福星A
这个问题较复杂。
对于国二柴油机冒黑烟非常正确现象。经常在冷车，急加速，爬坡等情况，都会冒大量黑烟。但现在市场上是国三至国五柴油机。冒黑烟经过尾气处理系统（尿素液），很少有这种现象。如果冷车或上坡时有轻微黑烟，一阵过后马上没有，属正常现象。如果经常冒黑烟，那就有问题。主要有以下几个方面。
柴油机靠压燃点火，冒黑烟实际上是柴油燃烧不完全，以颗粒状通过排气管排放。
首先，缸套活塞磨损，活塞环卡死，气门关闭不严，柴油燃烧不完全。
其次，喷油器雾化不良，呈水滴状进入气缸不能充分燃烧。
第三，空滤堵塞，进气量不足，柴油不能充分燃烧。
第四，供油时间偏晚。活塞到上止点时，压缩已完成，才开始喷油，柴油不能充分燃烧。
第五，现在柴油机大都是涡轮增压，当增压器损坏或者进气管破损，空气压力不足，这种情况反应在空车加速没问题的，重载或急加速时冒黑烟。
第六，喷油器喷油量偏多。由于ECU匹配空气流量计的空气量不变，而喷油器油量多了肯定燃烧不完全。
第七，不烧尿素液，或者EGR阀出现问题同样会冒黑烟。（也就是说尾气处理系统故障。）
正常情况下，轻微或短暂冒黑烟没问题的。如果长时间冒黑烟，那肯定发动机有故障，必须检修。当然要排除燃油质量问题。
个人不成熟观点，供大家甄别。
汽车机械事故鉴定
柴油车冒黑烟的最主要原因有几点：
1.气缸供油量不均匀或者供油量太多，同时进气少，供气跟不上，不能完全的燃烧。楼主是不是经常急加速？
2.进气出现了问题，刚才说了，有个原因就是供气不足，供油量与供气量失衡，空气滤清的堵塞，楼主开柴油车就得养成一个习惯，要经常检查空气滤清器。
最后，不管是柴油车或者汽油车，冒黑烟并不完全是发动机积碳的问题。
跟个人平时驾驶习惯有很大关系，冷车启动不要立马就走，大脚油门也是最忌讳的，这些都会导致发动机涡轮增压器的磨损，空滤堵塞，供气供油比失衡。冒黑烟
香车汇MAX
哈哈，我也想谈点看法。柴油车冒黑烟，有这样一些因子：一是负荷太重，小马拉大车。二是气缸磨损，压缩比降低，导对燃烧不完全。三是供油角调整不准确，一般是供油严重滞后。四是气门漏气，可能是调整问题，也可能是严重磨损。五是油号不对，也可能是燃油质量问题。
清风入梦2018
柴油发动机最简单故障判断是：冒白烟油里面含水，冒蓝烟烧机油，冒黑烟进气不足。这是个基本概率，并不是肯定的！如果是电喷的机子，上电脑，各个位置都有传感器，会显示故障代码的，如果不是的话，按维修原则是由简到繁，由表及里。先检查空滤，有涡轮增压，喷油器等。
西风5622
这个原因有很多，进气量小或空气滤清器脏了或国四国五车进气压力传感器坏啦，高压泵、喷油器油量大燃烧不尽，排气不畅(排气管堵塞、排气刹不回位)
庆斌汽配修理厂
燃烧不完全 柴油颗粒喷出 因为柴油是点不着的 缸内用的压燃 当燃烧不完全的时候就是黑烟 但是你要注意 柴油黑烟由于颗粒大 比重大 最终是会落地的 不会进入空气循环 而汽油尾气颗粒小 比重轻 是会进入空气循环的
97motel
空气滤清器堵了，载荷大，水平缸的两道气环环口不是呈v朝上，高压油泵销断裂，导致行程过长，个人见解，仅供参考。
纯行就是我
1.活塞环、气缸套等磨损。2.燃烧室内形状改变。3.喷油器工作不良。4.供油良过大。5.供油提前角调整不当。
ChenBowu
半仙侃车
刚柴油机启动时刻，一股黑煙柴油车普遍存在，尤其是多年旧车比较严重。新车启动即刻有一股青猛浓煙基本属正常。供参考。
