地鐵，Subway，Metro，它在不同宇宙有不同的名字，但都凝聚著有同一種力量。
擠死你的力量。
一直長居在宇宙中心五道口的小編，總是以為自己見識過世界的本源，誰想前幾天出差去了上海，世界觀，地鐵觀崩潰......
一個在北京10號線早高峰存活了幾年的我竟然敗給了上海地鐵1號線......
人們常比喻川流不息的地鐵是年輕人奔向夢想彼岸的彩虹之橋。
這比喻真美，但你只要早起經過上海15條地鐵的靈魂洗滌+甩幹後，基本上就能聽到自己夢想破碎的聲音。
交通專家指出，上海地鐵如果比目前少一半人就會非常舒適。
所以當時在上海被擠得兩眼放空靈魂得到昇華的那一刻，突然明白一個道理。
滅霸很可能是因為也擠過上海的早高峰地鐵才非要打這個響指。
不像北京有“東邪”大望路、“西毒”西二旗、“南帝”宋家莊和“北丐”天通苑，這四個最擠的站點。
最近發現上海小夥伴很少說哪個站最擠，好像上海地鐵的戰鬥力更體現在宏觀角度。
比如2018年3月9號，在婦女節光環的加持下，上海地鐵客流量達到1223萬人次，秒殺了北京，小編記得當時還上了新聞，說是相當於一天運送了37次冰島全國同胞......
（2號線：都是地鐵，為何我如此出類拔萃......）
所以，為解決如此困境，單單的增加線路太過耗時，全民減肥到80斤以下又太過殘忍。
所以小編我憑藉自己多年混跡西二旗的江湖經驗，再融匯各家武學所長，從另一種思路入手，為大家提供一份切實可行的上海地鐵生存攻略，其實，也可以全國通用。
《上海地鐵生存攻略》
01
排隊篇
試著代入一下，假如你正順著樓梯走下，俯瞰整個等候區，那裡排列著各式各樣長短不一的隊伍。
你該選擇哪一條？
如果你也像幾年前的小編一樣，想著人數最少的隊伍就能早點上車，那你真是大錯特錯。
記住，同樣的擁擠程度，有的車門可以上10個人，有的只能上一兩個。
所以你要考慮的第一點就是一次能上幾個人，而不是前面總共有幾個人。
然後，也是最重要的，就是一定要選擇一個有戰鬥力的團隊，沒錯，上車就像上戰場，排隊就是戰前準備，你的隊伍，就是你的戰友，一定要選最強的！
經驗如下：戴耳機的（容易被刮掉，拖節奏），雙肩揹包且放在背後的（地鐵菜鳥），單肩背挎在肩膀的（不夠嚴肅），女性人數超過隊列總人數50%的。
請不要選擇這樣的隊友。
你下決心要跟隨的隊伍，應該是有一個禿頭猛男（禿頭不是硬性指標）做領導者，健身教練最優。
如果隊伍中有揹包客，那必須是放在胸前或者狠狠的攥在手中。
女性雖然說是越少越好，但是小鐵見過表情堅毅的瘦弱女子，依然戰力兇猛，不妨試著相信她。
如果你碰到了這樣一隻銳意進取的隊伍，甚至不需要自己發功，就能被自然的送到車裡。
這時候，記得對戰友們投以感恩的微笑，希望未來的日子裡，你們還能再相遇。
02
上車篇
優秀的戰友總是可遇不可求，人生中的大部分時間都是需要你單打獨“上”的日子，所以單兵作戰時，記住魯迅的那句話：
“只要腳能上去，人就能上去”。
正確的上車方式是：先將腳放入車內，雙手抓上方扶竿，發力將全身送入。
一定要有爆發力，因為你要揣測車裡人的心理，他們為了站的空間能松一點，一定會盡全力阻擋外來的乘客！
尤其是扶著柱子背對大門的那些老哥們，小編曾經不止一次的見過他們擺著馬步，弓著後背，發力發到顫抖地讓一個人都沒上來。
這時候就需要在他們沒反應過來前，開門的一剎那，使出十成功力，實力與氣勢齊頭並進。
如果你感到不好意思，還可以假裝對後面的人喊一句：“你擠啥？！”，參考上學時課堂放屁秒看同桌一臉懵b策略，尷尬頓時煙消雲散。
03
乘坐篇
如果碰見人少有座位，選座也是一門學問，哪個座是最優選擇，看下圖：
好下車，有扶手，能靠著，少一個人擠你，可以稱作座位中的四大天王。
而且事實證明，很多人都明白這個道理。
如果沒有座位，地鐵上還有一個“站位”的自由度和空間感甚至大於坐著。
上了地鐵只要沒座都是先找這個角落，只要能站在這兒就感覺心裡穩穩的，人再多也不怕......
04
下車篇
當年關二爺追殺曹賊的那個鳳凰花開的路口，後來被改編成華容道遊戲，後來成為我們下地鐵的主要指導思想......
每次開啟這個刺激遊戲的方式，就是用風輕雲淡的語氣喊出那不成文的默契口令：
緊接著，你需要做的就是與他人調換位置，這裡有個技巧，要找比較大隻的老哥調換。
這樣你倆的旋轉力量就會輻射到更大的面積，驅散開更多的人，記得下車後要對老哥投以感恩的微笑。
有沒有一種豁然開朗的感覺？上海地鐵生存指南的技術部分已經寫完，心理上的壓力希望我們能夠自己解決啦！
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