1951年6月上旬，隨著cx戰爭第五次戰役的結束，中c聯軍與以美國為首的“聯合國軍”在三八線附近形成了相持態勢，戰爭也由此轉入了漫長的停戰談判階段。在談判過程中，美國憑藉強大的海空優勢，提出了許多苛刻條件，均被中c方面嚴詞拒絕。為逼迫中c讓步，美國自1951年8月起先後發動了“夏季攻勢”和“秋季攻勢”，妄圖以打壓談。不料在中c聯軍的頑強抗擊下，至1951年10月，美國發動的夏秋攻勢接連失敗，如意算盤落空後，美國不得不重新回到談判桌前。

1951年10月25日復談後，在關於軍事分界線的談判中，美方代表堅稱c方需以開城地區的土地為代價，換得“聯合國軍”從cx西部海島撤軍。該提議遭到中c方面拒絕後，談判再次陷入僵局。志願軍將計就計，決心武力收復這些海島，打掉美方的談判籌碼。

大和島：如芒在背，不得不除

美國在談判中提及的西部海島分佈於cx鐵山半島南部海域至清川江入海口一帶，包括大和島、小和島及其周邊的椵島（當時稱椴島）、炭島、身彌島等十餘個島嶼。當時，這片海島上盤踞著李承晚的“白馬部隊”及美韓情報機構人員約2000人，部署有大功率雷達、對空指揮台和各種偵察監視設備。敵特藉此日夜蒐集我方情報，引導、指揮飛機對我後方實施空襲，同時還經常派遣特務潛入cx西海岸地區伺機進行破壞活動，嚴重威脅了我國東北和cx西海岸地區的安全。

長空亮劍——志願軍空襲大和島

為了拔除這顆“毒瘤”，志願軍決定以陸空聯合作戰的方式奪佔大和島及其周邊島嶼。11月1日，中c空軍聯合司令部（以下簡稱空聯司）向參戰的志願軍空軍第2、3、8、10師下達了作戰命令。除了為陸軍奪島部隊提供空中掩護，保護集結地域不受空襲，實施航空偵察外，空軍最主要的任務是轟炸大和島，摧毀位於大和洞的敵情報機構和指揮所。根據戰前部署，這一光榮而艱鉅的使命落到了空8師22團2大隊的肩上，我軍歷史上首次空襲作戰即將拉開帷幕。

一炸大和島：兵不血刃，首戰告捷

11月2日，志願軍空2師和空3師率先出動4架拉-11戰鬥機和4架米格-15戰鬥機，經車輦館至椵島、小和島、大和島上空進行了兩次航空偵察，掌握了島上敵軍兵力部署和工事構築情況，為轟炸部隊執行空襲任務和地面部隊登陸作戰提供了可靠情報。與此同時，擔負轟炸任務的空8師22團2大隊9架圖-2轟炸機，每架攜帶8枚100千克殺傷爆破彈和1枚100千克燃燒彈，被要求於11月6日14時前完成戰鬥準備，隨時聽令而動。

11月5日夜，在前期偵察情報的有力保障下，志願軍陸軍第50軍148師成功攻克了大和島附近的椵島，為空軍隨後的轟炸行動掃清了障礙。11月6日14時35分，隨著兩顆綠色信號彈在天空升起，9架圖-2轟炸機帶著雷鳴般的呼嘯聲從瀋陽於洪屯機場騰空而起。15時16分，轟炸機群在預定空域與空2師擔負護航任務的16架拉-11戰鬥機會合。15時38分，空3師擔負護航任務的24架米格-15戰鬥機也按計劃到達宣川、身彌島上空，在7000米高度實施警戒。

大和島所處位置

一切都嚴格按照計劃執行，聯合編隊悄悄接近目標。在距大和島還有5分鐘的距離時，大隊長韓明陽與前線指揮所進行了戰前最後一次聯繫。韓明陽請示：“燈塔，燈塔，我是英雄1號，請允許我按計劃執行任務。”前指指揮員徐式廷下令：“英雄1號，我是燈塔，可以執行任務。”韓明陽響亮地回答：“燈塔，英雄1號堅決完成任務！”2分鐘後，轟炸機編隊通過地形地物識別，找到了大和島，機組成員迅速校對轟炸參數。突然，天空出現朵朵煙雲，原來是敵人的高射炮開始射擊了。此時，編隊距目標還有3分鐘的距離。韓明陽不急不躁、沉著冷靜，指揮編隊在高射炮火中從容穿行，一舉突破了敵人織就的火網。15時39分，編隊飛臨大和島上空，9架圖-2轟炸機對準目標準確投彈，大和島頃刻間變為一片火海。直到此時，敵人才如夢方醒，匆匆調派數十架F-86戰鬥機從腹地機場起飛增援。當敵機群趕到大和島上空時，只見地面指揮所已完全籠罩在沖天的濃煙之中，岸邊停泊的兩棲登陸艇也被攔腰炸成兩截。而我轟炸機編隊早已撤離戰場，於16時19分安全降落在丹東（當時稱安東）浪頭機場。

戰後經查，此次空襲志願軍轟炸機編隊共投彈81枚，命中72枚。炸死炸傷敵少將作戰科長、海軍情報隊長以下60餘人，炸燬敵建築40餘幢、糧食20餘噸、彈藥15餘萬發、登陸艇2艘。而我編隊飛機無一被擊落，無一受到嚴重損傷，全體76名機組成員無一傷亡。此次空襲令美國空軍當局大跌眼鏡，甚至美國媒體也驚呼連連，一度懷疑不是志願軍所為。由於完成任務出色，22團2大隊被授予集體二等功，大隊長韓明陽被授予個人二等功。我軍歷史上首次使用轟炸機空襲大獲成功。

二炸大和島：經驗不足，夜襲受挫

設在大和洞的指揮所被徹底摧毀後，島上殘存之敵會同增援部隊在該島燈塔地區又重新構建了指揮機構，繼續蒐集中c聯軍情報。此外，每日21時至次日0時，敵人還會派出軍艦到大小和島附近海域活動，炮擊志願軍椵島守島部隊。為了徹底搗毀敵巢，空聯司決定再次空襲大和島。與首次空襲不同的是，此次作戰採取夜襲方式，轟炸目標為大和島周邊海域的敵軍艦艇（如敵艦逃竄則改為轟炸大和島燈塔附近雷達站），由空10師28團夜航大隊執行。該大隊是我空軍第一支夜航大隊，飛行員都是全師拔尖的技術好手。

在這場戰鬥中，新中國空軍第一次使用轟炸機

1951年11月29日夜，空10師28團夜航大隊的10架圖-2轟炸機，每架攜帶2枚250千克爆破彈、4枚100千克爆破彈和3枚55千克照明，從瀋陽於洪屯機場起飛。23時12分，轟炸機編隊到達第一轉彎點浪頭機場，此時鴨綠江就在編隊下方。飛過鴨綠江後4分種，編隊發現預先設置的三角人工火把地標，對正火把不到1分鐘，編隊又看到陸軍向大和島方向猛烈發射喀秋莎火箭炮，炮火連成一片火舌，為空中編隊指示著目標，陸空協同的場面堪稱壯觀。

23時22分，編隊準確到達預定轟炸地域，這時通訊員傳達長機通知，稱海上未見敵艦。於是編隊決定按照預案，轟炸島上的雷達站。此時，海面已被前方飛機投下的照明彈照得亮如白晝，大和島近在眼前。3分鐘後，編隊發現島上有燈光，隨即對目標進行了瞄準投彈，然後按規定返航。當編隊最後一架轟炸機飛離目標空域十多分鐘後，敵F-86機群才趕到大和島上空，再次無功而返。30日0時20分，夜航大隊的10架圖-2轟炸機安全降落在於洪屯機場，勝利凱旋。

然而，客觀地講，由於缺乏夜戰經驗，此次空襲行動無論在海上還是在島上，均未取得明顯戰果。但考慮到整個編隊進行夜航訓練僅有半年時間，在當時的條件下能夠遂行如此高難度的戰鬥任務實屬不易。事後，美遠東空軍第五航空隊無不心有餘悸，稱志願軍“首次採用電子對抗和照明手段夜襲己戰略要地，實為可怕”。

第一次轟炸大和島取得圓滿成功

三炸大和島：勇闖敵陣，視死如歸

儘管第二次空襲大和島收效甚微，但志願軍空軍的信心並未受挫。特別是成功執行了首次空襲任務的空8師，全體指戰員情緒高漲、求戰心切。11月30日，為配合當晚志願軍陸軍第50軍148師奪佔大和島的作戰行動，空聯司決定派遣空8師24團1大隊9架圖-2轟炸機，在空2師16架拉-11戰鬥機和空3師24架米格-15戰鬥機的護航下，於當日15時25分再次轟炸大和島燈塔地區的敵指揮機構。

與11月6日的空襲相比，此次行動除編隊隊形、載彈數量、出發時間、轟炸目標等條件有所不同外，最大的不同是擔負此次任務的24團1大隊，其成員普遍較為年輕，年齡最小的僅有19歲，即便是年齡最長的大隊長高月明也不過24歲。志願軍空軍根據上次空襲經驗，認為下午14 時至15時，已出動的敵機基本返航，未出動的敵機由於天色已晚一般不會出動，因此將編隊出發時間仍放在該區間內。接到命令後，大隊長高月明立即向參戰人員作了傳達，並進行了認真細緻的戰前準備。

14時20分，24團1大隊的9架圖-2轟炸機從於洪屯機場起飛。由於起飛時間提前，以及編隊集合過程中長機轉彎過早等原因，導致編隊到達風凰城草河口上空時，比規定時間早了5分鐘，未能與空2師的拉-11戰鬥機會合。結果拉-11加速追趕，直至鳳凰城以南空域才得以與轟炸機編隊組成戰鬥隊形。15時07分，編隊通過丹東浪頭機場時，比規定時間仍提前了4分鐘，然而卻未見空3師的米格戰機。情急之下，高月明立即向空聯司請示，得到了獲准前進的許可。如果是陸軍搶佔陣地，這4分鐘也許會非常寶貴，但是在空戰中，提前並不意味著就能減少傷亡。

當編隊飛過龍巖浦，剛進入海面不久，雲層中突然鑽出一些迅速移動的小黑點。編隊指戰員心想，給編隊擔任掩護的米格-15來了，不禁一陣歡喜。他們愉快地數著這些小黑點，2個、4個、8個……越來越多，越來越近，共有30多個。護航的米格哪有這麼多，待編隊指戰員再一細看，原來不是我米格-15，而是敵F-86。剎那間，敵機群已經迅疾地迎了過來，包圍了我轟炸機編隊。高月明緊急向空聯司指揮所報告：“發現敵機！”身在地面指揮所的空8師師長吳愷在聽到高月明的報告後，果斷下達命令：“堅決前進，不惜一切犧牲，堅決完成任務！”

這是一場力量懸殊的較量。敵方是30多架噴氣式戰鬥機，我方則是16架活螺旋槳戰鬥機和9架活塞式轟炸機。無論速度、火力還是機動能力，敵方都佔絕對優勢。面對強敵，編隊指戰員深知責任重大，為了支援渡海作戰的陸軍戰友拿下大和島，決不能中途退縮。大隊長高月明一邊組織火力反擊，一邊率領編隊突破攔截，堅定地向大和島上空衝去。拉-11戰鬥機群則堅守在轟炸機編隊周圍，與敵機展開拼死搏殺。敵F-86機群從前後左右構成密集火網，向志願軍轟炸機編隊發動猛烈突襲。志願軍轟炸機群也不甘示弱，每架飛機的射擊員用機上航炮全力反擊。敵機見編隊攻擊不成，又改為單機連續交叉攻擊，妄圖各個擊破。但是在我志願軍空軍鋼鐵般的意志和大無畏的精神面前，敵機的圖謀沒有得逞。

陳列在展臺上的拉-11戰鬥機

經過了9分鐘的空中搏殺，擊退了敵機三四十次的攻擊，最終高月明率領編隊衝破了敵機的圍追堵截，於15時21分飛臨大和島上空。此時，我轟炸機編隊已有4架圖-2轟炸機被擊落。但即便如此，高月明仍沉著指揮餘下的5架轟炸機，對島上燈塔地區的敵指揮機構實施了轟炸。空襲過後，我轟炸機編隊在部分拉-11戰鬥機的掩護下，懷著滿腔的悲愴，返航降落在浪頭機場。而當空3師的米格-15趕到交戰空域時，我轟炸機編隊已投彈完畢退出戰鬥，敵F-86機群也已返航。當晚，志願軍第50軍攻島部隊在空軍勇士捨生忘死精神的鼓舞下，一舉收復了大小和島。

此役，志願軍空軍被擊落圖-2轟炸機4架、拉-11戰鬥機3架，另有1架米格-15發生墜海事故，此外還有4架圖-2轟炸機遭到不同程度損傷，15名飛行員獻出了寶貴的生命。敵空軍F-86被擊落3架、擊傷5架，損失遠遠小於我方。

在這場慘烈的空戰中，湧現出了許多可歌可泣的英雄事蹟。例如，開創活塞式轟炸機擊落噴氣式戰鬥機先河的通信長劉紹基，甘當僚機掩護長機的中隊長邢高科，駕駛著火戰機撞向敵陣的機長畢武斌，以及憑一己之力擊落1架敵機、擊傷3架敵機的副大隊長王天保等等。他們在我空軍戰史上留下了光輝的一頁、鑄就了不朽的豐碑。為了表彰他們的功績，空軍司令員劉亞樓將空8師24團1大隊命名為“高月明大隊”，授予集體二等功。大隊長高月明榮立個人一等功，被評為二級戰鬥英雄，獲cx民主主義人民共和國英雄勳章一枚。其他參戰人員和機組也都分別榮立戰功。

結語

時過境遷，如今我人民空軍早已走上了現代化、科技化、正規化的強軍之路，成為守衛祖國領空的鋼鐵之師。但60多年前志願軍空軍亮劍cx長空的壯舉，以及在遂行作戰任務過程中積累的經驗與教訓，依舊對我軍籌劃未來軍事鬥爭具有重要的借鑑意義。