前言：今年一整年可以說都是汽車市場的寒冬期，這一段時間內有著許多國產汽車品牌橫空出世，但是也有著大量的非傳統發展理念的國產汽車品牌逐漸失去了市場的發言權，究其根本還是根基不穩，難以適應目前快速的發展節奏，因此在未來很長的一段時間內，我們能夠期待的依舊還是那些比較傳統的國產汽車品牌們，而為了應對市場的寒冬，長安汽車給我們上演了一出冬眠好戲，長安汽車在今年可以說是進一步的擴展了旗下的SUV車型市場。
國產小號“攬勝極光”，進口變速箱+全景天窗，10萬放棄捷達VS5。今年是長安汽車發展SUV車型十分重要的一年，旗下的主打系列CS系列今年迎來了眾多新成員的加入，如今的長安SUV系列囊括了CS15，CS55，CS75，CS95以及特殊的CS85COUPE車型，可以說長安汽車完成了SUV市場由點到面的一個發展形勢，而且除了對市場價值做一個更深層次的挖掘工作之外，長安汽車就目前手中的幾款明星車型也進行了一個二次價值的開發。
長安旗下的PLUS車型毫無疑問是國產SUV之中一道十分靚麗的風景線，這是長安汽車對於旗下車款升級的一個特殊代號，目前來看CS35，CS55，CS75都是已經完成了PLUS版本的升級換代，擁有全新PLUS後綴的這些車款到底和普通版本有著怎樣的不同呢？首先我們來理解一些所謂的PLUS車型到底是一個怎樣的概念，根據長安汽車總裁的解釋，PLUS版本會是長安汽車將一些先進的理念，技術應用到現有產品上的一次全新體驗，不僅僅SUV車型會有PLUS版本，未來長安汽車將會實現全系PLUS的發展戰略。
這便是長安汽車能夠在市場寒冬之中依舊保持市場競爭力的秘訣，PLUS車型的生產設計週期要比一般更新換代的車款短的多，加快產品更新速率能夠給消費者帶來更加明顯的新鮮感，讓消費者對品牌形象一直保持一定的關注度，而就在新車扎堆發佈的廣州車展上長安旗下全新的CS55PLUS車款正式迎來了上市，作為品牌目前最新的PLUS車型，這款車相較於普通版還是有著非常深刻的變化。
車款整體的設計理念就有著非常強烈的中國傳統文化氣息，新車外觀的設計理念也是相當的唬人，號稱是採用了家族化設計的“御嶽生命感動”設計語言，整體表現為大尺寸的橫向鍍鉻裝飾進氣格柵造型，整體表現還是氣勢十足，有著比較強烈的層次感，車款兩側則是有LED光源的遠近光一體式大燈組，內置了12顆高亮度的遠近光燈組元件以及5顆光導式行車燈芯片，表現出來的燈光效果也是非常出彩。
車長在長寬高尺寸方面也是有著一定的尺寸優勢，長寬高數據為4500*1860*1690mm，軸距則是在2650mm，車款側面採用了懸浮式的車頂設計，隱藏設計的B柱以及D柱有著絕佳的視覺效果，車身腰線設計則是屬於比較硬朗有型的類型，搭配的則是18英寸的輪轂，車款尾部的造型設計則是比較的簡潔，一體式的燻黑尾燈是設計重心也是視覺重心，車尾部的包圍設計則是比較的厚實，讓人看的放心。
這款新車的內飾部分的設計也是經過了精雕細琢，整車內飾的設計風格偏向於科技感，傾斜式的屏幕布局設計比較有現代感，雙10.25英寸的屏幕設計科技感爆棚，而內飾部分採用了貫穿式的空調出風口設計，還有紅色的裝飾條內嵌裝飾，在車載系統方面這一次長安汽車採用了和騰訊深度合作的梧桐車聯智能系統，內置了一套精度比較高的智能語音系統以及手機遠程控制系統，操作起來還是比較的流暢。
車款的內置導航系統也是值得大家稱道，內置了科大訊飛車機導航系統，採用了高德地圖4.0，車款也是配備了體驗不錯的自動駕駛科技，搭載了IACC集成式自適應巡航系統，能夠實現L2自動駕駛，此外車款還擁有單車道自動輔助駕駛，交通擁堵輔助，自動減速過彎，語音控制巡航等功能，而在動力配置方面則是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為115KW，峰值扭矩則是225NM，匹配工作的則是來自愛信的6AT變速箱，車款定價在9.19萬至11.49萬之間，還提供了10年30萬公里的超長質保，可以看出這一款車在CS55的基礎上還是做出了不小的升級改造，價格也同樣親民。
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