CLS作为轿跑车型种类的开篇车型，溜背式Coupe造型设计，无框车门，都让当时的大众人群眼前一亮，也在当时的大多数人认为轿跑车型是最好看和耐看的车型。2004年，奔驰在日内瓦车展上亮相了第一代CLS，吸引了无数人的关注，并在2007年上市，上市后取得了不错的销量与口碑。
5年后，到了2012年，汽车行和发展的越来越时尚化和科技化，于是奔驰推出了第二代CLS，在外观上进行了改动，后尾灯采用较为尖锐的设计，并采用LED光源，视觉上更加的动感，在市场上依然表现不错。2018年，全新的CLS发布，并且已经到了第三代车型。
外观方面，相较二代车型，第三代车型在外观设计上更加与时俱进，奔驰标致性的提升进气格栅中网配合星辉时点状镀铬设计非常现代化，也非常动感，奔驰大大的LOGO标也集成了ACC前感应雷达模块，既美观又实用。尖锐式的车前灯配合L形的日间行车灯，无论动感还是科技化或者力量感上都体现得淋漓尽致。机舱盖上面两处凌厉的线条显得流线型十足。
车身侧面两处体现下压力的线条也非常显力量感，硕大的轮圈也凸显出运动性，无框车门的设计也得到了保留。
车尾处，溜背造型和掀背式开合的后备箱设计无不体现coupe造型，扁平式的尾灯采用LED光源，视觉上非常动感同时也具有科技化，双边单出的排气设计也体现出运动感。
内饰方面，18款CLS依然采用全新的奔驰家族式设计语言，较上一代更加现代化和科技化，“iphone50”的连屏设计在这一批奔驰车型上都得到了沿用，配合新一代的Commnd系统，在读取车辆信息和操作功能时都有不错的表现，木纹装饰无论摸起来还是看起来都比较豪华。
动力方面，18款CLS搭载两款代号M264的2.0T的发动机，分为高低功率，低功率车型以300命名，高功率车型以350命名；300车型最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米；350车型最大功率为299马力，峰值扭矩为370牛·米并搭载了48V的轻混电动机。传动系统方面匹配奔驰自家的9AT变速箱，在动力响应及燃油经济性上均有不错的表现。
总体来看，第三代CLS较上一代车型相比，在轿车Coupe的设计元素上均得以传承，并在其它方面更加与时俱进，带来非常不错的体验。
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