印度不安分，這是眾所周知的。但最近，似乎有什麼不一樣了......
三兒（沉重.JPG）：我有一事，不知該說不該說...
中國：人貴有自知之明。不知道就別說了吧，我並不想知道。
一、慫。優勢要喪失了...
中國和印度是近鄰，可惜印度是個“蠢鄰居”，不友好相處也就算了，還總愛沒事找事，時不時就在經濟、軍事等方面把中國當做“假想敵”，搞小動作。在“迷之自信”這一點上，排名前三，印度絕對要佔一席。
三兒：實不相瞞，我出門前可是吹了口仙氣，算過卦的，今天很OK。只可惜算準了開頭，沒料到結局。
印度最近掐指一算，發現事情有點不尋常。《印度時報》15日稱，中國第二艘航母近期將開展海試。而中國在建設航母方面的超快速度，很可能讓印度喪失自己在這個方面對中國“長期保持的優勢”。
事實上，印度目前只有一艘“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦可以勉強使用。
這還是在俄羅斯“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦的基礎上改造的。其次是正在科欽造船廠建造的“維克蘭特”號航空母艦，算是印度首艘國產航母，可惜最早也要等到2020年10月才能海試（中國速度陪你度過漫長歲月
）
。不僅如此，印度計劃建造的第二艘維克蘭特級航母“維沙爾”號，也因為沒有得到政府的重視，目前，嗯......還只是一個夢想。
而中國，基建狂魔，瞭解一下？
@網友1：我從來不知道印度什麼時候在航母力量上對中國有過優勢。
@網友2：印度在所有方面都沒有對中國的優勢。就連練瑜伽的人甚至都還不如中國練的人多。
中國首艘國產航母：印度在航母力量上對中國有過優勢？我怎麼不知道？
別老跟咱們比好嗎？目標是星辰大海！
自我催眠的功夫世界一流的印度，現在竟有點開始認清差距了？
二、慫+1。來幫我們提速吧...
1、中日合作建鐵路？
《印度快報》日前報道稱，印度首條高速鐵路有望今年12月開工，將仿照日本新幹線模式，預計2022年投入使用。 將連接印度最大城市孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德，全長505.8公里，預計建設12站，耗資1.8萬億日元（約合1052億元人民幣），其中1萬億日元（約合584億元人民幣）由日方提供低息貸款。
印度民眾：強烈反對造高鐵，火車一快，沒有免費掛票了！可咋整？
莫迪對印度和日本合作建設高鐵線路這事兒寄予厚望，激動地宣稱：日本已經用實際行動表明，他們是印度真正的朋友！（記住這句話）
但有一個特別現實的問題是，一條高鐵線路要成功，需要高票價和大客流量。東京到大阪的新幹線單程票價約為130美元。這條線路上每天行駛350多趟列車，年均乘客量為1.63億人次。孟買-艾哈邁達巴德線能否複製這樣的成功？嗯...無法確定喔。如果失敗了，希望日印依然是真正的好朋友喲。
安倍：不就是一條高鐵路線麼，要真幹不成，這鍋我不背。男人哭吧哭吧，不是罪。
中泰鐵路：蠢三，看我就知道選擇與中國合作，你就傻乎乎地被日本“忽悠”吧！
2、中國來幫幫我們吧。
印度以為高級官員15日表示，印度在北京召開的中印戰略經濟對話上已向中國提出，
希望幫助本加盧魯-金奈鐵路線提速，提升至每小時150英里（約合241公里）。此外再幫助重建阿格拉和佔西兩地的火車站。中國高鐵作為世界的亮點。印度這次要中國幫助火車提速，可算是找對路子咯。不過，印度火車堪稱全世界最牛，運載能力無人能及！提速了還怎麼外掛？還掛的住嗎？別急著慫，考慮考慮清楚喔。
中國高鐵：先把賬清了，再說。
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