下半年在B級車市場風頭最盛的就屬大眾神車——帕薩特，強勢發力迅速趕超本田雅閣，成為該細分市場的新晉冠軍，銷量屢破2萬大關，勢頭良好。從10月份，中保研一張測試圖將帕薩特送上了輿論的風口浪尖。
從現場的碰撞測試圖可以明顯的看出，帕薩特A柱嚴重變形，幾近斷裂。這張圖一經發布就引發了業內外的關注和熱議，一向以安全性著稱的德系神車，實際上這般“脆弱”？
一張現場碰撞圖不能代表一切，在最終結果出爐之前，網友們也只能根據現場圖來推測帕薩特的得分，所以帕薩特在此後銷量並未受到影響和波及，11月銷量破2.5萬大關，一馬當先將雅閣等競品甩在身後。
今天中保研就公佈了上汽大眾帕薩特的全部碰撞測試結果，只能說有了A柱近乎斷裂的現場圖鋪墊，帕薩特拿到這個成績並不出乎意料。
從中保研的評級來看，帕薩特只拿了兩個優秀評級，在耐撞性與維修經濟性指數上得到一個良好評級，而在車內乘客安全指數方面帕薩特表現並不夠出色，只得到了一般評級。具體來看，座椅/頭枕測試結果還是優秀，側面碰撞結果也是良好，只有正面25%偏執碰撞測試結果拖了後腿，評級為P（較差）。果然不出網友們預料，A柱近乎斷裂的帕薩特，對駕駛員艙空間有明顯的侵佔，會對車內乘客造成擠壓傷害的風險。這項成績不及格，拉低了整體的車內乘客安全得分表現。
上圖為雪佛蘭科魯澤正面25%偏置碰撞測試現場圖，而帕薩特測試車輛為2019款帕薩特280TSI商務版，也就是帕薩特的入門版本車型，售價18.49萬，搭載1.4T/150馬力發動機，匹配7擋雙離合變速箱。安全配置方面，搭載4氣囊，胎壓報警和ESP等基礎安全配置，像是AEB主動剎車或者車道預警保持等系統均未搭載，配置並不算豐富，但這並不是帕薩特表現不佳的理由，畢竟就連A級車雪佛蘭科魯澤的現場測試圖表現也要比帕薩特出色。
為什麼這份測試結果備受業內外關注？很簡單有大眾品牌的影響，也有帕薩特車型本身的關注度，從每個月2萬上下的銷量數據就能看出，帕薩特在當下車市的受歡迎程度，而且這份結果關乎到不少帕薩特車主的權益。作為大眾品牌的B級車，在實際碰撞測試中卻表現不佳，不得不令人唏噓，畢竟號稱皮薄易脆的日系車，比如雅閣和凱美瑞，在中保研測試中表現也比帕薩特要出色一些。
雖然帕薩特安全性表現有些差強人意，出乎多數人的意料，但是也不能因為一個測試給這輛車判了死刑，畢竟不是所有的消費者購車都將安全性放在首位，帕薩特在外觀和尺寸還有價格上，目前是有明顯優勢的，再加上暢銷多年積攢的口碑和經驗，還是有不少忠實的粉絲，這次的結果會對銷量造成影響嗎？目前來看，應該影響不大。
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