福星A
這個問題較複雜。
對於國二柴油機冒黑煙非常正確現象。經常在冷車，急加速，爬坡等情況，都會冒大量黑煙。但現在市場上是國三至國五柴油機。冒黑煙經過尾氣處理系統（尿素液），很少有這種現象。如果冷車或上坡時有輕微黑煙，一陣過後馬上沒有，屬正常現象。如果經常冒黑煙，那就有問題。主要有以下幾個方面。
柴油機靠壓燃點火，冒黑煙實際上是柴油燃燒不完全，以顆粒狀通過排氣管排放。
首先，缸套活塞磨損，活塞環卡死，氣門關閉不嚴，柴油燃燒不完全。
其次，噴油器霧化不良，呈水滴狀進入氣缸不能充分燃燒。
第三，空濾堵塞，進氣量不足，柴油不能充分燃燒。
第四，供油時間偏晚。活塞到上止點時，壓縮已完成，才開始噴油，柴油不能充分燃燒。
第五，現在柴油機大都是渦輪增壓，當增壓器損壞或者進氣管破損，空氣壓力不足，這種情況反應在空車加速沒問題的，重載或急加速時冒黑煙。
第六，噴油器噴油量偏多。由於ECU匹配空氣流量計的空氣量不變，而噴油器油量多了肯定燃燒不完全。
第七，不燒尿素液，或者EGR閥出現問題同樣會冒黑煙。（也就是說尾氣處理系統故障。）
正常情況下，輕微或短暫冒黑煙沒問題的。如果長時間冒黑煙，那肯定發動機有故障，必須檢修。當然要排除燃油質量問題。
個人不成熟觀點，供大家甄別。
汽車機械事故鑑定
柴油車冒黑煙的最主要原因有幾點：
1.氣缸供油量不均勻或者供油量太多，同時進氣少，供氣跟不上，不能完全的燃燒。樓主是不是經常急加速？
2.進氣出現了問題，剛才說了，有個原因就是供氣不足，供油量與供氣量失衡，空氣濾清的堵塞，樓主開柴油車就得養成一個習慣，要經常檢查空氣濾清器。
最後，不管是柴油車或者汽油車，冒黑煙並不完全是發動機積碳的問題。
跟個人平時駕駛習慣有很大關係，冷車啟動不要立馬就走，大腳油門也是最忌諱的，這些都會導致發動機渦輪增壓器的磨損，空濾堵塞，供氣供油比失衡。冒黑煙
香車匯MAX
哈哈，我也想談點看法。柴油車冒黑煙，有這樣一些因子：一是負荷太重，小馬拉大車。二是氣缸磨損，壓縮比降低，導對燃燒不完全。三是供油角調整不準確，一般是供油嚴重滯後。四是氣門漏氣，可能是調整問題，也可能是嚴重磨損。五是油號不對，也可能是燃油質量問題。
清風入夢2018
柴油發動機最簡單故障判斷是：冒白煙油裡面含水，冒藍煙燒機油，冒黑煙進氣不足。這是個基本概率，並不是肯定的！如果是電噴的機子，上電腦，各個位置都有傳感器，會顯示故障代碼的，如果不是的話，按維修原則是由簡到繁，由表及裡。先檢查空濾，有渦輪增壓，噴油器等。
西風5622
這個原因有很多，進氣量小或空氣濾清器髒了或國四國五車進氣壓力傳感器壞啦，高壓泵、噴油器油量大燃燒不盡，排氣不暢(排氣管堵塞、排氣剎不回位)
慶斌汽配修理廠
燃燒不完全 柴油顆粒噴出 因為柴油是點不著的 缸內用的壓燃 當燃燒不完全的時候就是黑煙 但是你要注意 柴油黑煙由於顆粒大 比重大 最終是會落地的 不會進入空氣循環 而汽油尾氣顆粒小 比重輕 是會進入空氣循環的
97motel
空氣濾清器堵了，載荷大，水平缸的兩道氣環環口不是呈v朝上，高壓油泵銷斷裂，導致行程過長，個人見解，僅供參考。
純行就是我
1.活塞環、氣缸套等磨損。2.燃燒室內形狀改變。3.噴油器工作不良。4.供油良過大。5.供油提前角調整不當。
ChenBowu
半仙侃車
剛柴油機啟動時刻，一股黑煙柴油車普遍存在，尤其是多年舊車比較嚴重。新車啟動即刻有一股青猛濃煙基本屬正常。供參考。
