新華社重慶9月12日電（記者韓振）記者從中國鐵路成都局集團有限公司瞭解到，圍繞“一帶一路”建設，長江經濟帶發展、西部大開發等國家戰略部署，重慶正加快鐵路高速出渝通道規劃建設。
據介紹，“十二五”以來，重慶共完成鐵路基建投資812億元，先後建成了襄渝複線、渝利鐵路、遂渝二線、宜萬鐵路、渝涪二線、南涪鐵路等一批干支線鐵路。截至目前，境內鐵路營業里程已達2329公里，其中高鐵里程492公里。
2018年，重慶在建鐵路項目里程730多公里，總投資規模890億元。當前，重慶正加快實施渝昆高鐵建設，與華北、西北地區銜接，全面構建貫通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客運主通道；積極開展渝西、新渝萬高鐵規劃實施，向前延伸形成至京津冀、中原城市群、山東半島藍色經濟區和長三角地區高標準客專通道；積極推進渝湘高鐵重慶至黔江段和黔江至懷化段建設，向前延伸形成至海峽西岸高標準客專通道；推進利用既有鐵路富餘能力開行市郊列車；開展達萬城際、重慶至貴陽客運專線、攀枝花至昭通至遵義至黔江等鐵路規劃建設，進一步提升鐵路通達性和鐵路網覆蓋率。
至2020年，重慶市境內鐵路路網密度將達到289公里/萬平方公里，複線率達到78%，幹線鐵路電氣化率達到100%。屆時，通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會城市1到4小時，至京津冀、長三角、珠三角8小時快捷交通圈；重慶樞紐將逐步形成銜接成渝、川黔、渝懷、襄渝、遂渝、渝利、成渝客專、蘭渝、渝萬、渝貴10條鐵路幹線的大型鐵路樞紐。
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