滴滴，焦頭爛額。
三個月前鄭州空姐遇害案引起的軒然大波並未完全平息，但滴滴顯然並未真正傷筋動骨，直到三個月後樂清女孩遇害，群眾和滴滴都意識到了，這不是道歉或者賠償就能完全解決的事了。
家長髮布的尋人啟事
樂清女孩遇害當天，曾向朋友求助，朋友與滴滴客服聯繫多次，滴滴客服始終不肯提供車牌號給警方調查，甚至滴滴客服在明知女孩有危險的情況下，直接致電了嫌疑人。有觀點認為滴滴這一行為耽誤了女孩被救出，有不可推卸的責任。樂清女孩事件引發了公眾對於滴滴出行的極大不信任，在對於女性安全、出行軟件的管理漏洞等討論中，滴滴方的處理方法始終不能平息民憤。
救援現場
滴滴在首次聲明中表示，事故發生後都將以三倍賠償處理，此次發言被指毫無道歉反省之意，畢竟滴滴出事不是一次兩次，人命不是用錢可以買來的。在滴滴登門致歉時，樂清遇害的家屬也表示，受害人的生命不可挽回，更希望滴滴能夠從此事中反省自身的漏洞，如何重塑公眾對於滴滴的不信任和出行軟件的不信任。
輿論中對滴滴大多呈現抵制態勢，卸載滴滴、要滴滴開發票等言論不斷出現，本月28日晚，滴滴出行創始人程維、總裁柳青公開發表了一份“鄭重道歉”，稱“在短短几年裡，我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義”，並表示“滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜”，同時順風車業務在安全保護沒有獲得用戶認可之前無限期下線。
然而，屢改屢犯的滴滴此次能否獲得原諒，處於壟斷狀態的滴滴又該如何整改，其他出行軟件是否能引以為戒，女性安全也是永恆的議題。我們不應該因噎廢食，但滴滴事件引發的洶湧輿論正體現出了我國企業的社會責任感薄弱，如果將用戶權益放在第一位而不是一味考慮商業和市場，或許能夠避免很多慘劇的發生。
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