宝贝狐
雷克萨斯IS和ES有没有太大差别？
简单来说，你可以把IS和ES理解为丰田锐志和丰田凯美瑞的关系，前者主打操控运动，后者纯粹讲究舒适，风格不同，共同点是在于两者都是B级车的底子。
IS为何小众？
雷克萨斯IS在国内市场主要瞄准的是宝马3系奔驰C级奥迪A4这一系列的对手车型，而这些车型全部早已国产化，并且为了满足后排乘坐空间加长了轴距，如此一来，IS的空间更显局促。在当前的国内市场，豪华轿车不加长实在难以生存，一旦有家用诉求，IS这种原汁原味的空间便成了它最大的劣势，同时也成就了ES和34C这些大空间车型。而IS只能成为那些自由自在无需顾家的热血青年的心头好。
另一方面，上述的对手车型们都已推出国VI版本，而IS目前全系仍处于国V标准，无形之中又进一步降低了它的竞争力。
除去上述的短板，IS本身的机械素质还是非常优秀的，2.0T发动机匹配8AT变速箱，纵置后驱，动力响应灵敏输出平顺，开起来还是非常有高级感的。虽然雷克萨斯整个品牌看起来都是倾向于舒适的调性，但是玩起运动性来无论外在的犀利造型还是内在的机械品质也都似模似样。只能说，车是台好车，只是出生在了雷克萨斯这种处事风格一向自我的品牌里，诸多方面的不妥协，包括不国产、不加长、不降价，导致IS甚至还包括了大哥GS也深受其害，注定了它会成为一台小众车型。
当前是否值得购买？
至于现在IS是否值得购买，首先了解清楚国V标准当地是否有上牌影响，其次可以考虑下IS的空间是否能够满足你的诉求，如果这两方面不受影响，倒也可以考虑。这个价位它不一定是最好的选择，所以前提是你真心的非常喜欢这台车。
德华与车
雷克萨斯的车型现在在国内市场上非常抢手，特别是ES这样的走量车型，在需要排队加价提车的情况下，还能有月销一万台的成绩，不得不说这是市场对于雷克萨斯的高度认可，而在整个品牌火热的情况下，其他雷克萨斯车型的行情也水涨船高，在其他品牌那边司空见惯的大幅度优惠在雷克萨斯车型身上是不存在的。
但是凡事也不是没有特例，有一台和ES定价非常接近的轿车就是这样的存在，其是少数有优惠的雷克萨斯车型，但是销量却一直不佳，它就是雷克萨斯IS。为什么同样都是雷克萨斯旗下的轿车车型，IS和ES的命运相差如此之大呢？我们今天就来聊聊这个问题。
雷克萨斯IS和ES有什么差别
和ES不同，雷克萨斯IS是一台后驱车型，这在注重驱动形式的豪华品牌车型里就意味着“血统纯正”，而ES只是一台前驱车型，身为一台豪华品牌中大型轿车，前驱这个问题一直是ES被大家吐槽的焦点。
和ES的全系没有涡轮增压动力不同，IS全系都只有涡轮增压动力，全系搭载的都是一套2.0T+8AT动力总成，而且也只有最大245马力350牛米这一种调校。因此从动力这个方面来说，IS是无可挑剔的。
不过目前在售的IS还是2017款车型，而ES则已经更换了最新的TNGA-K平台，事实上，IS采用的是和丰田锐志相同的平台，但是由于TNGA架构下的后驱平台迟迟不出，这导致了IS已经有很长时间没有改款过。这就意味着这台IS的内饰设计风格已经和ES出现了代差。
本质上来说，ES是和丰田凯美瑞同平台的，而IS则是和丰田锐志同平台了，只不过现如今凯美瑞和ES有了新平台，而锐志则已经停产，似乎“后驱就是高级”在丰田集团的品牌下并不适用。
为什么没有人愿意为雷克萨斯IS掏腰包
其实IS没有市场并非没有原因，作为一台中级车，这台IS并不便宜，29.8万元的起售价甚至比ES还要贵一些。和ES相比，这台IS在动力上是有所加强，但是在空间方面却出了很大的问题。
我们回过头来看同级别的BBA车型，无论是3系、C级还是A4L，他们无一例外全部完成了国产以及加长，对于中国消费者来说，动力确实重要，但是优先级却远远不如空间来得高，没有了空间的车型中国消费者是懒得去看的，而且和BBA竞品车型相比，这台IS在价格上也完全没有优势，因此无论如何也不会有消费者愿意去花更多的钱买一台动力相似空间更小的车型。
至于ES，其实考虑豪华品牌中大型轿车的消费者心态又和考虑豪华品牌中级车的消费者完全不同了，ES的潜在消费者更在意的是它的进口品质，同时对于一台进口车型来说30万左右的价格也不算贵，因此尽管ES的动力表现不佳也依旧有大把的人为其买单，所以对于ES和IS来说，命运似乎从诞生的那一刻起就已经决定了。
以上
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汽车三国
作为is和a5车主告诉你可以买，家里没有180高200斤重的胖子就没有问题
A不愿透露姓名abc
作为iS车主，我觉得希望大家都不要买，让我永远成为那个城市回头率最高的人。谢谢拜托了！我选了很久才选定这个的，希望大家成全我小小虚荣心。
沙弥拉面
先说观点:我觉得不值得买。虽然我个人很喜欢is这个车。外观犀利，内饰精致。
首先楼主抛开了空间，其实空间就是一个很大影响因素，is作为没有加长的运动型中级车，空间在同级别是倒数，这就决定了他不适合家庭第一辆车。所以买这个车的大多数是年轻人。
is动力虽然很好，但是油耗并不低，综合10个以上，es就是完全经济家用，商务行政都兼顾的车，所以市场和受众人群明显大很多。
其次价格上面，雷克萨斯一向没有太大优惠，is也是如此，isf版本落地34以上了，明显竞争力就不行了，这个价位可以买a4高功率，甚至一些豪华品牌的c级车了，要动力也有s3等等车，所以综合空间，用车成本来说is竞争力不强。
外观上面对年轻人来说很友好很有设计感，但是对中年人来说并不觉得就是好看，所以is重诞生就是偏科生，不可能收到市场的青睐。
你不介意我介意
Es，买300h满足家庭需要，买200建议别买。is，外表比es好看，家庭不够坐，勉强4人坐不舒服
kevinMan
简单的说哈，IS走运动操控，缺点空间小。ES空间大，商务，家庭适合。 两车价位差不多，所以国内大家更喜欢花同样的钱买大一点的车，IS就小众了。
Mr印象派
外观和前后大灯无可挑剔 中级车最好看 当然空间小中国人就会否定掉了 我是喜欢 期待换代后就可以置换了
张小尐2
价格和空间
zjwshine
照你这么说，汽车都没多大区别
