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目前混动车辆还不是各大车企的销售主力，除了比亚迪之外。上面说的凯美瑞混动和雅阁混动都是HEV车型，油电混动车型，即不能充电、也没有补贴的车型。
目前雅阁、凯美瑞混动(hev)和插电混动(phev)车型没有冲突，基本没有竞争。phev车型在国内吃香的原因大家都懂，有政策扶持，纳入新能源汽车范畴。可以取得新能源牌照，免购置税，不限行限购这些都是最直观的优势。有些时候是没得选择!况且可以实现短途行驶0油耗!但是你买回来不充电，也没有管你，你烧油也是新能源车辆，油耗也会低于同级别燃油车。但是和油电混动比，还要差一些。从政策扶持的角度来看phev(迈腾)车辆是极具优势的!销量可以秒杀HEV车型(雅阁凯美瑞油电混动车型)的。
迈腾\\帕萨特phev(还没有上市)的动力系统采用1.4T缸内直喷涡轮增压发动机＋永磁同步电机(一台)，综合功率可达到:160kW，峰值扭矩:400N.m，配备大众最新为混动车型研发的DQ400e变速箱(6速双离合)，百公里综合油耗为1.6L。纯电动模式可行驶50km。可以看出来迈腾这套混动参数上还不如我们的比亚迪秦混动优秀!秦混动最大功率217kw，最大扭矩:479Nm，纯电续航里程80km。但是驾乘感受和品质肯定要超过秦的。
而凯美瑞和雅阁目前并没有推出phev车型，反倒是雷凌卡罗拉紧凑型车型已经准备推出phev车型，纯电续航里程可以达到100km。而本田雅阁采用的i-MMD系统已经和phev无限接近，只要加大电池容量，配上充电器就可以了!本田雅阁想搞插电混动也是分分钟的事情!而迈腾、雅阁、凯美瑞做为中级车市场上的三剑客，互相之间的差距并不是很大，所以谁也不会把谁落下很远，或者永远领先的!如果phev中级车走俏，那么这三个车还会和现在一样:你追我赶谁也不能把谁落下的!
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