是绝对保值率（实际价差），ES作为豪华车，肯定赔钱更多。但仅仅依靠此种算法，就断定买ES不合适，不保值，也未必正确。
2.同样使用年限、公里数，豪华车带来的使用附加值更多
相同使用周期内，ES能带给你平顺静谧的行车体验，妥帖的智能安全保护，半苯胺真皮和马克莱文森音响，以及社会大众对你的品位认同感，更有雷克萨斯4年10万公里免费保修保养这样划算的售后体验。这些都是凯美瑞给不了的。因此，可以说你花的每一分钱都有回报，车辆贬值的每一分钱也都没有白费，从这个角度而言，购买ES，购买豪华车，绝对是划算的买卖。
3.日系车，尤其丰田系本身就以耐用保值著称
事实上，无论是凯美瑞还是ES，都是市面上保值率和耐用性比较高的车种，都可以可以根据实际预算来选购，如果购买二手车，也是不错的选择，因为可靠性高。
CarsPower01
去买房子，房子保值，骑电动车。
瓤翋䭆虒
ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
我觉得凯美瑞保值稍微好点，因为价格比雷克萨斯便宜，所以跌价的幅度没有那么厉害。当然，汽车的保值率跟很多因素有关，汽车品牌口碑，市场保有量，当地人文因素等等都会影响二手车的销售价格。
雷克萨斯为二线豪华品牌，凯美瑞则属于丰田普通车型，理论上汽车的售价越高，每年使用后的掉价就多，所以本人认为越是贵的车，保值率越差。
我们用同样使用年限的二手对比一下，就不难发现:
上图不难看出，同为使用5年的车型，凯美瑞保值率为56%，而雷克萨斯只有35%了，当然如果一味的去考虑汽车的保值率来购买汽车，完全是不科学的，毕竟汽车是损耗品。
诚扬_张瑞仁
肯定是凯美瑞保值率高。
豪华品牌多少都得掉价的有些狠，除了个别绝版稀有车型。
为什么？
豪华品牌的汽车流向的最多的地方不是个人车主，而是婚庆公司和单位。
从保有数量上也没法和普通品牌相媲美。
如果不是为了追求牌子的话ES还真不如丰田皇冠。
ES200是中大型车 车体更重日常的油耗表现和动力表现实在是难以恭维。
而且因为是豪华品牌的话会被压价，还是凯美瑞更好一些。
