昊蜀黎
投資價值不能籠統的列一堆數據洋洋灑灑的說明兩城之間的差距然後以此來確定是否適合投資。投資是要跟據你所在的行業在兩城的產業佈局情況來確定的。換句話說，要投資要先看這個行業在兩城的發展情況如何，能不能賺到錢。
以大型商業項目和大型用工大戶來說，
大型商業項目首先考慮的就是區域消費水平，每年的社會品零售總額的多少，人均消費能力與人均收入水平，每年的經濟增速與人均可支配增速。所在行業的定位，品牌的定位。考慮投資地點附近是否有在運行大型商業項目，已在運行的商業項目投資收益如何，每平方公里有多少同等類似的項目在運行。政府有沒有實施大型投資項目減免優惠（用地，稅收、政策等），當地政府決策是否迅速透明執行力強等等。
用工大戶主要考慮的是大型投資項目減免優惠（用地，稅收、政策等），是否屬於當地支持的行業。除此之外是用工來源的問題，湖南正好是用工大戶，這點長沙只能是當仁不讓了。不過這其實算不上好事，一個地方不發達才會有用工大戶的產生，才會承接這種勞動密集型產業。
至於物流交通兩城都差不多，你有空港我也有，你有內河我也有，你有鐵路我也有，差別不大。
除此之外的小投資更多的考慮地段與門面的問題還有所在行業在兩城受歡迎的程度。
至於宏觀層面的GDP總量，科教文化與醫療這些關我投資一個沙縣小吃什麼事？你211多與少和來我沙縣吃個燉盅有半毛錢關係？
我本人拍攝影的長沙夕照
極度深寒
我來回答題主這個問題，南京和長沙都是繼北上廣深之後，陸續起來的躋身到新一線城市隊列中，發展勢頭也都非常強勁。
首先說說南京，長三角目前已經連成一體，寧滬杭之間的一小時都市圈已經形成。工作。南京高校很多，人才競爭比較激烈，南京在城市規模、科技實力、基礎設施，經濟總量、產業結構以及城市品牌還有公共服務這些方面要優於長沙。
南京一，二 ，三產業比例很好，國企，外企，民營，高新，軍工等等都還比較平衡，無明顯的短板。
南京水運是一個強大的優勢，這個比長沙強了太多，也為南京在經濟的發展添加了重要一筆。
長沙目前人口流動的相對凍結這點上是弱於南京的。長沙現在東南西北各個方向打造新區，湘江新區，梅溪湖，濱江新城，高鐵新城，洋湖板塊，長株潭融城這些都是長沙非常好的規劃。因為長沙過去底子薄，城區小，所以現在長沙無論是產業結構還是城市區域上空間上還是有很大的發展空間。
長沙現在也為吸引人才，政府出臺了一系列實際實用的計劃，就是為了讓長沙更加具備競爭力。
長沙目前由於底子薄，其實無論是經濟還是產業結構，區域優勢，城市品牌都是要弱於南京的，但是現在的長沙後勁很足，現在入駐長沙的國際知名企業和國內知名企業都越來越多，相信長沙的未來還是非常值得期待的。
現在南京的房價是差不多是長沙的兩倍，長沙均價差不多1萬，南京均價應該是2萬多，論房產投資的話，個人覺得南京的機會會更大一些，畢竟現在來看，南京的經濟還是要好於長沙的。
但是長沙同樣也是值得投資的，因為長沙現在和很多同級的城市比，房價還是低位，不過也都只能投資長線了。
希望以上的回答可以解決的題主的問題，大家也可以在評論區發表自己的看法。
大格局人生
傳統的城市價值評估，大體都是從GDP、人均可支配收入和常住人口三個方面著手。
GDP
GDP總量相差不遠，長沙的發展速度要略快一些。
人均可支配收入
從收入增長水平看，南京要勝過長沙。
常住人口
長沙這幾年人口增加比較平穩，根據媒體報道，南京在2018年甚至出現了人口淨流出的情況。
西天蝸牛
2016年長沙人均社會消費品零售總額、人均私人汽車數量已經超過深圳。所以說長沙的某些民富指標已經超過一線城市的水準，但是偏偏2016年南京人均社會消費品零售總額、人均私人汽車數量比長沙還要高。只能說強中更有強中手了。
雖然2016年長沙人均私人汽車數量已經超過深圳，但是2016年湖南人均私人汽車數量被安徽超越，也說明光靠省會數據漂亮是不行的。
具體數據如下：
2016年，
南京私人汽車：192.71萬輛 ， 常住人口827萬人 ， 人均0.233輛 ，
長沙私人汽車：1762027輛（176.2027萬輛），常住人口764.52萬人，人均0.230輛 ，
深圳私人汽車：2650617輛（265.0617萬輛），常住人口1190.84萬人，人均0.223輛 。
2016年，
南京社會消費品零售總額5088.20億元，常住人口827萬人 ，人均61526元 ，
長沙社會消費品零售總額4117.40億元，常住人口764.52萬人，人均53856元 ，
深圳社會消費品零售總額5512.76億元 ，常住人口1190.84萬人，人均46293元 。
2016年，
安徽私人汽車：511.45萬輛 ，安徽常住人口6196萬人 ，人均0.083輛 ，
湖南私人汽車：544.16萬輛 ，湖南常住人口6822萬人 ，人均0.080輛 。
江南清1
衡量一座城市的投資價值，選擇一個城市讀書、就業、買房，落戶，主要判斷這座城市在未來5-20年的發展潛力，那麼南京和長沙到底誰的投資價值更大呢？
我的觀點：南京投資價值略大，兩個方面原因：
教育資源
南京和長沙都是我國的科教名城，但是從高等教育綜合實力來看，南京的高校質量要好於長沙，南京一共有8所211高校，分別是南京大學、東南大學、南京航空航天大學、南京理工大學、南京師範大學、中國藥科大學、南京農業大學、河海大學。
長沙有4所211高校：中南大學、湖南大學、國防科技大學、湖南師範大學。
不過在全國百強高中前20名裡面，長沙一枝獨秀，佔到了3個，南京沒有一個高中進入全國前20強。
城市定位與規劃
南京領先長沙，截至目前位置，南京的地鐵通車裡程，位居世界前五，中國第四位，南京目前已經開通的地鐵線路超過10條，運營里程超過380公里。從南京的市區面積，到城市骨架，人口，總部經濟聚集，都由於長沙。
長沙在新一輪城市競爭中，地鐵已經遠遠落後武漢、南京、 成都、杭州，包括西安和鄭州，歸根結底是長沙的市區人口在中國城市裡面沒有太大的競爭力。
從長沙地鐵規劃來看，長沙正在建設2期，3期規劃剛剛審批通過，而武漢地鐵3期已經建成，已經在準備建設地鐵4期，南京更加提前佈局地鐵建設，已經領先深圳、天津等城市。南京的城市規劃已經走在中國省會城市最前列。
地鐵對於一個新一線城市來說，是最重要的交通命脈，地鐵一通，黃金萬兩，沿線的房價大幅上漲，同時也帶動中心城市往地鐵沿線的郊區遷移。南京是我國第一個每個區都通地鐵的城市。這一點，長沙與南京還有很大的距離。
綜上所述
從教育資源和城市規劃與建設兩個角度來看，未來南京的房產投資價值，還是要高於長沙。長沙中心區房價在未來五年，會在2萬-3萬左右浮動，而南京中心區房價，未來五年，可以達到4-8萬的區間。
蔣昊說經濟
投資南京是上當！省內佔盡資源，效益連地級市也不如。
舊船票80
論投資其實都會覺得南京好，長沙好畢竟他只是一個個體，南京除了自身實力外還有一群“夥伴”。一個強者和一群強者那個更強不用多說這是事實而已
常州銷售部經理
長沙和南京比，真不是一個檔次！
用戶88951226556
長沙是什麼東西也配與南京比？
ansonii
這樣說，南京是985——長沙一本達線。
