9月22日,“2018第二屆全球未來出行大會”在杭州國際博覽中心隆重舉辦，本次大會涵蓋各類主題論壇近20場，其中由蓋世汽車主辦、全球未來出行大會組委會作為戰略單位進行支持的智能網聯核心技術論壇主要圍繞智能網聯核心技術發展趨勢、智能駕駛相關技術領域的創新趨勢等議題展開，以創新之名為智能網聯產業賦能。以下是中國電動汽車百人會副秘書長王賀武在論壇上的演講實錄：
中國電動汽車百人會副秘書長 王賀武
剛剛朱老師說百人會有勇氣在假期裡舉行這個活動，也是有各種因素，假期的時候大家能放鬆一點，杭州這麼好的一個地方，專家、領導能夠來參加這個會議，可能還有機會帶著我們的家人在這兒度過一個非常美好的中秋假期。下面我就有關主辦這方面會議講一點我們的認識。
我來自於清華大學，跟朱老師是校友。電動汽車百人會，是一個平臺，我們在裡面做一些服務工作，希望這個平臺促進新能源汽車的發展，包括今天講到的新能源汽車的發展。這個會議前天就開始了，這是我們每年固定的節目，去年我們在這裡舉行了一次，8月份，今年往後拖了一點點。百人會現在每年有兩個大的活動，一個是這次的活動，還有一個是年末釣魚臺的活動，都會有不少的主題。我就給大家彙報一下我們舉行這次活動的一些想法。
大家都知道，目前全球汽車產業正在經歷著比較重大的變革，我們常說的四化——電動化、智能化、網聯化、共享化，實際上我們很難去估計這個浪潮有多麼巨大，推動速度有多快，但是我們能感覺到一種撲面而來的形態。為了推動和見證這場偉大的歷史變革，助推國家新能源汽車產業發展戰略的實施，在國家相關部委和浙江省的大力支持下，我們中國電動汽車百人會與中國信息化百人會在去年聯合發起成立了這個全球未來出行大會，今年是這個會議第二次舉辦。我們舉辦這次會議是希望通過各方的協作，融合各種戰略資源，探討行業熱點，匯聚精英的智慧，重塑未來出行的生態版圖。作為這次未來出行大會的主要論壇之一，今天這個會議實際上是我們和蓋世汽車聯合舉辦的。
為什麼選擇蓋世汽車呢？是有一定的考慮的，首先我們認為蓋世汽車是全球領先的汽車產業綜合服務的提供商，經過多年的發展，他們聚集了雄厚的行業資源和大量的專業用戶，他們將重點集中在供應鏈服務、媒體資訊、數據報告以及各行業、各產業、各類的活動及培訓。所以說，我們覺得蓋世汽車是能夠做好這次活動的，我們就把這次活動主辦的內容委託給了蓋世汽車來做。通過今天來的這些專家，包括我們的主持人朱教授，基本上看到他們邀請到了國內外著名的專家和學者，以及企業界的高層領導，作為我們今天發言的嘉賓，共同討論、交流各種思路和想法，我們覺得這個事委託給他們沒錯，我們也認為一定能夠取得我們預期的成果，讓我們每一位參與者都有新的收穫。
下面允許我代表百人會談一點我們百人會的專家對車聯網發展的一些基本的看法。
第一，車聯網或者智能網聯汽車是全球創新的熱點和未來發展的制高點。車聯網產業是依託信息通訊技術，通過車與車之間的網，還有車路、車人以及車和我們公共服務平臺之間的這種連接數據的交換，提供綜合性的信息服務，形成汽車電子、信息通訊以及道路交通運輸等深度融合的一種新的產業的形態。
第二，我們認為自動駕駛市場在今後將會有一個持續擴大，可能會呈現迅猛增長。我們國家在智能駕駛相關政策法律方面正在逐步完善和形成，行業內的技術也在不斷的進行完善，無論是L2級、L3級、L4級都在不斷的增長完善過程中，智能駕駛企業的推動下這些技術很快會進入到我們每個人的產品裡面去，因此，從最近比較低級的L2級到後面的L4，都會逐步在不同的階段大規模在我們產品中得到應用。
第三，我們的生態環境逐步的形成。在智能駕駛和智能網聯大的驅使下，發揮作用的我們認為不僅僅是車企，互聯網以及通訊技術類公司，像華為，在積極的參與到我們車聯網裡面去，他們在這裡面扮演的角色越來越重要，有時候我們說汽車企業在車聯網時代慢慢退居到僅僅是一個硬件的提供商了。
第四，這個事情任重道遠。智能駕駛的實現，完全的無人駕駛不是一蹴而就的，它有很多很多問題需要解決，尤其像中國，道路非常複雜，所以說我們要逐步的穩妥的向前面推進，逐步的去解決我們所面臨的一些問題，這個也是今天我們邀請大家在這裡進行交流和討論的主要初衷，目的就是為了更好的把握現狀和未來的發展趨勢，用一些創新的技術以及全方位的思維模式促進我們智能網聯汽車的健康發展。
最後，預祝論壇圓滿成功。謝謝大家！
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