近年來，米格-29在越來越青睞“側衛”的俄羅斯空天軍中的地位逐漸式微。俄羅斯空天軍中現在還剩下少數幾架“經典”的米格-29，以及兩批米格-29SMT。上面這架機號為RF-90847的“支點”是部署在阿斯特拉罕訓練中心的那批新型米格-29SMT中的一架
米格-29“產品9.12”的座艙佈局已經比較先進。儘管如此，這型戰鬥機還是被北非的阿爾及利亞退貨了。已經不再先進的俄羅斯戰機的對外銷售日益艱難。
紅色的側面數字和白/灰/綠色塗裝方案意味著這架米格-29SMT是被阿爾及利亞退貨的那批“支點”中的一架。
藍色的側面數字和更傳統的灰/綠偽裝色表明這是一架隸屬於阿斯特拉罕戰鬥訓練部隊的米格-29SMT。
米格-35UB採用了米格-29K的巨大襟翼和邊條渦流控制器，用以做出高難度的格鬥動作。
米格-29KR“49號”是2016年隨“庫茲涅佐夫”號部署到敘利亞的4架“支點”之一，這型聊勝於無的戰鬥力已經幾乎無法擋住美歐強大的海空打擊幕了。
降落在“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦上的印度海軍米格-29K戰鬥機。
俄羅斯空天軍可能會接收少量米格-35用於高級訓練，但該型戰鬥機主要還是用於出口，但是越來越差的俄製戰鬥機實戰口碑令其出口舉步維艱。
這架米格-29M是按照敘利亞訂單要求生產的那兩架飛機之一，下圖該機掛載了1枚“雷霆-E2”滑翔光電制導炸彈，結果依然是充滿俄式風格的沒有按時交付。
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