天行者是一種磁懸浮公共交通系統，屬個人快速交通系統。天行者的吊艙懸掛在軌道下面，可搭載兩名乘客。絕大多數PRT成本極高，是烏托邦式的夢想。
美國前總統肯尼迪深信超音速是未來交通運輸的發展方向，於1963年6月提出了“國家超音速客機計劃”。不過由於削減資金和環境方面的擔憂，這項計劃最終於1971年流產。
1870年，紐約百老匯地下出現一條約90米長的地鐵線路。這條示範性地鐵僅運行了3年，便由於政要反對和經濟衰退出歷史舞臺。
德萊格是世界上第一家飛艇客運公司。隨著興登堡飛艇空難事故的發生開始受到質疑，第二次世界大戰爆發前，客運飛艇徹底退出了歷史舞臺。
2009年前後，一種名為“Shweeb”的單軌人力車系統成為設計和技術領域的一個熱門討論話題。由於面臨PRT可能遇到的基礎設施方面挑戰，至今仍不載客。
1 與Schweeb單軌人力車類似，霍奇基斯自行車鐵路也是一個由腳踏和單軌鐵路構成交通交通。如果來自相反方向的騎行者相遇，一方不得不退回到出發點。
2010年，美國高架高速巴士集團承諾將在不久後打造採用太陽能的巨型立體快巴，在擁堵的交通上空行進。這種巨型巴士在高速行駛時很可能在右轉時釀成車毀人亡的慘劇。
發明家喬治-賓尼設想了一種採用螺旋漿動力的列車，被稱為“Railplane”。不過投資者們顯然認為這一想法不切實際，不願投資。
從理論上說，採用超音速衝壓噴氣發動機的飛機能夠實現這種超音速飛行。不幸的是，音速衝壓噴氣發動機只能在超音速情況下才能運轉，本身無法加速到超音速
超音速空氣動力列車Vactrain與超迴路類似，也採用磁懸浮技術在真空隧道中快速行進。由於沒有空氣阻力，這種列車能在消耗很少燃料情況下獲得驚人速度，突破音速同時不會產生音爆。
你見過的最失敗的交通工具是什麼呢？
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