汽車分為手動擋和自動擋，這兩個車都有一個空擋，手動擋汽車使用空擋比較多，比如停車或者等長時間紅綠燈時，我們一般都是選擇掛入空擋，拉起手剎。但是自動擋汽車的N擋使用次數就不是很多了，而且有的人可能一年都用不了幾次。那麼自動擋汽車的N擋是不是沒有存在的意義呢？當然不是這樣，其實汽車上的每個檔位都有它的意義，N擋同樣不例外，這個N擋如果好好使用，甚至可以延長汽車的使用壽命。
一般現在的自動變速器有6~7的檔位，比如常見的6速手自一體，7速雙離合自動變速器，它們從前到後的依次排序為：P（停車擋）、R（倒車檔）、D（前進擋），其中前進擋包括D、2、1（L）擋，若裝備四擋變速器，則有一個超速選擇開關（O/D）接通超速擋。
不論是自動擋還是手動擋汽車，都會配有空擋，很多人覺得自動擋汽車的N擋沒有實際作用，等段時間的紅綠燈可以掛在D擋踩住剎車，長時間停車會掛入P擋，N擋幾乎使用不到。那是因為沒有遇到過汽車發生故障，當汽車發生故障需要拖車的時候，就需要用到N擋了，如果拖車時候不掛入N擋，很可能會損壞變速箱。
車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在P擋或N擋時，才能起動發動機。P擋起動是經常使用的模式，而N擋起動的作用是用於行駛中熄火重新起動，比如在行駛過程中突然熄火，可在保證安全的前提下將換擋桿移到N擋起動。
自動擋停車技巧：
有朋友說需要N檔熄火再入P檔，有的朋友說直接掛入P檔熄火即可。其實只要車子支持N檔或P熄火，那麼都是可以的使用的，但是要注意的是汽車在掛入P檔的時候一定要拉緊手剎。如果車子掛入P檔溜動的話，會對變速箱和P檔內部鎖止機構造成衝擊。為了保護變速箱因此停車需要首先拉緊手剎，然後再掛P檔熄火。
自動擋汽車
上坡時，重力作用在車後部，因此必須在上坡之前先加力才能上去。而下坡則相反，重力作用導致自然加速，如不加以控制則會因車速過快導致危險，因此要慢慢減速行駛。
1.上坡
上坡時，手動擋車必須根據坡道坡度的大小選擇擋位。自動擋車在一般情況下只要將變速桿扳到正常行駛的D位置，根據坡度用油門加速即可以上坡。下坡時可能會稍稍感到力量不足，所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。
上坡
特別提醒：
快接近坡道頂端的地方，因為視野受到限制，看不清前方的情況，是非常危險的地段(圖2-69)。交通規則明確規定必須減速慢行。所以，一定要鬆油門減速。
2.下坡
下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈，非常危險。
坡道頂端減速慢行
因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。
自動擋汽車禁止空擋滑行，自動擋汽車在掛入N檔的時候，變速箱油泵供油不足，變速箱高速運轉會過熱乃至損壞。拖車的時候可以近距離低速拖車，保險起見還是建議把驅動輪架起來，四驅車要整車拖運。
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