車是2010年10月提的，截至今天已有7年半了，現在10萬多公里了， 陸續會出現的通病也接踵而至， 感謝論壇的兄弟們無私分享10萬公里的時候會出現的一系列問題的解決方案（已拷貝下來），有了參考的依據在保養檢查時特別注意。
去年12月9萬6的時候保養檢查一切正常， 2018年6月25日10萬1千去保養的時候，發現1：發動機有漏油情況 2：左邊半軸漏油 3：平衡杆膠套老化等。
本次處理情況：
一、發動機、變速箱滲油處理：
1、氣門室蓋墊65元（發動機滲油）
2、左前半軸油封55元（變速箱滲油）
3、火花塞密封墊4個X25=100元（發動機滲油）
4、化清劑2瓶X20=40元
5、工時180元
材料工時，小計：440元
二、清洗剎車分泵，更換剎車油：
1、剎車清洗油（U2升級版）2瓶X240=480元
2、剎車油（U2升級版）2瓶X160=320元
3、工時100元
材料工時，小計：900元
三、清洗油路及其它項目：
1、清洗油路380元
2、外部清洗液20元
3、防凍液（補加）2升X30元=60元
4、平衡杆膠套(老化)2個X45=90元
5、發電機皮帶220元（建議更換）
6、左後剎車燈泡5元
7、工時150元
材料工時，小計925元
本次維修，工時材料，費用總計：2265元
備註：1、發電機皮帶建議更換，是因為行程已達到10萬公里、預防行車中突然發生故障；2、剎車分泵清洗主要是針對4個分泵中雜質、鏽蝕做出清洗、減少氣阻現象避免新剎車油二次汙染，進一步提高剎車性能；
總結：預計後續還會出現橡膠老化需更換的情況，如下襬臂膠套、發動機機腳墊、防傾杆襯套等；車如同人生老病死一樣，大思的毛病如同傷風感冒屬於很小的毛病，修理下好又恢復年輕了。 維修人員說，10萬的車漏個油減值太正常不過了， 你看下德國那些，漏得還要兇，燒機油更厲害，只要不開發動機、波箱，其他那些簡直就不是病。
最後，還是捨不得換掉大思， 本來這次上的tlx一直猶豫， 也徵求個意見到底是選2.4自吸還是2.0t渦輪，反正也不急我等的起的，哈哈哈。
半軸油封（左新、右舊）
發電機皮帶
處理氣門室蓋漏油
平衡杆膠套（左新2個、右舊）
火花塞密封墊更換
火花塞密封墊
氣門室蓋墊
2臺日系
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