火炎焱焔
济南，莱芜，临沂。这三座城市现在济南和莱芜已经合并成一个市。我想这高铁的投入时间可能会更加马不停蹄地朝前赶。因为这座国家国务院批准的新的城市已经建立而成。这一味着大济南大发展的新的发展趋势，已经来临。
所以说，莱芜，济南之间的交通网络会更发达。城市将注入新的发展活力，未来的前景会充满信心，充满希望。所以说济南，莱芜，临沂这三座城市的高铁速度将会初步形成。到时城市与城济南，莱芜的高铁预计2020年建成通车，到时候济南和莱芜之间只需要20分钟的路程。而且权限设置六个车站，济南新东站港沟站，章丘南站学野站，莱芜站，钢城东站。项目路线北起济南东客站向东紧张秋曲向南经莱芜市学野旅游区莱芜城区。高新区终点至钢城区。这个成绩力驰维权时速350km每小时，线路总长度为116km。而且这个项目投资了一佰70.7元，其中济南段长52.2km，投资约87.8亿元。来无限长63.8km投资约82.9亿元。
这座高铁线的畅通将使济南和莱芜区，钢城区。成为城市群经济圈。从此也结束了莱芜区没有高铁的历史。同时，这个高铁线路还延伸到临沂。也就是说，向南延与鲁南高铁临沂北站相接。到时候济南到临沂的时间也将被缩短到一个小时之内。
这一线路的开通也将打通北京莱芜，上海的通道。济南，莱芜，临沂高铁不仅可以与途经京沪高铁一线贯通，而且还与国家大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现贯通。据了解，济南到临沂之间没有在新泰设站。而是设置了厉家寨站，莒南北站，费县北站，蒙山站等四个中间站。 伊春美食美客
新泰很有可能设站。
1.根据地形走，沿着新泰东边往南到蒙阴，地形有利，少隧道。成本低。
2.沿着既有高速公路走向，也过新泰。这样减少征地，同样节省成本。
3.为了客流量，增加收益。新泰人口接近150万。为济莱临高铁增加客观的客流。
新泰至今没有客运列车。建高铁站也是为了解决整个新泰老百姓的出行难问题。
新泰也是沂蒙革命老区的一部分。希望这方水土养育的老区人民能够享受到国家科技进步带来的福利。
鲁湘一起学
济南嫉妒心太重了，千年老二，现在又成了老三，始终不如青岛，烟台也比济南强，再把临沂搞好了，就更没存在感了，
手机用户56925362036
早点通车啊！我家三+多口人聚会就方便了。
用户1846222488652
临沂高铁北站已经开始动工，济莱临已经做好前期准备，开工在即，预计2020年建成通车。
济莱临高铁全长116公里，设计时速350公里，建成后临沂到济南1小时足够通达。
新泰不设站点。
乡约临沂
几乎不可能，除非新泰和临沂出钱，国家审批通过，按目前来看，10年是不可能的，也算是个百年大计
用户106678230129
南延临沂的方案没有列入省政府1月7号发布的规划中，所以10年内没戏。
黄河水清圣人出
新泰03年前有客运列车来，后来不知什么原因没有了，我曾经就坐过绿皮车从新泰到泰安。
大宋少林寺CEO
一直很纳闷，济南是省府，临沂人口最多，也是物流中心，为啥省里不修一条临沂直达济南的高铁呢
比例尺573
济南泰安羊流新泰马上就建磁悬浮了
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