03.04 沃爾沃S90價格不足30萬,安全配置不輸奔馳E級,值得購買嗎?

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沃爾沃s90值得購買嗎,可以肯定的說非常值得,下面來看一下。



沃爾沃s90作為其旗合資產旗艦轎車,定位於中大型豪華市場,曾瞄準奔馳e,寶馬5和奧迪a6,受制於品牌影響力不足,如今售價已跌破30萬,在讓人唏噓感嘆的同時,它的性價比優勢也更加凸顯,變得十分有吸引力。

s90T4智逸版目前經銷商報價29萬多,和奧迪a4,寶馬3同處一個區間之內。但在氣勢上要比這些中級車強大的多。車身尺寸5073×1879×1450mm,軸距3061mm。寬大的車身保證了良好的車內空間,後排腿部空間達到3拳,頭部接近1拳,敞亮透徹,讓人身心舒暢。後備箱容積較大,也能容納不少日常物品。



外形上,s90顏值爆表,硬朗的車身線條讓人很踏實。前臉方形大嘴,霸氣側漏,雷神之錘大燈,犀利奪目,讓人不敢直視。側面勻稱比例協調十分耐看,精緻和諧。後尾部辨識度很高,屁股緊實性感。整體上s90確實是漂亮。




配置上,入門級T4智逸版標配了電子手剎,自適應巡航,車道保持,防碰撞預警,自動泊車,自動駐車,自動駕駛輔助,上坡輔助,前後雷達,倒車影像,led大燈,自動遠近光,全景天窗,外後視鏡加熱,摺疊,記憶,內後視鏡防炫目,後排遮陽簾,主副駕駛電動調節,主駕駛座椅記憶,觸控大屏,全液晶儀表,手機互聯,藍牙,車聯網,等等。



動力上,s90全系採用2.0t發動機,T4為低功率140千瓦,300牛米,T5為高功率187千瓦,350牛米。T4的百公里加速成績也能達到8.8秒。變速箱配的都是8速手自一體,經濟性和平順性都比較出色,反應也算靈敏,升降擋很積極。



底盤懸掛為前雙叉臂後多連桿獨立懸掛,整體調教偏向硬朗,還是更向操控性傾斜,路感相對清晰,有不錯的駕駛樂趣。方向盤指向也比較清晰,手感均勻厚重,回饋力矩較大,握起來很有感覺。

總結

能以不到30萬的售價買到配置如此豐富的豪華中大型轎車確實非常划算,在安全性上沃爾沃獨樹一幟,讓人更加踏實放心,同時在空間,動力和顏值上s90的表現都非常讓人滿意。不得不說沃爾沃還是一款非常值得購買的車型。


李老貓說車


之前聽說窩窩大降價,特意去4S打探了一下。果不其然,全系最低配T4車型在北京裸車28萬,次低配T5智逸也不過30.7萬,比指導價優惠了10萬。至於車怎麼樣,我們先說說靜態吧。

店裡的展車是T5智遠版。外觀不多評論了,見仁見智,我個人覺得還挺好看。順便說下,國產S90屬於不帶“L”標的長軸距車型。



四門無鑰匙進入只有最低配T4沒有


內飾設計也是見仁見智,我主要看好不好用。

車機的縱向屏幕尺寸和界面設計很像IPAD,但操作邏輯和響應速度和iPad沒法比。收音機調臺、空調溫度之類的所有操作都要進二級菜單,無法盲操。滑動進入下級菜單後,所有的功能按鈕都均勻地平鋪在屏幕上,本身屏幕就不大,所以每個按鈕字體都很小,需要聚精會神查找,沒法邊開車邊操作。總體上中看不中用。


現在的機械排擋杆好像流行把擋位信息顯示在擋把上放的設計,我個人覺得有點兒彆扭。因為擋把上的擋位信息你在掛擋的時候剛好被手擋住,自己看不到,只有盯著儀表盤或鬆開擋把才能看到,不如原來擋位信息顯示在排擋杆左側面板上看著直觀。一個沃爾沃,一個大眾(2018年後新推出的車型)。


後備廂深度可觀,但高度很扁,裝載便利性和靈活性不算好。這方面有剛需的還是看看同價位的XC60或更貴的進口V90CC吧。


智遠版的高配全液晶儀表界面還比較舒服,低配的智逸版貌似沒有轉速錶(如錯請糾正),但,小里程清零居然需要按轉向燈撥杆頭上的小圓鈕,不知道咋想的。


S90國產加長了軸距,後排腿部空間確實很大,但是座椅很薄很硬,坐墊很短,靠背角度陡,舒適性並不好,不太對得起它行政級座駕的定位。另外中央地臺依然無法放腳,大多數歐系車的通病。

動力方面,試駕車是T4版本,低功率版2.0T發動機標稱功率190馬力,和525Li、E200、新A6L 40TFSI處於同一等級,實際體驗完全夠用,主觀加速感受在8-8.5秒,和之家實測的8.21秒比較吻合。愛信的8AT正常發揮,至少在試駕的幾公里內沒發現換檔速度、油門響應等方面有什麼的缺點。


總體來說,目前大幅優惠的S90終端價格確實比較喜人,但從後排座椅和多媒體屏幕的硬傷來看,我認為性價比只能說還行,但談不上超值,廠商指導價明顯定得過高了。


學究又不正經的雜貨鋪


先給結論:不到30萬的沃爾沃S90當然值得購買。但前提是,你別指望花30萬買個沃爾沃S90,然後會得到奔馳E級那樣的目光。



沃爾沃S90作為沃爾沃家族的旗艦轎車,從一誕生就肩負著沃爾沃品牌的復興使命。普通品牌是得中型車者得天下,而豪華品牌基本是得中大型車者得天下。這也是為什麼奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E級是BBA車型中最為焦灼的競爭狀態。



從綜合實力上來說,沃爾沃S90還是稍遜於奔馳E級。再加上本身品牌力的不足,所以這款被沃爾沃寄予厚望的S90,在上市不久就出現了市場終端的巨大優惠。目前入門T4車型的實際成交價已經跌破30萬。



30萬能買到那些轎車呢?奔馳C級、寶馬3繫個奧迪A4,還有凱迪拉克XTS、ATS-L等車型。如果跟這些車型相比,沃爾沃S90明顯更值得入手,好歹也是中大型行政轎車。



但還是開頭那句話,花30萬買的入門版沃爾沃S90,性價比是得到了,但是被指望也能得到奔馳E級的社會目光。

這年頭誰都不傻,什麼車能賣什麼價,說是市場決定,實則是由廣大人民群眾的眼光決定。


車無定論


沃爾沃s90作為旗艦轎車,定位於中大型豪華車,曾對準奔馳e,寶馬5和奧迪a6,受制於品牌影響力貧乏,此刻代價已跌破30萬,在讓人唏噓慨嘆的一同,它的性價比優勢也加倍凸顯,變得十分有吸引力。


其實它的整體性能是非常不錯的,首先從外形上看就非常的高端時尚,充滿了流暢性和立體感,設計風格非常的亮眼突出,犀利大膽的同時又非常的乾淨利落,讓人看了一眼就有想買的衝動。

從內飾上看,整體給人的感覺就是完全簡約的設計,我覺得不用聊什麼北歐風格,那都挺扯的,就看著氛圍你喜不喜歡。木紋、皮革這倆樣都是我喜歡的(可能是老了,原來喜歡黑內+金屬飾條),內飾有高檔感,但是跟德國車冷冰的高檔感不一樣,感覺還是挺溫馨的,比較舒緩的環境。

空間方面也不用擔心,超過3米的軸距空間十分可觀,將座椅調到最低位置後,頭部空間為1拳,坐在後排時,頭部和腿部空間分別為4指和3拳,相比標準軸距S90來說有很大改善。後排的乘坐舒適性等等也都沒問題,起碼比奔馳E級強太多了,E級後排坐著有點窩,其實並不舒服。

花不到30萬的價格就能買到一臺沃爾沃S90,對於一款二線豪華品牌中大型轎車來說,能有這樣一個親民的售價,我覺得還是很值得入手的,你們說呢?


車鈦


沃爾沃S90,性價比超高的一臺車。

1、什麼是沃爾沃

VOLVO的價值,恐怕能夠媲美的屈指可數,我們現在的安全帶就是沃爾沃發明的,而且沃爾沃將這一技術無償的捐給全世界。

2、沃爾沃理念

品質、安全、環保。

沃爾沃的車廂絕不會像奧迪一樣充滿氣味,沃爾沃以人為本的生產理念和工序都是十分嚴格的。

3、安全

世界上最安全的汽車,沒毛病,幾乎每年都是安全榜榜首。。

沃爾沃,你還在糾結和猶豫什麼呢?你買的不只是沃爾沃,還是一種信仰。。


石家莊庫裡


我是大魔王,我來分享

沃爾沃在國內定義為二線豪華品牌,就跟凱迪拉克一樣。但是你要在國內跟BBA比的話它的品牌認知度還是低一點的。

至於值不值得買就看你自己怎麼想了,之前看過一篇報道,沃爾沃的客戶群體都是相對比較低調,比較悶騷,比較理性,知識文化層次相對路虎較高(路虎躺槍哈哈哈哈)所以不是說值不值得的問題,是看你自己喜不喜歡的問題,喜不喜歡這個品牌,喜歡品牌了再說車型。

如果單論性價比,這車是非常值得購買的,這得益於無腦的沃爾沃營銷團隊,只懂得用降價來促銷,哈哈哈哈哈~~現在的T4 智逸版原價37.98萬,優惠完很多地方都跌破30萬了;

首先它擁有不輸寶馬5系和奔馳E級的空間,車長5083mm,軸距達到3061,妥妥的行政級商務轎車。而且這一代的S90L外觀設計上也有自己的特色,不同於現在的BBA,沃爾沃是一種北歐“性冷淡風”別具一格,在路上不失為一個獨特的風景,內飾方面缺乏奔馳的豪華感和奧迪的科技感,中規中矩的沃爾沃風格,一點都不與時俱進;關鍵是看看你補刀30萬你能買到什麼:2.0T 190匹 + 8AT (寶馬525Li才184匹),前雙叉臂後多連桿而且是鋁合金材質,膝部氣囊同級別獨有,車道偏離預警、主動安全主動剎車、自適應巡航、全景天窗、10個揚聲器、這些配置都完爆525Li和奔馳E200L啊!

但是,沃爾沃的後期保養維護費用可是跟一線品牌看齊的,單次簡單保養費用也要1000+,保養維修費用算下來基本上跟奔馳一致,零整比也跟奔馳差不多,比寶馬奧迪都要貴,而且相對來說維修網點比較少,還有就是因為市場保有量太少,二手車殘值率相比BBA都比較低,所以啊,你要綜合考慮。



出現吧大魔王


說到世界上最安全的車,那麼肯定是沃爾沃莫屬了,這個品牌也是世界上第一家將安全帶標配到汽車上的車企,同時加上這些年沃爾沃對汽車安全性的研發,也是大家所能接觸到的信息,因此把它稱之為世界上最安全的車並不為過。


自從李書福先生收購了沃爾沃之後,沃爾沃在中國的名聲也是有所高漲,知名度有了一個比較大的提高,但是汽車的銷量卻一直沒有一個大幅度的提高,似乎是為了提高對汽車市場的佔有率,2016年沃爾沃便推出了S90這一款沃爾沃品牌的旗艦車型,但是發售出來並沒有得到什麼反響,無奈之下只好降價銷售,更是在如今跌破了30萬大關,直到29萬的售價,都開始和奔馳C級搶佔市場了要知道沃爾沃S90是和寶馬5系一個定位,混到如今這個地位,也是不應該,先給大家說說沃爾沃S90這款車吧。

基本信息:

沃爾沃S90 中大型車 2.0T

廠商指導價:36.98—55.18萬

這邊為了更加具體的介紹,小智也是選出了其中的一款具體車型進行講解,希望能夠幫助到大家。

2018款 T5 智遠版

廠商指導價:44.88萬

地方參考價:39.28萬

降價:5.50萬(杭州 售全國)

外觀:

沃爾沃最為著名的就是雷神之錘的前大燈設計,非常具備辨識度。外觀設計也是非常時尚,豎條幅式的進氣格柵加上前臉的設計,又有著濃厚的商務氣息,顏值非常高,整體給人的感覺就是時尚大氣,修長的車身設計也是增加了檔次感。

內飾:

內飾的風格保留了北歐的簡約風,但是依舊可以啊看出豪華感。中控的設計提高了檔次感,三幅式的方向盤也是運動氣息十足,用料方面也是比較良心,在按鍵的設計上,內飾的中間起到播放暫停音樂功能的按鍵阻尼感較差,沒有一個豪車該有的感覺,新車氣味也較重,不過相比於一些其他高端車型來說,S90的氣味還是屬於較小的,不過就氣味而言,還是要看個人。

空間:

作為一款中大型車,沃爾沃的車內空間表現是非常不錯的。前後的後部及腿部保留空間的設計都很是人性化,就是後排中央凸起較高,會影響後排中央乘客的舒適度,車內的儲物空間也很是不錯,而且副駕駛儲物箱由於出風口的一個存在,有著冷藏和保溫的功效,後備箱的縱深很大,對於日常出現使用來說是綽綽有餘,自駕遊也是足夠!

配置:

安全配置:前/後排頭部氣囊(氣簾),膝部氣囊,胎壓監測裝置,車身穩定系統,車道偏離預警系統,主動剎車/安全系統。

輔助操控配置:前後駐車雷達,倒車視頻影像,定速巡航,自適應巡航,自動泊車入位,發動機啟停技術,上坡輔助,自動駐車。

外部防盜配置:全景天窗,無鑰匙啟動/進入系統。

內部配置:皮質方向盤,方向盤前後上下調節,多功能方向盤,全液晶儀表盤。

座椅配置:腰部支撐調節,主/副駕駛座電動調節,電動座椅記憶,前排座椅加熱。

玻璃後視鏡:全車車窗一鍵升降,後視鏡電動調節/加熱,後視鏡電動摺疊/記憶。

在配置方面,沃爾沃S90是毋庸置疑的,非常齊全的配置,很大程度上提高了車內乘客的舒適性,性價比非常高。

動力:

沃爾沃S90搭載的是2.0T 254馬力 L4的發動機,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。 最大功率:187kw 最大扭矩:350N.m 在動力方面,S90也算是不錯的車型,不過起步稍顯肉,等到渦輪介入之後的動力輸出就很是強勁,加速也是方便,比較不足的就是變速箱的換擋有頓挫。

既然沃爾沃有這麼多的優點,為什麼還是賣不好呢?在小智看來有這幾點!

一:舒適性

作為一款旗艦車型,舒適性肯定是要多加考慮的,但是沃爾沃S90的懸架偏硬,減震效果不足,還有就是發動機的雜音,是真的讓人頭疼,隔音也是不行,加上後排座椅較短,大腿支撐不足,也會影響舒適度。

二:品牌價值性

雖然沃爾沃是國內的二線豪車品牌車型,但是在價格上卻和老牌的BBA車型競爭,當然是競爭力不足,加上國人對於沃爾沃的認知程度的不足,也是導致大家對沃爾沃這個豪車品牌的關注度不足,知名度提不上來,這麼高的價格自然沒有多少人願意買單,那麼只能是降價銷售,甚至是低配降到了29萬的價格,直接是和奔馳C級進行市場競爭了!

三:價值體現不足

買豪車的人大多都是為了凸顯自己的一個地位,而沃爾沃這個品牌大多時候只要在維修的時候才會反應過來,原來它是一款豪車! 雖然售價較低,但是沃爾沃的維修費有些項目甚至都超過了奔馳,這也是許多人不會購買的原因。

確實沃爾沃這款車在許多方面都設計的非常不錯,但是這些致命點卻讓沃爾沃的銷量難以提高,因此出現了低配沃爾沃S90僅29萬銷售的情況,小智也是希望沃爾沃能夠調整定位,早日設計讓大家都喜歡的國內一線豪車品牌!

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浙有車


沃爾沃好不好?好!它好在哪兒?安全還有近幾年的環保。那麼問題來了,消費者會不會為安全買單呢?從最注重安全的兩個品牌沃爾沃和薩博來看,它們都曾經破產被收購,沃爾沃還能活著,薩博已經都已經死了。

薩博號稱車主素質最高的品牌,也逃脫不了破產的命運。

為什麼會這樣呢?說得過分一點,大部分人對安全性的態度,說葉公好龍談不上,但是基本都是嘴上說著多麼注重,到了買的時候就把他丟在腦後了。包括我在內,往往在對比的時候,先看外觀內飾,然後試駕開得爽不爽,最後才考慮安全性、口碑這些東西。

安全性這東西畢竟看不見摸不著,沃爾沃號稱是標誌上都綁著安全帶,這可能是它在安全性方面最容易被看見的地方。至於其他方面,有人會說我會看配置單,可是沃爾沃在安全性上的追求,可不是配置能說明的。

舉個例子吧,咱們不說什麼多少個氣囊、主動安全、安全帶、行人安全等等,就S90這個A柱設計,別說奔馳E級這種大車,很多A級車都沒有這個視野。沃爾沃在安全方面的追求,真的是到處都要安排,你我都想不到……

當然還有一點也很重要,像BBA這種豪華品牌,可能安全性綜合起來不如沃爾沃,但是也非常突出。在這方面沃爾沃並沒有突出的領先優勢,而在豪華、操控、科技等方面,沃爾沃跟BBA的差距還比較大,所以它現在在國內只能算二線豪華品牌。

不過沃爾沃在被吉利收購之後,現在活得越來越好了,全球銷量在增長,而且它在國內銷量提升不大,所以說不要老是說什麼吉利拖沃爾沃後腿,吉利抱沃爾沃大腿,實際是吉利的收購是雙贏,吉利帶給沃爾沃很多。

最後關於這個問題,我覺得沃爾沃S90值得購買,相當值。


老胡評車


沃爾沃被稱為世界上最安全的汽車,它也是世界上第一位將安全帶運用到汽車上的車企,加上這些年沃爾沃對汽車安全性能和系統方面的研究,這個稱號也是大眾所認可的。

前段時間,沃爾沃推出了S90,但是銷量卻沒有一個可觀的數據,加上各大豪車廠商紛紛降價,沃爾沃也只能是降價,甚至低到了29萬的一個售價,這個銷售方式的推行,也為沃爾沃挽回了一些市場。

而題主這邊是在沃爾沃S90和奔馳E級糾結,對於購買沃爾沃S90是否值得購買而疑惑,這邊小編給你解答一下!

如果你是用沃爾沃進行一個日常上下班代步使用的話,那麼還是很值得的。

沃爾沃的外觀顏值很高,雷神之錘的設計犀利。作為一款中大型車,空間足夠寬裕,動力也是充足,配置較同級別車型來說,也是到位。內飾的做工精緻。

不過,如果你是想用來平時見客戶,接待之類的,那麼小編認為選擇奔馳E級會更好。

雖然沃爾沃和奔馳都是國內的豪車品牌,但是沃爾沃屬於國內的二線豪車品牌,在品牌價值性方面,和奔馳相比還是有很大的差距。

在接待顧客的時候,用奔馳E級會讓客戶感到有面子,讓他感受到了尊重。

自從吉利收購了沃爾沃之後,沃爾沃的品牌也是在中國傳開,但是就老牌的BBA來說,依舊有著不小的差距,這些年沃爾沃相繼推出S90和XC60等車型,也取得了一些不錯的成績,但是品牌種類較少,加上起初對中國市場的一個定位不佳,價格較高,致使沃爾沃的銷量一直上不去,自從降價之後,在定位上更趨向於二線豪車該有的定價,也是因此獲得了一些驕傲的成績。

還是那句話,買車最大的是看你自己的一個需求,如果難以抉擇,可以去試乘試駕等方式,最終確定購買車型。


小方愛汽車


簡單試駕過朋友的S90 T4版本,感受如下:

A、值得:品牌低調,車輛行駛安全輔助功能強大,空間駭人,操控靈活,優惠力度大,請考慮S90;

B、不值得:如果你介意S90全系前驅四缸,如果你介意隔音舒適度略差,如果你就喜歡人們口中津津樂道的BBA的B品牌,不在乎車輛價格及其售後維修,喜歡內飾豪華氛圍,請直接撥打奔馳E級銷售熱線……^^


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