截止到目前，在我们自主品牌的历史上，有哈弗H6这样的一款车，无论是销量还是品牌热度，都高居第一，虽然很多自主品牌都相继下探一定的车型与之竞争，甚至还把自身旗舰产品车型升级用来降维打击，但结果都没有获得很好的赞许度。从这个例子当中，不仅反映出了哈弗H6的领衔能力，也告诉了我们，在紧凑型SUV市场的可持续发展性以及拓展性都是相当高的。因此作为技术成熟的合资品牌都想从中划分一定的市场份额，而在其中的大众与丰田算是比较典型的例子，大众继途观之后衍生出了途岳、探岳、探歌等车型，已经把SUV的市场热度牢牢地掌握在手中。所以作为老对手的丰田自然不甘示弱，要正面竞争大众，“加长版荣放”即将来袭，配2.5L混动+四驱，它就是广汽丰田的威兰达。
大众探岳虽然定位的是中型SUV，但是它的尺寸表现以及价格范畴依旧没有脱离紧凑型SUV的水准，结合途岳一起，算是大众比较精细的价格以及车型销售网络。而丰田的话，在紧凑型SUV的市场最出名的莫过于RAV4荣放，虽然之后丰田又推出CHR与奕泽，但市场的表现并不可观，因此丰田打算在紧凑型的SUV市场再次入手，推出了荣放的兄弟车型威兰达，它填补了广汽丰田CHR与汉兰达之间的空白，这种双车战略的诞生，不仅有助于产品力的完善，也能为消费者提供更多的选择性，不用加价排队去等车。不过说到双车战略又不得不提起本田，本田在紧凑型SUV市场有CRV之后，在本月也将会上市一款全新的对标车型，那就是浩影，该车的定位区间以及产品实力也将会与威兰达形成竞争的趋势。
而现在就随我一起去了解一下这款威兰达，在没亮相之前，因为荣放的越野版可能不会进入国内，所以大家猜测，威兰达的造型设计将会偏向于硬派越野一些。但我个人觉得，事实结果并没有像我预想的一样。威兰达的设计还是偏向于优雅精致一些。前脸它采用的是面积比较大的纺锤式进气格栅，拉伸效果比较明显，据官方称，这是来自雷克萨斯的风格，带有一定的高级感。大灯方面则是向后侧延伸，辅以车标的共同构造能够为我们展现出比较协调的韵味。车身侧面的造型线条感比较足，相互勾芡当中能够为我们展现出很多不同的切面效果，很有设计感。尾部的设计上它的立体感相对明显，贯穿式风格的尾灯呈凸显状态，很有效的起到了吸引眼球的目的。车身尺寸上，该车的长宽高分别为，4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。在长度上要领先荣放，其它方面与其保持一致。
走进车内，在TNGA架构平台的孕育下，威兰达的内饰设计也是与荣放很相似的，悬浮式的显示屏，超大号的旋转控制按键以及带有比较经典式风格的档把都有比较好的设计感。并且在用料上该车的视觉体现也很不错，皮革包裹的中控台尽显奢华与档次。但要吐槽的地方也不是没有，就是悬浮式的显示屏不仅尺寸一般，而且厚度太厚，有种年代感较强的感觉。
动力上，它将会与荣放保持一致，有2.0L自然吸气的发动机，最大有171马力，匹配的是模拟十挡的CVT变速箱。其次还有一个2.5L混动版本，匹配的是E-CVT的变速箱，并且该车还有提供四驱的版本，对于城市SUV来说是一个加分项。
总的来说，丰田作为技术一流的世界级车企，它旗下诞生的车型在品质方面我们是完全不用担心的，而作为消费者的我们，从消费出发完全是看我们对于品牌的认可度以及车型设计的喜爱度，相比于本田浩影来说，在设计高级感上威兰达是不如它的，但是相比于探岳以及途岳等车型，威兰达又要威武大气许多，所以这就看我们怎么取舍了，不过荣发在市场上那么火热，我想这款车在上市之后销量也不会差到哪去。
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