5：0，俄羅斯用一場酣暢淋漓的勝利宣告2018世界盃正式拉開了帷幕。
圖｜世界盃首球
縱觀整場比賽，俄羅斯始終都掌握住了比賽的主動性，翻對方一倍的射門次數是他們獲得勝利的最大原因，將東道主的優勢發揮得淋漓盡致。戰鬥民族算是在國際舞臺上，揚眉吐氣了一把。但是，看看汽車領域，似乎俄羅斯的戰鬥力又沒這麼大了。
俄羅斯造不出好車？
“普京大帝”揮斥方遒，對內對外都靠自己的強硬手腕管理著俄羅斯這個建國時間不長，但歷史卻很曲折的國家。俄羅斯擁有世界最多的核彈頭，但卻造不出一輛像樣的汽車。
俄羅斯沒有此般工業實力嗎？並非如此。俄羅斯能造出性能不錯的飛機坦克，一輛汽車還造不出來麼？其中主要還是市場的原因，大家能叫的出名字的俄羅斯品牌應該只有伏爾加、拉達等少數幾個，基本還都是前蘇聯時期的遺產。蘇聯解體後俄羅斯經濟受到重創，汽車工業的發展自然也就停滯不前了。
圖｜伏爾加在國內曾是身份的象徵
如此一來，俄羅斯的汽車市場就錯過了最好的發展期。中國品牌和韓國品牌紛紛強勢崛起打入俄羅斯中低端市場，高端市場又有歐洲品牌把持，俄羅斯的本土品牌受到了多重威脅。另一方面，俄羅斯本土市場的內驅力也不足，俄羅斯人口也就一億多，一年的汽車銷售量只有200多萬輛，根本無法和中、美等汽車消費大國相提並論。
在俄羅斯混得最好的中國品牌是它
中國汽車品牌很早就打入了俄羅斯市場，眾泰、一汽、東風和福田在去年獲得了100%的增長。不過，出口到俄羅斯的中國品牌中銷量最好的是力帆汽車。在今年的1-5月份，力帆在俄羅斯賣出了5949臺車，保持了中國車企銷量排名第一的位置。在剛剛過去的5月份，其銷量更是超過了奧迪。
不過，奇瑞、吉利以及哈弗這三個已經深耕俄羅斯市場多年的品牌卻沒那麼如意。作為出口量最大的中國汽車品牌，奇瑞出口拉美和非洲市場的數據還是不錯的，但俄羅斯市場的銷量卻始終在三位數徘徊。吉利五月份在俄羅斯只賣了215臺，和國內123,068輛的月銷數據自然沒法比，算下來和國內一個半小時的銷量差不多。
沙特女人不能開車？
先不說車，我們來聊聊沙特獨一無二的駕照政策。沙特是目前全球唯一一個禁止女性駕車的國家，在沙特境內駕駛汽車會令婦女丟掉工作，甚至被捕。沙特主流社會一度認為“婦女駕駛會令阿拉伯社會以及家庭奔潰”，畢竟宗教才是這個國家一切的支柱。
不過，這項規定會在6月份廢除。主張改革派的薩勒曼被沙特國王任命為新任王儲，這位王儲在去年提出的“願景2030”計劃，其中就包括了允許婦女獲得駕照。這樣能讓婦女獲得更多工作的意願，帶動經濟增長，改善兩性平等提高國際聲譽。
除了廣大女性們，最高興的當屬汽車廠商了。禁令開放後，沙特汽車年銷量可能會提高15%-20%，但也有不喜歡這條禁令的企業，例如Uber，因為沙特80%的Uber訂單都來自於女性客戶，如此一來，Uber的生意少得不止一點。
沙特人民開啥車？
在公眾的印象裡，沙特應該是和阿聯酋一樣，滿街都是豪車。沙特雖然憑藉豐富的資源，成為了相當富裕的國家，但沙特人民也不是人人都開著保時捷和蘭博基尼。其國內的汽車市場同樣是以主流的品牌為主，例如現代、起亞、日產、豐田這四大品牌佔據了71%的市場份額。
這其中也有中國品牌的身影，吉利雖然在俄羅斯做得不溫不火，但在沙特卻是中國品牌中的佼佼者。在沙特首都吉達的紅海MALL和阿拉伯MALL這幾個比較大的購物中心裡，都有吉利的展車。甚至有一些店家開業，舉辦消費抽獎活動，一等獎就是吉利的汽車。
沙特的平民開一些普通車，但王室卻想著法子燒錢。那些豪車早已經不能滿足他們的胃口，他們任性到只要唯一。布加迪全新Chiron還沒有發售的時候，國王的第20 個兒子就直接買了一臺回家，順便還把ision Gran Turismo這臺全球僅僅一輛的概念車也打包帶走了。布加迪官方也很開心能被沙特王子看中，在社交媒體上表示非常榮幸能打動王子的心。這位王子還酷愛攝影，直接拿了架戰鬥機作為背景，拍照後發“朋友圈”求贊。
除了壕，沙特王室還很好地詮釋了另一個字——“土”。王室成員們的品味有些不敢恭維。保時捷911，路虎，G63，大牛，大G，勞斯萊斯，沙特王室不僅全部收入囊腫，還將它們全部鍍了層金。而且，每年每輛車至少要花費4萬人民幣來做修補，這應該就是所謂“窮得只剩錢了”。
昨晚世界盃揭幕戰的這兩個國家就先聊到這裡，我們的“世界盃特別報道”也正式開始了，後續的精彩別錯過。關於世界盃、關於足球、關於汽車還有什麼想看的，直接留言給車轍君吧！
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