投入鉅額資金，大幹快上，中石油只為幹這一件事。
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烈日炎炎，躲在空調裡面吃西瓜的石油人們注意了，別人已經在拼命幹活了，近期，中石油又投入了鉅額資金，聯合其他兩桶油，進行了一項重大工程。
日前，中石油發佈消息稱：切實推進天然氣產供儲銷體系建設，打通“南氣北送”輸氣通道，破除天然氣基礎設施輸送瓶頸，相繼投資超258億元，實施2018年至2019年33項互聯互通重點工程。
天然氣體制的改革步伐，正隨著消費量快速增長而加快，而管網互通成為了事關全局、打通經脈的重中之重。
加大投資，加快建設，天然氣管道工程的啟動，又將帶來對天然氣資源及管道工程量的需求增長。石油天然氣行業，又迎來一個大幹快上的時代。
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巨大的工程量
國家牽頭，三桶油一起上馬，雨季、汛期趕進度，這個項目是真的有點大啊。
事實上，由於去年煤改氣的快速推進，天然氣供應不足，北方氣荒。從今年年初開始，國家能源局總體部署，中國石油與中國石化、中國海油通力合作進行管網互通項目。
項目包括，通過廣東區域內LNG接收站與西氣東輸二線聯通、通過廣西LNG接收站與中緬管道聯通、實施中衛—貴陽輸氣通道聯絡增輸工程、陝京四線增輸工程，同時實施大連LNG、雙6儲氣庫外輸通道增輸聯絡工程。
這些項目的主要目的是：確保今年冬季採暖前形成“南氣北上”3000萬立方米/日的能力，明年冬季供暖前形成“南氣北上”6000萬立方米/日、陝京四線形成8000萬立方米/日的輸氣能力。形成東北天然氣輸往華北700萬立方米/日的能力。
目前，這些項目還正在進行中。我們注意到，中石油稱，將加快建設的步伐。已經投入巨量的建設資金，而這僅僅是一個開始。
我們注意到，與此同時，中石油宣佈將加快推進互聯互通工程，協同天然氣管道、儲氣庫、LNG接收站等基礎設施建設。這樣的推進，無疑將撬動一個巨型的工程市場。
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工程之後還有工程
而即使是這樣的供應能力，也無法滿足中國日益增長的天然氣需求，對於正在打開的中國天然氣市場，這樣的工程建設，還只是冰山一角。
也就是說，中國的管道互通工程，將處於持續建設完善中。
近期，國際能源署發佈《2018世界天然氣市場報告》。稱2019年中國將成為世界最大的天然氣進口國。在需求端，2017年全球天然氣需求增長3%，中國以年15%的增長率成為最大貢獻國，中國增量佔全球增量的37%。
與需求增長不配套的是，公開數據顯示，截至2017年底，我國建成運行的長輸天然氣管線總里程達到7.4萬公里 ，而與我國幅員相似的美國州際管道里程長達50萬公里。幹線管道密度只有7.3米/平方公里，互聯互通程度非常低。
根據國家發改委、國家能源局聯合發佈的《中長期油氣管網規劃》，到2025年，全國油氣管網規模要達到24萬公里，天然氣主幹管道要達到16.3萬公里，現有的管道總里程，距離這一目標，還有相當的差距。
這樣巨型的需求增長壓力下，基礎管道工程的完善，已經迫在眉睫了。僅從中石油的數據看，實施2018年至2019年33項互聯互通重點工程，就投資了超258億元，相對於正在打開的中國天然氣市場，這樣的投資顯然還遠遠不夠。一個更大規模的管道項目正在孕育。
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機遇遠不止這些
如果你覺得，天然氣市場的爆發，將僅僅引起基礎管道工程項目的增加，那你就想錯了。更大的市場在於，管道向全社會開放。更多的天然氣企業將有機會與三桶油共享管道服務設施。
油氣管網互聯互通工程，還只是國家油氣管網改革的一小步。今年八月初，國家發展改革委組織編制了《油氣管網設施公平開放監管辦法》，向社會公開徵求意見。
辦法提到：油氣管網設施運營企業應無歧視地與符合開放條件的用戶簽訂服務合同，按照合同約定向用戶提供油氣輸送、儲存、氣化、裝卸、轉運等服務。國家鼓勵和支持各類資本參與投資建設納入統一規劃的油氣管網設施。
可以想象，一旦辦法正式實施，那麼中石油加快管道互通建設，只是在為將來的管道開放做好鋪墊，未來一個更加開放的天然氣市場，等待各方淘金者。
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