#新能源汽车# 板块近期的压力，主要是涨多了。其次是催化剂比较匮乏，比如特斯拉股价短期也是回落为主，比如国内新能源汽车销量持续崩盘。
但我近期看了非常多的资料以后，我认为新能源汽车板块的投资逻辑和研究方法，跟消费电子是相似的。比如核心都是需求和创新，从需求开始，到底消费者喜欢的是怎样的产品，需求的趋势如何变化，这直接影响我们到底改如何进行板块的投资。另一点是创新，比如苹果和特斯拉对行业的创新，带来了大量的新增需求。这里面，会有创新周期等的影响，要注意的是，人的思维是线性的，但创新周期却从来不是。因为周期的存在，所以板块未来会涌现非常多的投资机会。
从需求和创新的角度，这一轮板块的投资机会，其实跟国内比亚迪等的供给关系不大。而是消费者对特斯拉和德系新能源汽车等优质供给的需求，是特斯拉等的创新带来的需求。 至于标的，宁德时代和锂电中游、核心零部件和汽车电子，都有投资机会。至于估值，下来我会具体分开来讲，对这些不同的赛道应该如何估值。其实核心无非是，根据企业的发展增速、竞争格局对发展确定性的影响。
转：【天风汽车】广州发布汽车消费提振措施，新能源
地补回归
1、国内新能源车销量骤减，国家讨论产业扶持政策。受疫情影响，今年1月新能源车产销分别同比-55%，销量同比-54%。合格证数据，2月新能源汽车销量1.1万辆，同比-77%。疫情的冲击或促使新一轮新能源汽车扶持方案出台。
2、广州发布汽车消费提振措施，新能源地补回归。今年3月-12月，广州“地补”回归，将给予每车最高1万元补贴。同时，继佛山之后，广州正式宣布给予“国六”置换新车每辆3000元补贴；若以自主主力车型均价10万元计算，购车将额外享9.7折优惠。佛山、广州此举领先全国，或成为新一轮汽车消费刺激的标杆。
3、广东省在我国新能源车销售中占据首位，19年交强险销量在全国占比高达21%，此举将明显提振区域乘用车尤其是新能源车消费热情，持续推荐【比亚迪、广汽、吉利、长城、长安】。
閱讀更多 中嘉理財 的文章
